Qiddiya: a megacidade de entretenimento de US$ 13 bilhões da Arábia Saudita, nos arredores de Riade

Qiddiya, na Arábia Saudita, é a megacidade de entretenimento da Visão 2030 onde estão sendo construídos, nos arredores de Riade, a Six Flags, o Aquarabia, um futuro circuito de Fórmula 1, estádios, espaços de jogos e distritos de resorts. Seu custo no curto prazo costuma ser estimado em US$ 10 bilhões a US$ 13 bilhões, com entregas escalonadas até 2030.

A megacidade de 334 km² dedicada a entretenimento, esportes e cultura está em construção a aproximadamente 45 km a sudoeste de Riade. Foi concebida para ancorar a economia doméstica de lazer saudita e recuperar os US$ 20 bilhões estimados que as famílias sauditas gastam no exterior com entretenimento a cada ano. Pertencente ao Fundo de Investimento Público e desenvolvida pela Qiddiya Investment Company (QIC), ocupa a impressionante escarpa de Tuwaiq e se organiza em cinco distritos integrados, com parques temáticos, automobilismo, jogos, artes cênicas, estádios e hotelaria de resort. O príncipe herdeiro Mohammed bin Salman anunciou Qiddiya em abril de 2017, junto com a apresentação da Visão 2030 da Arábia Saudita. Desde então, o projeto se tornou o megaprojeto mais visível para os consumidores no reino: é o mais propenso a ser vivenciado diretamente por sauditas comuns e turistas, em comparação com as promessas industriais mais abstratas de NEOM ou o isolamento de luxo do Projeto Red Sea. A Six Flags Qiddiya City abriu em 31 de dezembro de 2025 como a primeira atração âncora em operação, seguida pelo parque aquático Aquarabia em abril de 2026. O estádio Prince Mohammed bin Salman tem conclusão prevista para 2029, o circuito de Fórmula 1 Speed Park para 2027, e o distrito de jogos e esports será entregue em etapas no fim da década de 2020. As metas oficiais para 2030 preveem 600 mil residentes em Qiddiya e dezenas de milhões de visitantes anuais, embora projeções realistas de terceiros fiquem abaixo desses números. A principal aposta do projeto é que a trajetória de liberalização do entretenimento doméstico saudita — com a legalização dos cinemas em 2018, a autorização de shows musicais, a normalização de espaços mistos e a programação ativa da Autoridade Geral de Entretenimento — criou demanda latente suficiente para sustentar uma cidade de lazer sem precedentes, a dez minutos de uma região metropolitana com mais de oito milhões de habitantes.

Dados essenciais

Qiddiya é o megaprojeto saudita mais voltado a famílias e o que apresenta o modelo de receitas mais claro: ingressos, diárias de hotel, alimentação e bebidas e mercadorias, vendidos sobretudo a moradores de Riade e visitantes regionais do Conselho de Cooperação do Golfo (CCG), com uma meta de longo prazo de turistas internacionais captados pela estratégia turística de Riade. Ao contrário de NEOM, onde a demanda subjacente por The Line como proposta residencial continua especulativa, os negócios âncora de Qiddiya — parques temáticos, estádios e automobilismo — têm economia bem compreendida e décadas de dados comparáveis globais. Os números principais abaixo devem ser lidos como metas oficiais para 2030, não como situação atual: em maio de 2026, apenas duas atrações âncora estão em operação, a população residente é praticamente zero e a maior parte dos distritos do plano diretor permanece em fase inicial de construção.

