2026年6月1日至21日之间，NEOM从自家网站删除了The Line最具代表性的承诺，却没有对此作出说明。NEOM对The Line官网页面的改写一次性删去了这座城市将延伸170公里、高500米、容纳900万人、没有道路或汽车并使用100%可再生能源等说法。如今，这些数字都没有出现在该页面上。
这可以核实。互联网档案馆保存了neom.com/en-us/regions/theline在2026年6月1日的抓取，其中仍有完整的原始介绍；6月21日的抓取则显示替换后的文本[S2][S3]。新文本共78个英文词，没有尺寸、人口数字、日期或能源承诺。取而代之的是：“作为NEOM长期愿景的核心组成部分，THE LINE正通过分阶段、以需求为导向的方式推进。”
《阿拉伯海湾商业洞察》（AGBI）于2026年7月13日首次报道这次改写[S1]。档案显示，网站约三周前就已改动——早于AGBI发稿，也早于沙特公共投资基金（PIF）总裁亚西尔·鲁迈扬6月23日在罗马向听众表示，The Line首期规模已从原定106英里缩减至1.5英里[S4]。网站先变，披露随后出现。
下文依据网页存档整理改写前后的差异，而非转述概括；每一处被删文字都按原文引用并注明日期。
最后核实：2026年7月31日。
NEOM从The Line页面删除了什么
下表将NEOM在2026年6月1日使用的原文，与2026年7月31日查阅时NEOM页面上的文字并列。左右两列均为neom.com的原始文本，不是摘要。
| 项目 | 网页原文（存档于2026年6月1日） | 当前网页内容（2026年7月31日查阅） | 变化 |
|---|---|---|---|
| 页面标题 | “THE LINE：城市生活的一场革命” | “THE LINE：全新的城市未来” | 不再使用“革命” |
| 主视觉标语 | “城市生活的一场革命” | “与自然相伴的城市未来” | 改以自然为中心 |
| 长度 | “绵延170公里” | (未提及长度) | 删除 |
| 高度与宽度 | “高出海平面500米，同时仅宽200米以节约土地” | (未提及尺寸) | 删除 |
| 汽车与道路 | “没有道路、汽车或排放” | (不见于页面) | 删除 |
| 能源 | “将使用100%可再生能源” | “优先采用可再生能源系统” | 从绝对承诺降为优先方向 |
| 碳排放 | “这座城市将实现零碳” | (不见于页面) | 删除 |
| 人口 | “最终可容纳900万人” | (未提及人口) | 删除 |
| 占地面积 | “占地仅34平方公里” | (不见于页面) | 删除 |
| 土地保护 | “95%的土地将保留给自然” | (不见于页面) | 删除 |
| 交通 | “高速铁路——全程通行仅需20分钟” | (不见于页面) | 删除 |
| 项目定位 | “NEOM的旗舰项目” | “NEOM长期愿景的核心组成部分……正以分阶段、需求导向的方式推进” | 从旗舰项目改为组成部分 |
| 具名高管 | 丹尼斯·希基，首席开发官——“他将确保NEOM旗舰项目全面交付” | (没有具名高管) | 删除 |
| 王储引言 | 沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼、NEOM公司董事会主席的完整引言 | (不见于页面) | 删除 |
| 栏目导航 | “区域”（复数） | “我们的区域”（单数） | 从五个目的地变为一个区域 |
左栏每一处文字都直接引自2026年6月1日的网页抓取[S2]。右栏每一项说法均依据2026年7月31日的在线页面及6月21日的网页抓取核对[S3]。
最具实质影响的替换出现在倒数第二行。6月1日，NEOM将The Line称为旗舰项目，并点名一位负责“全面交付”的高管。到6月21日，The Line成了通过“分阶段、需求导向的方式”推进的“核心组成部分”——这套说法没有承诺任何阶段、需求门槛或日期。有关这一说法背后的交付记录，请参阅我们对The Line进展与成本的现实核查。
NEOM最初对The Line作出了什么承诺？
一座长170公里的镜面城市，容纳900万人，使用100%可再生能源，不设汽车、道路，也不产生排放。这不是批评者的描述，而是NEOM自家网站上至少保留至2026年6月1日的文字。原文全文如下：
“一座跨越170公里的智慧城市，从NEOM令人惊叹的群山，穿过启迪人心的沙漠山谷，延伸至美丽的红海。一座镜面建筑杰作，高出海平面500米，同时仅宽200米以节约土地。THE LINE重新定义城市发展理念，也将重新定义未来城市的模样。
