Drie Saoedische steden in mondiale top 100 - voortgangstracker

KPI-tracker voor drie Saoedische steden in de top 100

Risico - de KPI-tracker voor drie Saoedische steden in de top 100 meet de Vision 2030-ambitie om in 2030 drie Saoedische steden onder de 100 meest leefbare steden ter wereld te plaatsen. Riyad heeft aanzienlijke vooruitgang geboekt en nadert de drempel, maar het behalen van het doel voor drie steden blijft moeilijk gezien de uitgangspositie en het competitieve karakter van mondiale stedenranglijsten.

Kernindicatoren

Trendanalyse

De ambitie om drie Saoedische steden in de mondiale top 100 te plaatsen behoort tot de meest transformatieve doelen binnen het Vision 2030-kader. In 2016 stond geen enkele Saoedische stad in de top 100 van de belangrijkste mondiale leefbaarheidsindices: de EIU Liveability Index, Mercer Quality of Living of de Monocle Quality of Life Survey. Saoedische steden werden afgestraft door beperkte entertainment- en culturele voorzieningen, beperkte sociale vrijheden, extreme klimaatomstandigheden, autogerichte stedenbouw en beperkt openbaar vervoer, zoals beoordeeld binnen de prioriteit steden en milieu.

De transformatie sindsdien is substantieel, maar de kloof blijft groot. Riyad is de primaire focus geweest, waarbij de Royal Commission for Riyadh City toeziet op investeringen van meer dan SAR 100 miljard in stedelijke upgrades, waaronder Riyadh Metro, het grootste stedelijke ov-project ter wereld in aanbouw, de Diriyah Gate-ontwikkeling, King Salman Park, het grootste stadspark in het Midden-Oosten, en Sports Boulevard. Het aanbod aan entertainment en cultuur in de stad is sterk uitgebreid, met Riyadh Season als een van ’s werelds grootste entertainmentfestivals. Verbetering van luchtkwaliteit, uitbreiding van groene ruimte en voetgangersvriendelijke initiatieven pakken omgevingsfactoren voor leefbaarheid aan.

Jeddah heeft eveneens geinvesteerd in ontwikkeling van de waterfrontzone, behoud van historische districten, waaronder de UNESCO-site Al-Balad, en transportinfrastructuur. Het metropolitane gebied Dammam-Dhahran-Khobar in de Eastern Province profiteert van Aramco-gerelateerde economische vitaliteit en werkt aan een eigen stedelijk verbeteringsprogramma. De uitdaging bij mondiale leefbaarheidsranglijsten is echter dat zij relatief zijn: terwijl Saoedische steden verbeteren, doen concurrenten dat ook. De top 100 wordt gedomineerd door steden in West-Europa, Australie, Nieuw-Zeeland, Japan en Canada, die tientallen jaren hebben geinvesteerd in de factoren die deze indices meten. De EIU-index weegt stabiliteit, gezondheidszorg, cultuur en milieu, onderwijs en infrastructuur: domeinen waarop Saoedi-Arabie vooruitgang heeft geboekt, maar gevestigde leiders nog achtervolgt.

Methodologie

Mondiale leefbaarheidsranglijsten voor steden worden gepubliceerd door meerdere organisaties. De meest geciteerde zijn de EIU Global Liveability Index, Mercer Quality of Living Survey en Monocle Quality of Life Survey. Elke ranglijst gebruikt andere methoden en wegingen. De EIU-index beoordeelt steden op een schaal van 100 punten over vijf categorieen: stabiliteit (25%), gezondheidszorg (20%), cultuur en milieu (25%), onderwijs (10%) en infrastructuur (20%). Mercer beoordeelt 39 factoren in 10 categorieen. De Saoedische KPI specificeert niet welk ranglijstsysteem “top 100” definieert, wat flexibiliteit maar ook ambiguiteit geeft. Voortgang wordt daarom gevolgd langs meerdere indices om een volledig beeld te geven.

Gerelateerde prioriteiten

Stedelijke leefbaarheid raakt vrijwel elke dimensie van Vision 2030. Zij weerspiegelt kwaliteit van gezondheidszorg (Healthcare Quality Index), culturele vitaliteit (culturele huishoudbestedingen), sociale tevredenheid (World Happiness Index) en infrastructuur voor fysieke activiteit onder jongeren (Youth Physical Activity). De Riyadh Strategy, die de bevolking van de hoofdstad wil laten groeien tot 15 miljoen in 2030, hangt af van betere leefbaarheid om binnenlandse migranten en internationaal talent aan te trekken. De gigaprojecten, NEOM, The Red Sea en Qiddiya, vertegenwoordigen alternatieve benaderingen om vanaf nul mondiaal concurrerende stedelijke omgevingen te bouwen.

Vooruitzicht

Drie steden in de top 100 krijgen in 2030 is het moeilijkste kwalitatieve doel binnen het Vision 2030-kader. De baan van Riyad is het verst gevorderd, en met de opening van de metro, voltooiing van Diriyah Gate en verdere culturele uitbreiding is een top-100-positie in 2028-2030 plausibel. Het pad van Jeddah is langer, maar mogelijk met aanhoudende investeringen. De derde stad is de grootste uitdaging: of Dammam, een rijpend NEOM of een andere kandidaat binnen het tijdvenster de top 100 kan bereiken, blijft onzeker.

De beoordeling van Vanderbilt Portfolio is dat een stad, Riyad, waarschijnlijk tegen 2030 een top-100-status haalt of benadert, terwijl een tweede stad, Jeddah, mogelijk maar niet zeker is. Drie steden in de top 100 in 2030 zouden versnelling boven de huidige trajecten vereisen. Deze KPI kan mogelijk op een iets ruimere tijdlijn worden gehaald, waarbij 2032-2035 een realistischer horizon is voor drie steden. De investeringen die worden gedaan bewegen echter ondubbelzinnig in de juiste richting.