• Anunciada: 7 de abril de 2017 pelo príncipe herdeiro Mohammed bin Salman
• Plano diretor apresentado: abril de 2018; atualizado pelo Bjarke Ingels Group (BIG) em 2019; rebatizado “Qiddiya City”, com a identidade “Play Life”, em dezembro de 2023
• Localização: escarpa de Tuwaiq, cerca de 45 km a sudoeste de Riade, região de Al Muzahimiyah
• Área do terreno: 334 km² (cerca de 30% desenvolvidos e 70% conservados)
• Proprietário: Fundo de Investimento Público (100%)
• Desenvolvedora: Qiddiya Investment Company (QIC), constituída em maio de 2018
• Diretor-geral: Abdullah Aldawood (desde 2021)
• Atrações âncora em operação em maio de 2026: Six Flags Qiddiya City (aberta em dezembro de 2025); parque aquático Aquarabia (aberto em abril de 2026)
• Em construção: circuito de automobilismo Speed Park; estádio Prince Mohammed bin Salman; distrito de jogos e esports; complexo de artes cênicas; vários hotéis
• Meta de residentes em 2030: 600 mil
• Meta de visitantes em 2030: 17 milhões por ano (alguns materiais da QIC citam até 48 milhões em meados da década de 2030, incluindo a rede ampliada de destinos Qiddiya)
• Meta de contribuição ao PIB em 2030: SAR 135 bilhões (cerca de US$ 36 bilhões)
• Meta de empregos em 2030: 325 mil diretos e indiretos
• Despesas de capital estimadas: compromissos ativos de US$ 10 bilhões a US$ 13 bilhões no curto prazo; limite teórico de longo prazo de US$ 40 bilhões até 2035

História e origens

Qiddiya foi concebida no mesmo período, entre 2016 e 2017, em que a Arábia Saudita lançou simultaneamente a Visão 2030, o Programa do PIF e o Programa Nacional de Transformação. Em 7 de abril de 2017, Mohammed bin Salman, então vice-príncipe herdeiro, anunciou o projeto como parte de uma ampla iniciativa para criar alternativas domésticas aos gastos dos consumidores sauditas que, à época, iam para Dubai, Bahrein, Londres e Estados Unidos. Qiddiya foi apresentada como contraponto de entretenimento a NEOM: NEOM seria industrial e voltada a tecnologias de fronteira; Qiddiya, uma iniciativa mais convencional de lazer para consumidores.

A cerimônia de início das obras ocorreu no local de Qiddiya em 28 de abril de 2018, com a presença de Mohammed bin Salman. A Qiddiya Investment Company foi constituída em 10 de maio de 2018 como subsidiária integral do PIF, estruturada como sociedade anônima fechada para permitir futura captação de capital externo ou parcerias com investidores privados sem alterar sua governança. O primeiro plano diretor, revelado no anúncio de 2018, delineou cinco pilares: parques e atrações, esportes e bem-estar, natureza e meio ambiente, artes e cultura, e comunidade e residências. Em 2019, o Bjarke Ingels Group foi escolhido para liderar o plano urbano aperfeiçoado, que dividiu o local em cinco “núcleos” de desenvolvimento: Resort Core, City Centre, Eco Core, Motion Core e um bairro de golfe e residências.

Os primeiros anos do projeto foram dominados por obras de preparação do terreno, infraestrutura viária e concursos de projeto, com pouco progresso visível acima do solo até 2020 — período que coincidiu com a disrupção da COVID-19, que afetou operadores de parques temáticos no mundo todo. Em 2022, Qiddiya assinou uma parceria de longo prazo com a então antiga Six Flags Entertainment Corporation, formalizando o que havia sido anunciado em 2018. Após a fusão, em julho de 2024, da Six Flags com a Cedar Fair, que criou uma única Six Flags Entertainment Corporation combinada, operadora de 35 parques norte-americanos, a parceria com Qiddiya tornou-se o primeiro projeto internacional emblemático da nova entidade.

Em dezembro de 2023, o príncipe herdeiro lançou pessoalmente uma identidade de marca renovada — “Qiddiya City”, com o lema “Play Life” — junto a um plano urbano atualizado. A nova marca enfatizou a “brincadeira” como filosofia cognitiva, social e cultural, apresentando o projeto menos como parque temático passivo e mais como destino de estilo de vida durante o ano todo. Em 15 de janeiro de 2024, foi anunciado o estádio Prince Mohammed bin Salman, como parte dos preparativos da candidatura saudita à Copa do Mundo FIFA de 2034; a construção começou em dezembro de 2024.

A história de Qiddiya é de um início lento seguido por entregas aceleradas. Da apresentação do projeto à primeira volta na Falcons Flight, passaram-se oito anos e oito meses — um período longo para os padrões de parques de diversões (a Disney constrói novas áreas em três ou quatro anos), mas compatível com a escala de uma cidade nova, não apenas de um parque.