没有道路、汽车或排放；它将使用100%可再生能源，95%的土地将留给自然。与传统城市不同，人的健康与福祉将优先于交通和基础设施。
THE LINE最终将容纳900万人，占地仅34平方公里。”[S2]
页面下方还列有四项配套承诺，如今均已删除：“这座城市将实现零碳”；“我们的无车环境属于100%可持续交通系统的一部分——零污染、零等待”；“零重力生活意味着更高密度的占地形态将带来更丰富的人类体验”；以及“95%的陆地与海洋受自然保护”。
页面还刊载了沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼、NEOM公司董事会主席的一段引言。他表示，NEOM正在“带领一支由建筑、工程和建筑施工领域最杰出人才组成的团队，让向上建造的构想成为现实”[S2]。这段引言也已从页面消失。
如需查阅原始规格、设计历程和豪韦塔特人被迫迁离的问题，请参阅百科条目沙特170公里线性城市The Line。该页面记录项目规格与状态。本文仅讨论NEOM停止宣称什么，以及何时停止。
NEOM对The Line官网的三轮改动：时间线
改写并非一次完成。网页存档显示，八周内有三轮可以区分的改动。
| 轮次 | 时间范围（据网页存档） | 改动内容 |
|---|---|---|
| 1 | 2026年6月1日至17日 | 改写The Line页面；将五个区域重组为六个类别；从导航中移除Sindalah；删除Magna的12个具名子目的地 |
| 2 | 2026年6月21日至25日 | 从主导航中删除一级菜单“投资”（NEOM投资办公室、NEOM投资基金）及“供应商” |
| 3 | 2026年6月25日至7月7日 | 重点展示的经济部门从15个减至12个 |
第一轮的时间窗口最短，也最为关键。2026年6月1日的The Line页面抓取仍保留原文和旧版五区域菜单[S2]。2026年6月17日的区域索引抓取已经显示新的六类别架构和新文案[S9]。6月21日的The Line页面抓取则出现了替换内容[S3]。因此，结构调整发生在2026年6月1日至17日，The Line页面本身则在6月1日至21日之间改写。
这次改写紧接着欧洲优先倡议投资大会（FII PRIORITY Europe）之前。大会于2026年6月17日至19日在罗马举行，由鲁迈扬主持；The Line缩小首期规模的消息正是在这场峰会上进入公开记录[S4]。目前没有证据证明两者的先后安排是有意为之，但网站确实先发生了变化。
The Line仍计划容纳900万人吗？
NEOM官网已不再这样表述，但900万人这一数字也没有被公开撤回——它只是被删掉了。
这里常被混为一谈的是两个不同数字，必须将其区分开来。900万人一直指最终全面建成后的目标，原文措辞是“最终将容纳”。2030年里程碑则是另一个小得多的数字，而这个数字已经大幅下调。
| 日期 | 2030年居住人口目标 | 全面建成目标 | 来源等级 |
|---|---|---|---|
| 2022年7月（项目启动规格） | 未单独说明 | 900万人 | 有据可查——NEOM网站[S2] |
| 约2024年（内部预测） | 150万人 | 900万人 | 媒体报道——Semafor[S5] |
| 约2024年（修订后） | 30万人 | 900万人 | 媒体报道——Semafor[S5] |
| 2026年5月 | 约10万人 | 未说明 | 媒体报道——Semafor[S5] |
| 2026年7月31日（在线页面） | 未说明 | 未说明 | 有据可查——neom.com |
Semafor于2026年5月22日报道称，据了解相关计划的人士透露，NEOM高管原本设想在本十年末实现150万居民，后来下调至30万，近期目标则约为2030年达到10万人[S5]。与最初的2030年目标相比，这减少了93%；与最终900万人目标相比，约为1.1%。NEOM没有公开确认这三个数字中的任何一个。我们对NEOM可行性的分析解释了人口规模为何从一开始就关系到商业论证。
The Line仍然无车吗？
NEOM已不再这样表述。“没有道路、汽车或排放”这句话在2026年6月1日仍在线，到6月21日已不见踪影[S2][S3]。“我们的无车环境属于100%可持续交通系统的一部分”也同时被删除。
这最能说明，删除不等于撤回设计承诺。NEOM没有发表声明放弃无车设计，没有发布替代交通方案，也没有宣布取消高速铁路主干线。该承诺既未得到确认，也未被正式撤回——只是从公众、潜在居民和潜在投资者通常会查找信息的页面上消失了。
