Definitie
Riyadh Metro is een volledig geautomatiseerd, bestuurderloos sneltransportsysteem met zes lijnen en 85 stations over 176 kilometer in de Saoedische hoofdstad. Het behoort tot de grootste stedelijke spoorprojecten ter wereld die in één fase worden gerealiseerd.
Overzicht
Riyadh Metro werd in 2012 goedgekeurd en de bouw begon in 2014. Het project wordt ontwikkeld door de Royal Commission for Riyadh City, nu de Riyadh Region Authority. Het systeem werd ontworpen en gebouwd door drie internationale consortia: BACS (geleid door Bechtel), FAST (geleid door FCC/Samsung/Alstom) en ANM (geleid door Ansaldo/Salini), elk verantwoordelijk voor twee van de zes lijnen.
De zes lijnen zijn met kleuren gecodeerd: blauw (lijn 1), groen (lijn 2), oranje (lijn 3), geel (lijn 4), paars (lijn 5) en bruin (lijn 6). Samen vormen zij een netwerk dat de belangrijkste commerciële, woon- en institutionele corridors van de hoofdstad dekt, inclusief verbindingen met King Khalid International Airport, het centrale zakendistrict van Riyad, het diplomatieke kwartier en het universiteitsdistrict. Het systeem wordt aangevuld door een snelbusnetwerk (BRT) van ongeveer 85 kilometer.
Stationontwerp is een kenmerkend onderdeel van het project, met markante stations van bekende architecten, waaronder Zaha Hadid en Snohetta. Het systeem is volledig geautomatiseerd en bestuurderloos, met geavanceerde signalering en treinbesturing. De metro startte de eerste openbare diensten eind 2024 en begin 2025, met gefaseerde uitbreiding van de exploitatie over alle zes lijnen.
Kernfeiten
| Feit | Detail |
|---|---|
| Lijnen | 6 |
| Stations | 85 |
| Netwerklengte | 176 km |
| Technologie | Volledig geautomatiseerd, bestuurderloos |
| BRT-aanvulling | circa 85 km |
| Start bouw | 2014 |
| Architecten markante stations | Zaha Hadid, Snohetta |
| Autoriteit | Riyadh Region Authority |
| Geraamde kosten | Meer dan 22 miljard dollar |
Rol in Vision 2030
Riyadh Metro is een van de meest tastbare infrastructuurresultaten van het Vision 2030-tijdperk. Het verandert een stad die volledig autoafhankelijk was in een stad met een openbaarvervoersysteem van wereldklasse. Het project ondersteunt rechtstreeks de doelen van Vision 2030 rond levenskwaliteit en duurzaamheid door verkeerscongestie te verminderen, luchtkwaliteit te verbeteren en betaalbare, toegankelijke mobiliteit te bieden aan de groeiende bevolking van Riyad.
De metro staat ook centraal in Riyads ambitie om tot de tien grootste wereldsteden naar economische output te behoren, en om internationale bedrijven en talent aan te trekken die moderne stedelijke infrastructuur verwachten. Het project toont het vermogen van het Koninkrijk om megaschaal-infrastructuur te leveren en zet een standaard voor toekomstige investeringen in stedelijk openbaar vervoer in andere Saoedische steden.