Plano diretor e distritos

O plano diretor de Qiddiya, elaborado pelo BIG com contribuições posteriores da Populous, AECOM, Tilke Engineers e outras empresas, divide os 334 km² em uma rede de distritos cuja densidade aumenta da área natural conservada no perímetro até o núcleo de entretenimento mais compacto no centro. Cerca de 30% do terreno será desenvolvido; os 70% restantes serão preservados como habitat do Eco Core ao longo da escarpa. O plano integra infraestrutura física (estradas, estádio e hotéis), programação temática (a filosofia “Play”) e licenciamento de propriedade intelectual (marca Six Flags, cinemas Cinépolis e parcerias hoteleiras planejadas) em um ambiente liderado por uma única desenvolvedora.

As sete principais categorias de ativos são:

O Resort Core é o centro operacional, onde a Six Flags, o Aquarabia, o clube do Speed Park e o corredor de restaurantes e varejo se agrupam ao redor de uma praça central. O City Centre, a 200 metros de altura na borda da escarpa de Tuwaiq, deve funcionar como o “centro” de Qiddiya, com uma arena esportiva de 20 mil lugares no alto da escarpa, o espaço interno de 18 mil lugares, o teatro de artes cênicas, o multiplex e lojas em áreas para pedestres. O Motion Core, a sudeste do City Centre, abriga a pista do Speed Park, experiências de direção dentro e fora da estrada, showrooms de automobilismo, um clube de pilotos e um hotel de luxo dedicado ao automobilismo — tornando-se, na prática, o distrito dos entusiastas de carros. O Eco Core, a noroeste, preserva a paisagem desértica com trilhas, escalada e um campo de golfe de campeonato. O anel residencial contorna a borda sul do empreendimento.

Uma característica marcante do plano diretor é que Qiddiya foi concebida como um destino para visitas repetidas, e não como atração de visita única, como a Disney World. O Speed Park, o estádio de esports, o teatro de artes cênicas e os jogos da liga profissional de futebol são ativos programáveis, cujo conteúdo muda semana a semana, gerando visitas recorrentes em vez de únicas. Essa é a aposta estrutural por trás das metas de visitantes: o volume viria da programação anual combinada desses espaços, e não de uma atração isolada.

Papel na Visão 2030 da Arábia Saudita

Qiddiya ocupa uma posição específica e importante na arquitetura da Visão 2030. É a expressão física mais forte do Programa de Qualidade de Vida, que busca melhorias culturais, recreativas e de estilo de vida para os cidadãos sauditas, e integra o pilar Sociedade Vibrante. Os indicadores de 2030 da Visão 2030 — ampliar os gastos familiares com entretenimento, elevar a contribuição do turismo ao PIB para cerca de 10% e aumentar a parcela de famílias que participam de atividades culturais e de entretenimento ao menos uma vez por mês — passam diretamente por Qiddiya como principal infraestrutura doméstica de lazer do reino.

A lógica estratégica é clara e bem documentada: em meados da década de 2010, as famílias sauditas gastavam, segundo estimativas, US$ 20 bilhões a US$ 25 bilhões por ano no exterior com viagens de lazer e entretenimento, sobretudo em Dubai, Bahrein, Egito, Turquia, Europa e Estados Unidos. O reino não tinha cinemas (proibidos de 1983 a 2018), shows públicos, parques temáticos de escala relevante, automobilismo profissional, grandes festivais de música nem destinos de resort integrados. A estratégia de duas frentes — liberalizar o entretenimento (reabrir cinemas em 2018, fundar a Autoridade Geral de Entretenimento em 2016 e permitir shows e eventos mistos) e construir a infraestrutura física para recebê-lo (Qiddiya, Diriyah, AlUla, Red Sea e dezenas de espaços menores programados pela GEA em todo o reino) — buscava substituir a demanda externa por oferta doméstica.

