沙特阿拉伯两圣地高速铁路：2026年概况
两圣地高速铁路（HHR）是沙特阿拉伯首条高速铁路，全长450公里，连接麦加和麦地那两座圣城，途经吉达和阿卜杜拉国王经济城（KAEC），最高时速可达300公里。
概览
两圣地铁路于2018年9月启用，是沙特历史上最重要的基础设施项目之一，也是中东首个高速铁路网络。线路由西班牙牵头的联合体承建，使用Talgo 350列车，每列车组最多可搭载417名乘客。四座车站——麦加、吉达、阿卜杜拉国王经济城和麦地那——均为具有鲜明建筑特色的站点，旨在应对朝觐和副朝期间的大规模客流。
铁路将麦加至麦地那的行程时间从公路出行的五个多小时缩短至铁路约两小时。朝觐季期间，数百万访客往返两座圣城，这一交通连接尤为重要。吉达站将铁路网络接入阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场，形成空铁联运通道。
铁路启用以来，运力逐步提升，服务班次增加，数字票务系统也得到改进。该线路在管理大规模宗教旅游的出行安排方面发挥关键作用，为穿行于拥堵的麦加—吉达—麦地那走廊的旅客提供了比公路交通更快捷、舒适且环保的出行选择。
关键事实
| 事实 | 详情 |
|---|---|
| 启用时间 | 2018年9月 |
| 线路长度 | 450公里 |
| 最高时速 | 300公里/小时 |
| 车站 | 麦加、吉达、阿卜杜拉国王经济城、麦地那 |
| 列车 | Talgo 350 |
| 运力 | 每列车组最多可搭载417名乘客 |
| 麦加至麦地那行程时间 | 约2小时 |
| 承建联合体 | 西班牙牵头（包括Renfe、Adif） |
在沙特2030愿景中的作用
两圣地铁路是支持沙特2030愿景朝觐和副朝扩容目标的旗舰基础设施项目。铁路在王国最重要的西部国际门户吉达与圣城之间提供高效的大运量交通，对于实现每年接待3,000万名朝觐者的计划至关重要。这条铁路也鼓励朝觐者延长停留时间，探索沿线目的地。
该项目展现了王国交付世界级基础设施的能力，也为计划中的铁路扩建树立了先例，包括利雅得地铁以及未来可能建设的城际铁路。通过推动客流从公路转向铁路，减少碳排放和道路拥堵，该项目也促进了沙特2030愿景的可持续发展目标。