Saudia（沙特阿拉伯航空）是沙特国家航空公司，也是中东历史最悠久的航空公司之一，目前正进行全面转型，以配合沙特2030愿景中雄心勃勃的旅游和互联互通目标。沙特计划到2030年实现每年接待1.5亿人次访客，Saudia的现代化对于提供旅游战略所需的航空运力和服务质量至关重要。
公司概况
Saudia成立于1945年，近八十年来一直担任沙特国家航空公司。该航司以吉达（阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场）和利雅得（哈立德国王国际机场）为枢纽，服务100多个国内和国际目的地。Saudia是天合联盟成员，机队规模位居中东航空公司前列。
Saudia仍由沙特阿拉伯航空公司（SAAC）全资国有持有。该集团还包括Saudia Cargo、Saudia Aerospace Engineering Industries、Saudi Ground Services，以及低成本航空公司Flyadeal。作为沙特2030愿景整体私有化议程的一部分，外界曾讨论其未来可能进行首次公开募股（IPO）。
主要运营指标
Saudia运营的飞机超过140架，随着大规模机队更新推进，机队平均机龄持续下降。该航司每年运送超过3,500万名乘客，并承运重要的朝觐和副朝客流，这构成其独特的运营能力。旗下低成本子公司Flyadeal的推出，满足了沙特及周边地区日益增长的经济型航空出行需求。
该航司已订购100多架新飞机，包括波音787梦想客机、空客A321neo系列，以及将支持航线扩张和机队现代化至本十年末的宽体客机。
在沙特2030愿景中的作用
Saudia的转型与沙特2030愿景的旅游目标直接相关。沙特计划将国际游客人数从2019年的约1,700万人次提高到2030年的1.5亿人次（包括国内旅游和宗教旅游）。实现这一目标需要大幅扩充航空运力。
Saudia的机队现代化、航线网络扩张和服务质量提升计划均与国家旅游战略相衔接。该航司正在开发面向欧洲、亚洲和非洲客源市场的新航线，同时增加现有高需求航线的班次。Saudia还计划升级高端产品，包括推出全新的商务舱套间、改善经济舱产品，以将自身定位为具有竞争力的高端航空公司。
该航司在吉达阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场的枢纽作用，为朝觐和副朝客流提供门户；利雅得正在发展的航空枢纽则将服务沙特商务和休闲旅游的增长。规划中的利雅得萨勒曼国王国际机场是全球规模最大的机场项目之一，将为Saudia提供最先进的枢纽设施。
竞争与市场动态
Saudia如今与沙特新航空公司利雅得航空并行运营，形成双航司模式，类似阿联酋航空与阿提哈德航空，或新加坡航空与酷航的组合。这种竞争格局旨在加快服务改善和航线网络覆盖，同时增加支持旅游目标的总座位运力。Saudia是天合联盟成员，而利雅得航空预计将加入寰宇一家，两者将使沙特航空业能够接入两大航空联盟网络。
投资意义
Saudia目前尚未上市，但其转型进程使其成为沙特航空生态中的重要主体。投资者可通过沙特地面服务公司（SGS）等已上市企业，以及未来可能上市的候选公司，间接参与Saudia生态。该航司的飞机订单、基础设施投资和航线扩张涉及数十亿美元资本投入，并为沙特航空供应链创造机遇。