O papel de Qiddiya nessa estratégia é o de âncora principal: a maior concentração de ativos de lazer do país, próxima ao maior centro populacional. Sua meta é receber 17 milhões de visitantes por ano (e até 48 milhões em meados da década de 2030 na rede mais ampla de destinos Qiddiya, incluindo espaços operados pela SEVEN em 14 cidades), uma ordem de grandeza acima de qualquer outro projeto isolado. Em comparação, Diriyah Gate prevê cerca de 50 milhões de visitantes, distribuídos entre uma oferta de patrimônio e estilo de vida; AlUla é posicionada como destino cultural de luxo, com volumes muito menores.

Qiddiya também foi explicitamente concebida para captar receitas de franquias e propriedade intelectual que antes iam para operadores estrangeiros. A parceria com a Six Flags transfere uma parcela significativa da economia dos parques temáticos à QIC, proprietária dos ativos; as partidas da Copa do Mundo de 2034 no estádio PMBS gerarão receitas de hospedagem e valor de transmissão; e um possível acordo para sediar a F1 no Speed Park traria de volta despesas de automobilismo que hoje vão aos organizadores do circuito Corniche de Jeddah e, por fim, à Liberty Media. Cada atração âncora substitui oferta externa: cria infraestrutura doméstica para reter gastos que, de outro modo, sairiam do país, além de captar uma parcela dos gastos dos visitantes internacionais.

O projeto também cumpre uma função de poder brando menos discutida. O sucesso de Qiddiya é observável, fotogênico e adequado para famílias, ao contrário das promessas industriais de NEOM e dos retornos financeiros do PIF. Para os sauditas comuns, Qiddiya é a entrega mais visível da Visão 2030; para observadores internacionais, é um dos poucos megaprojetos que podem ser visitados e avaliados por seus próprios méritos antes de 2030.

Situação das obras e inaugurações recentes, 2024–2026

A entrega de Qiddiya acelerou muito nos últimos 18 meses, após uma primeira fase lenta. O principal marco foi a abertura da Six Flags Qiddiya City em 31 de dezembro de 2025, quando uma atração âncora do megaprojeto passou de imagem de apresentação a operação. O parque foi inaugurado sob o patrocínio do governador da Província de Riade, Faisal bin Bandar, em 29 de dezembro de 2025, com entrada pública mediante ingresso a partir de 31 de dezembro. A Six Flags Qiddiya City conta com 28 atrações em seis áreas temáticas, tendo como destaque a Falcons Flight — a “exa coaster” da Intamin que ultrapassa 600 pés e detém três recordes mundiais: mais alta, com 163 m; mais rápida, a 250 km/h; e mais longa, com 4,2 km. Também inclui a Iron Rattler (montanha-russa inclinada mais alta do mundo) e a Spitfire (montanha-russa invertida mais alta do mundo). Ingressos para adultos custam a partir de US$ 85; os infantis, US$ 70. O parque é operado e administrado pela Six Flags Entertainment Corporation, sob contrato de gestão de longo prazo; a QIC mantém a propriedade e capta a maior parte da economia dos ativos.

O Aquarabia, segunda atração âncora, abriu em 23 de abril de 2026 após uma abertura experimental durante o Eid al-Fitr em março de 2026. Divulgado como o maior parque aquático temático do Oriente Médio, ocupa 250 mil m² e tem 22 atrações em oito áreas temáticas, incluindo cinco atrações inéditas no mundo e a Surftopia, primeira piscina de surfe do reino. É também o primeiro parque aquático de escala relevante na Arábia Saudita, preenchendo uma lacuna quase total no lazer aquático doméstico.

O circuito de automobilismo Speed Park é o próximo grande marco. Imagens da construção divulgadas em abril de 2026 mostram avanços importantes nas estruturas de apoio da primeira curva, “The Blade”, com a QIC e a Tilke prevendo a conclusão do circuito em 2027. A extensão oficial não foi divulgada, mas deve superar a de Spa-Francorchamps (7,0 km), o que poderia fazer dela a pista mais longa do calendário da F1. A transferência efetiva da F1 de Jeddah depende da estrutura contratual do Grande Prêmio da Arábia Saudita: o presidente da Saudi Motorsport Company, príncipe Khalid bin Sultan Al Faisal, indicou que a mudança não ocorreria antes de 2027 e seria mais provável em 2028 ou 2029, conforme a conclusão do Speed Park e a resolução do contrato de Jeddah.