当前页面在“可持续发展”标题下保留了一句相关表述：“以优先采用可再生能源系统、与周边沙漠、山地及沿海生态系统协调为特点的设计方法。”称设计“优先采用”可再生能源系统，远弱于承诺城市“将使用100%可再生能源”。两句话都出自NEOM之手，如今只有一句仍在发布。
Sindalah在NEOM网站上发生了什么变化？
Sindalah是被并入其他内容，而非迁往别处。截至2026年7月31日，neom.com/en-us/regions/sindalah会跳转至题为NEOM群岛的页面。Sindalah不再拥有独立栏目。
2026年5月22日，Sindalah页面仍在线，仍在推介旅游目的地：“通往红海的门户”、“开启全新航海季”、“乘船前往地中海主要游艇目的地需17小时”[S8]。取代它的NEOM群岛页面完全围绕生态展开，列出四项主要数据：41座岛屿、已测绘海洋栖息地面积400平方公里、300多种珊瑚，以及1,000多种鱼类和海洋哺乳动物。页面完全没有度假村、酒店、游艇码头或游艇俱乐部的内容[S11]。
Magna也经历了类似变化。2026年6月1日的网页抓取显示，导航中列出12个具名子目的地——Leyja、Epicon、Siranna、Utamo、Norlana、Aquellum、Zardun、Xaynor、Elanan、Gidori、Treyam和JAUMUR；页面介绍称，在“406平方公里”区域内分布着“各类精致酒店、度假村和豪华住宅”，并有95%的土地保留给自然[S10]。目前的Magna页面列出四项数据——120公里海岸线、“大部分区域保育自然”、平均气温23°C，以及“可抵达壮丽景观”——但不再提及任何子目的地。
neom.com/en-us/regions/magna/epicon现在会跳转至Magna首页；Epicon页面已经消失。我们取得的Epicon网页存档称，项目包括“一家55间客房的超豪华酒店、一家165间客房的豪华度假村，以及选址绝佳的海滨别墅等住宅”。AGBI报道称，Magna项目列表中删除了一座225米高塔、一座275米高摩天大楼和一家41间客房的酒店[S1]；这些塔楼高度来自AGBI报道和NEOM在2023年发布的原始资料，而非我们取得的网页抓取。酒店数量方面，记录确实不一致：AGBI称删除了15家精品酒店，Magna网页存档中对执行董事杰里米·莱斯特的采访则提到总体规划包括“14家酒店和度假村”。我们核实了采访原文，但无法在抓取内容中核实“15家”这一数字，因此将这一差异如实列出，不择其一。
关于岛上实际建成并开放的设施，请参阅我们对Sindalah启动状态的评估以及2026年7月核实其是否接受预订的记录；更广泛的背景见NEOM解体。
经济部门从15个减为12个
部门数量调整是商业信号最明确的一项变化，网页存档对此提供了完整记录。
| 2026年6月25日的部门列表（15个） | 2026年7月31日的部门列表（12个） |
|---|---|
| 生物技术 | 生物技术 |
| 设计与建筑施工 | 设计与建筑施工 |
| 教育、研究与创新 | 教育、研究与创新 |
| 能源 | 能源 |
| 娱乐与文化 | (合并) |
| 金融服务 | —已删除— |
| 食品 | 食品 |
| 健康与福祉 | 健康与福祉 |
| 制造业 | —已删除— |
| 媒体 | 媒体、娱乐与文化 |
| 出行 | 出行 |
| 体育 | 体育 |
| 技术与数字化 | 技术与数字化 |
| 旅游 | 旅游 |
| 水资源 | 水资源 |
NEOM自己的Sindalah页面于2026年5月22日抓取，明确写道：“在NEOM，我们正跨15个部门重新定义商业、宜居生活与保护”[S8]。到2026年7月7日，导航中已只剩12个部门[S10]。删减并非表面调整。制造业是Oxagon所承载的工业发展承诺；金融服务则是NEOM将提供“包容、创新和绿色融资”的宣传重点，也是最直接面向NEOM所需国际资本的部门。两者都已从重点列表中消失。
这与PIF所称的资金投向相吻合。鲁迈扬于2026年4月15日接受Al Arabiya采访时表示，Oxagon——包含海港和数据中心的工业枢纽——更适合作为投资重点，NEOM其他项目则可能推迟[S6]。我们的Oxagon现实核查将这一说法与施工记录对照；The Line每公里成本则列出选择Oxagon成本更低的计算依据。
NEOM为什么改了网站？
NEOM称这是一次常规平台更新。AGBI就相关改动询问NEOM后，一位发言人表示：
“我们会定期更新数字平台，以改善用户体验；不应将此解读为我们对长期愿景或各项开发承诺发生任何变化的信号。”[S1]
这段表态应当完整呈现，并如实作为公司的立场看待。它也是NEOM就删除内容作出的唯一公开回应；公司没有发布新闻稿、投资者说明或变更记录来说明删除了什么。
