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Participação do PIB não petrolífero: 55% PIB real de 2025 |Desemprego entre sauditas: 7,2% 4º trimestre de 2025 |Ativos sob gestão do PIF: ~US$ 0,91 trilhão Dados preliminares de 2025 |IED em relação ao PIB: 2,8% Dados mais recentes de 2025 |Participação feminina na força de trabalho: 33,9% Dados mais recentes de 2025 |Classificação de crédito: Aa3/A+/A+ Moody's/Fitch/S&P |Crescimento do PIB: 4,5% Resultado efetivo de 2025 |Peregrinos da Umrah: Mais de 18 milhões Peregrinos estrangeiros em 2025 |Participação do PIB não petrolífero: 55% PIB real de 2025 |Desemprego entre sauditas: 7,2% 4º trimestre de 2025 |Ativos sob gestão do PIF: ~US$ 0,91 trilhão Dados preliminares de 2025 |IED em relação ao PIB: 2,8% Dados mais recentes de 2025 |Participação feminina na força de trabalho: 33,9% Dados mais recentes de 2025 |Classificação de crédito: Aa3/A+/A+ Moody's/Fitch/S&P |Crescimento do PIB: 4,5% Resultado efetivo de 2025 |Peregrinos da Umrah: Mais de 18 milhões Peregrinos estrangeiros em 2025 |

Alerta de lacuna: meta de 30 milhões de peregrinos da Umrah

Acompanhe a capacidade de peregrinos da Umrah, de 16,92 milhões rumo à meta anual de 30 milhões, e avalie a prontidão.

Indicador-chave da lacuna da meta de 30 milhões de peregrinos da Umrah: Visão 2030

Este painel acompanha a lacuna da meta de 30 milhões de peregrinos da Umrah saudita em relação ao indicador-chave da Visão 2030 para visitantes religiosos anuais. A base atual de 16,92 milhões deixa uma lacuna de aproximadamente 13 milhões de peregrinos até 2030.

IndicadorValor
Valor atual16,92 milhões de peregrinos (2024)
Meta para 203030 milhões de peregrinos
Lacuna~13 milhões de peregrinos
Ritmo anual necessário~3,25 milhões adicionais por ano
Anos restantes4
Nível de riscoMédio

Análise

O Programa de Hajj e Umrah pretende ampliar de forma transformadora a capacidade para peregrinos da Umrah, de aproximadamente 8 milhões na base da Visão 2030 para 30 milhões por ano. Em 2024, o Reino recebeu 16,92 milhões de peregrinos da Umrah, em forte recuperação após as restrições da COVID-19 e acima dos níveis pré-pandemia. Mais que dobrar o número em relação à base demonstra execução eficaz de reformas de visto, expansão da capacidade e melhorias de serviços. Ainda assim, a lacuna restante, de aproximadamente 13 milhões de peregrinos, exige um crescimento sustentado de mais de 3 milhões de visitantes adicionais por ano.

A logística de expansão da Umrah é particularmente limitada pela geografia da Grande Mesquita de Meca e dos locais sagrados. Ao contrário do turismo convencional, cuja demanda pode se distribuir por um país, os peregrinos da Umrah se concentram em uma área compacta que exige infraestrutura especializada: capacidade hoteleira a distância de caminhada do Haram, sistemas de gestão de multidões, redes de transporte e serviços de saúde capazes de atender milhões de visitantes de diferentes origens em períodos concentrados.

A expansão do Mataf e a Terceira Expansão Saudita em andamento da Grande Mesquita estão aumentando a capacidade física para a circunvolução ritual e as orações, que são as restrições determinantes para o volume de peregrinos da Umrah nos períodos de pico. O metrô de Meca e os sistemas de ônibus de trânsito rápido buscam reduzir o congestionamento nas vias e melhorar a mobilidade dos peregrinos. A construção hoteleira em Meca continua em grande escala, com grandes projetos de hospedagem acrescentando dezenas de milhares de quartos em todas as faixas de preço.

Fatores de mitigação

A extensão da temporada da Umrah foi a medida de política pública de maior impacto. Historicamente concentrada no Ramadã e nos meses próximos ao Hajj, a Umrah agora está disponível durante todo o ano, com emissão contínua de vistos. Essa distribuição ao longo do tempo permite que a infraestrutura atenda mais peregrinos por ano sem uma expansão proporcional da capacidade nos períodos de pico. Peregrinos do Sudeste Asiático, da Ásia Central e da África, mercados em crescimento, viajam cada vez mais nos meses fora de pico, quando passagens aéreas e hospedagem são mais acessíveis.

O processamento de vistos eletrônicos e a plataforma Nusuk simplificaram muito a experiência de reserva e permitem que os peregrinos organizem a viagem por conta própria, sem depender de operadores turísticos obrigatórios. Essa desregulamentação ampliou o mercado potencial ao reduzir custos e aumentar a flexibilidade. A integração dos vistos de Umrah com permissões de turismo permite que os peregrinos prolonguem a estadia e visitem outros destinos sauditas, elevando a contribuição econômica por visitante.

A Ferrovia de Alta Velocidade Haramain, que conecta Meca, Medina, Jidá e a Cidade Econômica Rei Abdullah, ampliou o raio efetivo de hospedagem. Assim, os peregrinos podem ficar em Medina ou Jidá e viajar até Meca para a Umrah, aliviando a pressão sobre a oferta hoteleira de Meca. Programas de voos fretados de mercados de origem importantes e o aumento das frequências de companhias sauditas e internacionais ampliam o acesso aéreo.

Avaliação de risco

A meta é classificada como de risco médio. A trajetória é positiva e os mecanismos de crescimento já foram comprovados, mas passar de 17 milhões para 30 milhões em quatro anos exige crescimento anual composto de aproximadamente 15%, ambicioso para um mercado com limitações físicas de infraestrutura. Preocupações de segurança sanitária, principal lição da COVID-19, permanecem como um risco de fundo que poderia limitar temporariamente o volume de visitantes.

A projeção central situa o número de peregrinos da Umrah entre 22 milhões e 26 milhões em 2030. Isso representaria crescimento transformador em relação à base de 8 milhões e um avanço significativo para o programa, mas poderia ficar de 4 milhões a 8 milhões abaixo da meta de 30 milhões. A entrega contínua de infraestrutura, sobretudo em hospedagem e transporte em Meca, será o fator determinante.