As obras do estádio Prince Mohammed bin Salman começaram em 12 de dezembro de 2024, com a espanhola FCC Construcción e a saudita Nesma & Partners como consórcio empreiteiro, sob contrato de SAR 4 bilhões. Projetado pela Populous, o estádio terá 46.979 lugares e incluirá aquilo que está sendo divulgado como a primeira integração mundial, em um único local, de teto retrátil, campo retrátil e painel de LED integrado. A conclusão é prevista para 2029 — um adiamento significativo em relação às datas anteriores, que apontavam para 2027. O estádio será sede de uma partida das quartas de final da Copa do Mundo FIFA de 2034 e de clubes da Saudi Pro League.

Parcerias hoteleiras foram anunciadas em etapas, mas poucos hotéis estão em operação. A QIC firmou acordos com vários operadores internacionais para o Resort Core, com hotéis da Fase 1 previstos para abrir em caráter experimental junto com os parques temáticos. O distrito de jogos e esports, apresentado formalmente em dezembro de 2023, está sendo desenvolvido em etapas; o estádio de esports com 5 mil lugares e as arenas de apoio estão em construção. O Savvy Games Group do PIF é um parceiro estratégico importante, com mais de US$ 13 bilhões investidos no setor de jogos e participação na ESL FACEIT Group (EFG), a maior organizadora de torneios de esports do mundo.

O crescimento da população residente foi mínimo: a entrega de residências da Fase 3 (11 mil unidades, com crescimento em direção a 500 mil–600 mil residentes até 2030) ainda está a anos de atingir ocupação relevante. Em maio de 2026, a população residente no local era praticamente zero; a força de trabalho da construção dominava a população presente.

Perfil financeiro

A estrutura financeira de Qiddiya segue o modelo de megaprojetos do PIF: o PIF detém 100% do capital da desenvolvedora QIC, que financia as despesas de capital com aportes do PIF, dívida e receitas dos ativos em operação. Não houve oferta pública inicial da QIC e não há divulgação pública de um cronograma para isso. Parceiros operacionais — Six Flags Entertainment Corporation para o parque temático e o parque aquático, futuras marcas hoteleiras e concessionárias de varejo da Six Flags no local — recebem taxas de gestão e uma parcela do lucro operacional; a QIC conserva a maior parte da economia dos ativos e assume o risco de capital.

As divulgações de despesas de capital são inconsistentes entre as fontes, mas uma avaliação prática é que a Fase 1 da Qiddiya City custou cerca de US$ 9,8 bilhões, com compromissos ativos de US$ 11 bilhões a US$ 13 bilhões no curto prazo até 2030 e um limite de longo prazo de até US$ 40 bilhões para todas as fases até 2035, caso sejam entregues as residências, os hotéis e todo o distrito de esports. Os valores menores refletem despesas de capital específicas das âncoras (Six Flags, Aquarabia, Speed Park e estádio); os maiores incluem residências, todo o portfólio hoteleiro e empreendimentos satélites ligados à SEVEN em 14 cidades. A SEVEN, operadora de entretenimento separada, constituída pela QIC, tem um programa de investimentos de US$ 13,3 bilhões (SAR 50 bilhões) para espaços de lazer em todo o país fora de Qiddiya.

A tabela abaixo compara Qiddiya aos referenciais globais com os quais, implicitamente, pretende competir em escala e economia:

A comparação de escala é notável: Qiddiya ocupa mais de quatro vezes a área da Walt Disney World e cerca de cem vezes a do Universal Orlando. Mas essa comparação favorece Qiddiya, pois a maior parte dos 334 km² é deserto conservado, não atrações construídas. Considerando a área desenvolvida — cerca de 30% do terreno, ou aproximadamente 100 km² — Qiddiya equivale a cerca de 1,3 vez a Disney World: ainda muito grande, mas em uma escala compreensível. Em despesas de capital, o valor de US$ 10 bilhões a US$ 13 bilhões no curto prazo é competitivo: só a Universal gastou mais de US$ 7 bilhões na construção da Epic Universe. Portanto, entregar uma cidade de entretenimento com vários parques por US$ 10 bilhões a US$ 13 bilhões seria, no papel, eficiente em termos de capital.