另有两点观察与此并列，但并不与之矛盾。第一，改善用户体验并不要求删除董事会主席的引言、具名首席开发官及项目规格。第二，这些调整与已记录的资本重新配置相吻合。鲁迈扬于2026年6月23日在罗马举行的FII PRIORITY Europe上表示，PIF将其**80%**的资本投向国内，海外配置比例从峰值30%降至20%，并称：“我们的新战略是让世界回到沙特。”[S4]一个不再宣传900万居民、金融服务和精品酒店的网站，面向的显然是另一类受众。
官方立场：没有取消项目，只是重新确定优先次序
沙特官员一直公开表示项目没有取消；报道时必须将这一立场与页面删改并列呈现，而不能用它取代对删改的记录。
沙特公共投资基金总裁、未来投资倡议研究所主席鲁迈扬于2026年4月15日接受Al Arabiya采访时称，截至当时，NEOM内部没有任何项目被取消，主开发商接到的指示是重新确定计划的优先次序。谈及The Line是否必须在2030年前完工时，他说：“The Line有必要在2030年前完工吗？我认为没有。”他补充说，NEOM董事会和PIF董事会都已发出指示，公司“目前正在审查如何从财务角度更高效地实现全部或部分目标”[S6]。
财政部长穆罕默德·贾丹于2025年12月2日在利雅得举行的预算简报会上阐述了这一原则：“我们没有自尊心问题，完全没有。”他说，如果经济条件需要，沙特阿拉伯会“毫不犹豫地”调整、加速、推迟或取消项目，并补充说：“提高支出效率不等于削减支出，而是减少某些项目的支出，增加其他项目的支出。”[S7]
两种说法都与档案记录相容。本文没有证据表明项目遭到取消。档案所显示的是宣传承诺发生变化，却没有伴随公告——这正是贾丹所述原则留下的空白。一个表示会“毫不犹豫”调整的政府，已经告诉公众它会调整；但并未承诺调整时会告知公众。
还有一项媒体报道应单独标明来源等级。Semafor于2026年5月22日报道称，据知情人士透露，NEOM已暂停The Line的工程，至少到2030年之后才会恢复，并将暂时停止Trojena施工、把资源转向Oxagon；NEOM 2026—2030年预算中约有160亿美元划作终止长期承包商协议的付款[S5]。这一报道依赖匿名消息来源，且从未获官方确认。鲁迈扬4月关于没有项目被取消的表态，仍是唯一具名、可归于官方的立场。我们的NEOM交付风险评分卡和大型项目状态中心并列跟踪这两种证据等级。
还能查看NEOM旧版网站吗？
可以。互联网档案馆的Wayback Machine（web.archive.org）保存了多年来的neom.com网页抓取。输入网址neom.com/en-us/regions/theline，选择2026年6月以前的任一抓取日期，即可完整阅读原始介绍。本文采用的2026年6月1日抓取，是我们找到的最后一个仍保留原文的版本[S2]。
查阅记录时有三点实用提示。Sindalah页面只能通过档案读取旧网址，因为现有网址会跳转到NEOM群岛。部分抓取以gzip压缩方式保存，在普通浏览器中会显示为无法辨读的字符；在Wayback网址中使用id_原始抓取修饰符可读取原始文档。网页抓取频率也不均匀——The Line页面在6月1日至21日之间的存档间隔，意味着我们只能将改动范围缩小到这20天，无法确定具体日期。
这对沙特2030愿景为何重要
因为The Line的规格从来不只是一个施工目标。它曾是沙特2030愿景这一整体主张的概念验证：沙特阿拉伯能够以投入资金跳过常规城市发展阶段，直接建成一座成熟城市。
单就这些删除而言（与工期延误有别），会带来三项后果。
**衡量交付进度的基准已被移除。**如果开发商不再公布170公里和900万人这两个数字，就无法据此评估项目。“分阶段、需求导向”从定义上无法证伪：任何建设速度都符合这一说法，任何暂停也都可以被解释为需求导向。现在，所有已发布的The Line进度评估——包括我们的评估以及沙特2030愿景关键绩效指标记录——都只能对照承诺方已撤下的目标进行衡量。
**环境承诺曾支撑项目叙事，如今加上了限定。**100%可再生能源和零碳承诺为NEOM在国际上提供了重要的声誉支撑，也与我们在NEOM氢能工程中介绍的绿氢建设直接相关。将“将使用100%可再生能源”降为“优先采用可再生能源系统”，改变了公众能够据以追究NEOM责任的承诺范围。
这为投资组合中的其他项目开了先例。NEOM公司是PIF投资组合中的企业，同样的重新排序逻辑也适用于其他大型项目。如果通过内容管理系统而非公告即可更改项目规格，那么特罗杰纳、红海开发项目和新穆拉巴公布的信息就会成为某一时点的快照，而非承诺。我们对大型项目墓地的梳理记录了已有项目如何走上这条路。
