Haramain-hogesnelheidslijn Saoedi-Arabië 2026 uitgelegd
De Haramain High-Speed Railway (HHR) is de eerste hogesnelheidslijn van Saoedi-Arabië. Zij verbindt de heilige steden Makkah en Madinah via Jeddah en King Abdullah Economic City (KAEC) over 450 kilometer, met snelheden tot 300 km/u.
Overzicht
De Haramain Railway werd in september 2018 geopend en is een van de belangrijkste infrastructuurprojecten in de Saoedische geschiedenis en het eerste hogesnelheidsspoornetwerk in het Midden-Oosten. De lijn werd gebouwd door een door Spanje geleid consortium en gebruikt Talgo 350-treinen die tot 417 passagiers per treinstel kunnen vervoeren. De vier stations, Makkah, Jeddah, KAEC en Madinah, zijn architectonisch onderscheidende gebouwen die zijn ontworpen voor de enorme passagiersstromen tijdens Hajj- en Umrah-seizoenen.
De spoorlijn verkort de reistijd tussen Makkah en Madinah van meer dan vijf uur over de weg naar ongeveer twee uur per spoor. Die verbinding is vooral belangrijk tijdens bedevaartseizoenen, wanneer miljoenen bezoekers tussen de twee heilige steden reizen. Het station in Jeddah verbindt het spoornet met King Abdulaziz International Airport en creëert zo een geïntegreerde lucht-spoorcorridor.
De capaciteit van de spoorlijn is sinds de opening geleidelijk uitgebreid, met hogere dienstfrequenties en verbeterde digitale ticketsystemen. De lijn speelt een kritieke rol in de logistiek van massaal religieus toerisme en biedt een sneller, comfortabeler en milieuvriendelijker alternatief voor wegvervoer door de drukke corridor Makkah-Jeddah-Madinah.
Kernfeiten
| Feit | Detail |
|---|---|
| Opening | September 2018 |
| Routelengte | 450 km |
| Topsnelheid | 300 km/u |
| Stations | Makkah, Jeddah, KAEC, Madinah |
| Materieel | Talgo 350 |
| Capaciteit | 417 passagiers per treinstel |
| Reistijd Makkah-Madinah | Circa 2 uur |
| Bouwconsortium | Door Spanje geleid, met onder meer Renfe en Adif |
Rol binnen Vision 2030
De Haramain Railway is een vlaggenschipproject voor infrastructuur dat de uitbreidingsdoelen van Vision 2030 voor Hajj en Umrah ondersteunt. Door efficiënt massavervoer te bieden tussen de heiligste steden van het Koninkrijk en zijn belangrijkste westelijke internationale toegangspoort, Jeddah, is de spoorlijn essentieel voor het plan om jaarlijks 30 miljoen pelgrims te ontvangen. De spoorverbinding moedigt pelgrims ook aan hun verblijf te verlengen en bestemmingen langs de corridor te bezoeken.
Het project laat zien dat het Koninkrijk infrastructuur van wereldklasse kan opleveren en vormt een precedent voor geplande spooruitbreidingen, waaronder de Riyadh Metro en mogelijke toekomstige intercityverbindingen. Het ondersteunt de duurzaamheidsdoelen van Vision 2030 door passagiersverkeer van weg naar spoor te verschuiven, waardoor CO2-uitstoot en verkeerscongestie dalen.