O risco financeiro se concentra na construção de residências e hotéis, cuja demanda é mais especulativa do que a das atrações de entretenimento. Se os 600 mil residentes não se materializarem, o estoque habitacional e o varejo de apoio poderão se tornar ativos encalhados. As atrações âncora de entretenimento apresentam menor risco de demanda, pois a população de oito milhões de Riade seria suficiente para preencher um parque temático mesmo sem turistas.

Riscos e desafios

Qiddiya enfrenta cinco categorias relevantes de risco. Primeiro, a economia dos parques temáticos em mercados que não são dominados pelo turismo. Disney World, Universal e Tokyo Disneyland têm sucesso porque ficam em destinos turísticos grandes, densos e com alta renda disponível. Riade, embora seja uma região metropolitana com mais de oito milhões de habitantes, ainda não é um destino turístico da escala de Orlando ou Tóquio. O sucesso de Qiddiya depende da demanda doméstica saudita (cerca de 32 milhões de habitantes distribuídos em um país do tamanho da Europa Ocidental), do turismo regional do CCG (que cresce, mas parte de uma base baixa) ou de turistas internacionais que chegam com o eVisa do reino. A questão comercial central é se a combinação dessas três fontes alcançará a meta de 17 milhões de visitantes anuais até 2030; a maioria dos analistas independentes considera mais realista um volume de 8 milhões a 12 milhões.

Segundo, a composição entre visitantes sauditas residentes e internacionais. Parques temáticos geram cerca de duas a três vezes mais receita por visitante internacional do que por visitante doméstico, devido a diárias de hotel, passes de vários dias e adicionais de alimentação e bebidas. Se a composição de Qiddiya for 80% doméstica e 20% internacional, sua base de receita será substancialmente menor do que com uma divisão de 50% para cada grupo. A Autoridade Saudita de Turismo prevê 150 milhões de visitantes anuais ao reino até 2030; a parcela de Qiddiya será a variável decisiva.

Terceiro, a política contratual da Fórmula 1. O Grande Prêmio da Arábia Saudita em Jeddah Corniche tem um contrato plurianual com a Liberty Media, e o comitê organizador de Jeddah tem interesses comerciais na permanência da corrida. A transferência para Qiddiya exigiria renegociação ou término do contrato. Por isso, a data de 2027 mencionada pelo príncipe Khalid bin Sultan Al Faisal é uma meta indicativa, não uma data firme.

Quarto, exposição ambiental e de fatores ambientais, sociais e de governança (ESG). Qiddiya fica em um deserto quente e com escassez hídrica. O Aquarabia e os campos de golfe planejados consumirão volumes significativos de água; a necessidade de refrigeração da Six Flags durante o verão saudita (40–50 °C) é relevante; eventos ao ar livre de F1 e futebol precisarão de medidas para mitigar o calor. Patrocinadores e parceiros de transmissão atentos a ESG examinarão o uso da água, a intensidade energética e as condições de trabalho.

Quinto, o risco de contraparte operacional. A Six Flags Entertainment Corporation, principal operadora de parques temáticos do reino, enfrenta pressão financeira após a fusão com a Cedar Fair em 2024, com análise do portfólio e fechamento de lojas anunciados. A Six Flags recebeu 50,3 milhões de visitantes em seus parques norte-americanos em 2024 — um número forte, mas inferior ao pico — e a entidade resultante da fusão prevê um “Grande Reset” das operações. Se a Six Flags enfrentar dificuldades financeiras mais profundas, a QIC terá de encontrar uma operadora substituta.