风险、矛盾与未决问题
仍有若干问题确实悬而未决，本文不应给人相反印象。
**改动窗口是20天，而非某个确切日期。**网页存档抓取频率有限。The Line页面在2026年6月1日至21日之间改动；区域结构调整到6月17日已经上线。我们无法确定具体部署日期，NEOM也没有发布变更记录。
**删除证明的是传播信息发生变化，而非设计发生变化。**没有任何网页抓取能证明The Line不再计划采用无车设计、延伸170公里或使用可再生能源。它们只能证明NEOM不再发布这些说法。若将档案视作项目取消的证据，就是过度解读；鲁迈扬4月的否认也与这种解读不符。
**酒店数量存在冲突。**AGBI称Magna删除了15家精品酒店；Magna网页存档则提及14家酒店和度假村。我们无法通过原始网页抓取消解这一差异。
**Epicon塔楼高度来自AGBI报道，并非我们的核实结果。**我们取得的Epicon网页存档描述了客房数量，没有提及塔楼高度。我们确认页面已下线，但未能从网页抓取核实225米和275米这两个数字。
**“投资”菜单确已删除，但原因未明。**在2026年6月21日至25日的网页抓取之间，主导航中的“投资”菜单、NEOM投资办公室、NEOM投资基金和供应商链接均已消失；页脚仍保留“投资NEOM”链接。目前无法确定这是投资者关系职能调整，还是导航简化，NEOM也未作评论。
**尚未比较阿拉伯语页面。**本分析只涉及en-us网站目录。NEOM阿拉伯语页面是否经历相同几轮改写仍未知；若能查明，将有助于判断此次改动是否专门面向国际受众。
接下来应关注什么
- NEOM下一份年度评估或PIF 2025年年报中有关NEOM公司的披露——若The Line范围有书面修订，这些材料最可能首先出现。
- **900万人和170公里是否会重新出现。**如果删改如“用户体验”声明所暗示，只是临时更新，那么是否恢复原文就是检验标准。截至2026年7月31日，这些内容已消失六周以上。
- FII PRIORITY及未来投资倡议的议程——鲁迈扬曾在这两个场合先于网站披露项目范围变化。下一届利雅得FII最可能公布首期规格。
- **承包商合同终止。**如果Semafor报道的160亿美元终止安排属实，那么在NEOM确认之前，承包商披露和沙特招标记录可能会先出现相关信息。
- **Trojena页面是否会跟进改版。**Trojena目前仍有独立页面，并列出明确数据（如Jabal Al-Lawz及最高海拔2,600米）。它显然是下一个可能采用相同做法的项目，也是2029年亚洲冬季运动会举办地。
- 阿拉伯语页面，原因如上所述。
沙特2030愿景相关背景
- The Line：沙特170公里线性城市——完整的原始规格、成本沿革与项目状态。该页面负责记录项目本身；本文关注承诺被删除这一事件。
- The Line进展、成本与现实核查（2026）——哪些部分已确认建成，以及与承诺相比如何。
- NEOM：项目解读及NEOM公司——开发商及其治理架构。
- NEOM解体——总体规划如何被拆分为可分别推进的项目。
- Oxagon工业城现实核查——PIF如今称为优先事项的项目。
- Sindalah岛启动状态——现已并入NEOM群岛的目的地。
- 沙特大型项目状态中心及大型项目墓地——追踪整个投资组合的交付情况。
- NEOM交付风险评分卡（2026）——NEOM计划各项证据的等级划分。
来源
- [S1] AGBI（Arabian Gulf Business Insight），Megha Merani，《Neom Giga-Project Rewrites Pitch for ‘The Line’》，分析报道，2026年7月13日。https://www.agbi.com/analysis/giga-projects/2026/07/neom-rebrands-the-line-as-costs-and-complexity-bite/
- [S2] 互联网档案馆Wayback Machine，NEOM网页抓取，《THE LINE: A revolution in urban living》，2026年6月1日。https://web.archive.org/web/20260601105723/https://www.neom.com/en-us/regions/theline
- [S3] 互联网档案馆Wayback Machine，NEOM网页抓取，《THE LINE: A New Urban Future》，2026年6月21日。https://web.archive.org/web/20260621164645/https://www.neom.com/en-us/regions/theline