O alerta é o Mukaab. O megaprojeto cúbico de 400 metros em New Murabba foi suspenso no início de 2026, com obras interrompidas após a etapa de fundações, conclusão adiada de 2030 para 2040 e cerca de US$ 100 milhões em contratos cancelados. Segundo relatos, no fim de 2024 o PIF reconheceu uma perda por redução ao valor recuperável de US$ 8 bilhões em seu portfólio de megaprojetos e passou a priorizar a Expo 2030 e a Copa do Mundo de 2034. Até agora, Qiddiya foi beneficiária, não vítima, dessa priorização: o estádio da Copa do Mundo e as atrações de entretenimento estão alinhados ao novo foco. Mas o precedente demonstra que nem megaprojetos emblemáticos estão imunes a cortes de escopo quando a disciplina fiscal se aperta.

Perspectivas até 2030

Um cenário-base realista para Qiddiya em 2030 seria: Six Flags e Aquarabia em operação, com presença anual combinada de 5 milhões a 8 milhões de pessoas, após superarem os números iniciais do primeiro ano; circuito de automobilismo Speed Park concluído e sediando o Grande Prêmio da Arábia Saudita desde 2028 ou 2029, com eventos de pista e programação de academia de automobilismo como receitas adicionais; estádio Prince Mohammed bin Salman aberto em 2029, a tempo dos jogos de preparação da Copa do Mundo FIFA de 2034; estádio de esports e distrito de jogos parcialmente abertos, com grandes torneios programados; teatro de artes cênicas e arena interna recebendo shows, comédia e eventos culturais; e 10 a 20 hotéis em operação nos Resort Core e Motion Core. O total anual de visitantes ficaria entre 8 milhões e 12 milhões — abaixo da meta principal de 17 milhões, mas relevante comercialmente.

A ocupação residencial no cenário-base de 2030 é o ponto com maior probabilidade de ficar aquém da meta. A meta de 600 mil residentes exige que famílias sauditas se mudem de Riade para Qiddiya em uma escala sem precedentes na execução de megaprojetos. Um número mais plausível para 2030 é de 50 mil a 100 mil residentes, com crescimento ao longo da década de 2030 à medida que escolas, serviços de saúde e o varejo completo se desenvolvam.

O volume de visitantes internacionais dependerá muito do êxito geral da estratégia turística da Arábia Saudita: Qiddiya depende da marca turística do reino. Se a Riyadh Air for lançada com sucesso, se o programa eVisa continuar a se liberalizar, se a Expo 2030 atrair volumes visíveis de visitantes internacionais e se a Copa do Mundo de 2034 for bem executada, Qiddiya se beneficiará do efeito de halo. Em contrapartida, turbulência geopolítica regional, volatilidade cambial ou novos cortes de escopo em megaprojetos reduziriam a participação de visitantes internacionais.

O resultado mais provável para 2030 é, portanto, “sucesso, mas abaixo das metas ambiciosas”: o projeto entrega um destino de entretenimento real, altera substancialmente o perfil de lazer da Arábia Saudita, captura uma parcela significativa de gastos domésticos que antes saíam do país e cria uma trajetória crível de crescimento nos anos 2030 em direção aos volumes originais. Não será a Disney World, mas não precisa ser: precisa se tornar o principal destino de lazer da Península Arábica — algo alcançável no ritmo atual.

Fontes

• PIF — página do megaprojeto Qiddiya
• Qiddiya — sala de imprensa
• Six Flags Qiddiya City — site oficial
• Aquarabia Qiddiya City — site oficial
• Agência de Imprensa Saudita — abertura da Six Flags Qiddiya City, dezembro de 2025
• Wikipédia — Qiddiya City
• Wikipédia — Six Flags Qiddiya City
• Wikipédia — Falcons Flight
• Wikipédia — Qiddiya Speed Park Track
• Wikipédia — Prince Mohammed bin Salman Stadium
• Wikipédia — Grande Prêmio da Arábia Saudita
• BIG (Bjarke Ingels Group) — plano diretor de Qiddiya, designboom
• Motorsport.com — progresso do Qiddiya Speed Park
• AGBI — acompanhamento de megaprojetos Qiddiya
• Blooloop — cobertura da abertura da Six Flags Qiddiya City
• Arab News — perfil do diretor-geral da Qiddiya, Abdullah Al-Dawood
• Construction Business News ME — interrupção das obras do Mukaab
• Business Wire — conclusão da fusão entre Cedar Fair e Six Flags
• Visão 2030 — página do projeto Qiddiya