- [S4] Fortune，Melissa Hancock，《Saudi PIF’s Governor Wants the Kingdom to Become a Global Investment Center》，2026年6月23日罗马FII PRIORITY Europe报道。https://fortune.com/2026/06/23/saudi-sovereign-wealth-fund-kingdom-global-investment-center/
- [S5] Semafor，《Exclusive: Saudi’s NEOM Halts Work on The Line Until After 2030》，新闻报道；消息来源为了解相关计划的人士，2026年5月22日。https://www.semafor.com/article/05/22/2026/saudis-neom-halts-work-on-the-line-until-after-2030
- [S6] Argaam，《PIF Governor Says No Projects Canceled in NEOM So Far》，报道亚西尔·鲁迈扬于2026年4月15日接受Al Arabiya采访的内容。（2026年7月31日自动检索受阻，无法访问Al Arabiya英文原文；Argaam和Saudi Gazette刊载了同一采访。）https://www.argaam.com/en/article/articledetail/id/1896867
- [S7] Middle East Eye，《Saudi Arabia Has ‘No Ego’ to Prevent It From Cancelling Megaprojects, Finance Minister Says》，报道穆罕默德·贾丹于2025年12月3日在利雅得举行的预算简报会。https://www.middleeasteye.net/news/saudi-arabia-has-no-ego-prevent-it-cancelling-megaprojects-finance-minister-says
- [S8] 互联网档案馆Wayback Machine，NEOM网页抓取，《Sindalah: A luxury island in the Red Sea》，2026年5月22日。https://web.archive.org/web/20260522041545/https://www.neom.com/en-us/regions/sindalah
- [S9] 互联网档案馆Wayback Machine，NEOM网页抓取，《Our Region: A New Model for Industry and Living》，2026年6月17日。https://web.archive.org/web/20260617131250/https://www.neom.com/en-us/regions
- [S10] 互联网档案馆Wayback Machine，NEOM Magna页面抓取，2026年6月1日及7月7日。https://web.archive.org/web/20260601022347/https://www.neom.com/en-us/regions/magna and https://web.archive.org/web/20260707201240/https://www.neom.com/en-us/regions/magna
- [S11] NEOM，《Islands of NEOM: A Gateway to the Red Sea》，公司网站，访问于2026年7月31日。https://www.neom.com/en-us/regions/islands-of-neom
- [S12] The National，《Saudi Arabia’s PIF Targets 80 Per Cent Domestic Investment in New Five-Year Strategy》，新闻报道，2026年4月15日。https://www.thenationalnews.com/business/economy/2026/04/15/saudi-arabias-pif-targets-80-domestic-allocation-cuts-overseas-share-to-20/