Vision 2030 kill list. Deze tracker classificeert grote Saudische transformatieprojecten als geannuleerd, opgeschort, vertraagd, herschaald, op schema of voltooid. Het is een statuskaart van de Vision 2030-portefeuille per april 2026, met bijzondere aandacht voor NEOM, Trojena, Red Sea Global, Diriyah en PIF-kapitaaldiscipline.
Saoedi-Arabië’s Vision 2030 werd op 25 april 2016 aangekondigd met een portefeuille van transformatieve projecten waarvan de gezamenlijke investeringsbeloften meer dan een half biljoen dollar bedroegen. In april 2026, bij het tienjarig bestaan van het programma, was de portefeuille in zware triage beland: bouw opgeschort, contracten geannuleerd, tijdlijnen verdubbeld, bevolkingsdoelen met 97 procent verlaagd en een afwaardering van 8 miljard dollar die erkende wat de bouwplaatsen al hadden laten zien. De uitzettingen die land voor deze projecten vrijmaakten verdreven een volledige stam.
Wat volgt is de volledige catalogus. Elk groot project is afgezet tegen oorspronkelijke aankondiging, oorspronkelijke tijdlijn, oorspronkelijk budget en huidige status. De categorieën zijn precies: geannuleerd, project beëindigd zonder hervattingspad; opgeschort, bouw stilgelegd en toekomst onzeker; significant vertraagd, tijdlijn met meer dan 100 procent verlengd; op schema, voortgang binnen redelijke afwijking van oorspronkelijke doelen; en voltooid, operationeel en in gebruik voor het bedoelde doel.
Het totaal vertelt het verhaal dat geen enkele individuele projectaankondiging kon vertellen: Vision 2030 slaagde waar het pragmatisch was en faalde waar het spectaculair was. Het patroon houdt zonder uitzondering stand.
Geannuleerd of feitelijk dood
Trojena dam en zoetwatermeer. Aangekondigd als onderdeel van het bergresort van NEOM. Webuilds contract van 4,7 miljard dollar werd per 29 maart 2026 beëindigd bij 30 procent voltooiing. Drie dammen moesten een zoetwatermeer van 2,8 kilometer voeden in een woestijnwadi-systeem, het milieutechnisch meest betwiste element van NEOM, geschrapt door een begrotingsbesluit in plaats van een milieubeoordeling.
Trojena constructiestaal en skidorp. Het contract van Eversendai Corporation werd op 26 maart 2026 beëindigd. Toegekend in maart 2024, amper twee jaar later geannuleerd. De totale kostprijs van Trojena werd door MEED geraamd op 19 miljard dollar.
The Line Tunnel. Contract van 1 miljard dollar in handen van Hyundai E&C, Samsung C&T en Archirodon voor een tunnel van 12,5 kilometer onder The Line. Het contract werd feitelijk op 29 december 2025 geannuleerd; de annulering werd bekend via een Hyundai-regulatory filing op 13 maart 2026.
Aziatische Winterspelen 2029 in Trojena. Toegekend door de Olympic Council of Asia in oktober 2022. Saoedi-Arabië trok zich terug op 24 januari 2026. Almaty, Kazachstan werd op 2 februari 2026 vervangende gastheer. De Saudische verklaring presenteerde de terugtrekking als strategisch: “om te garanderen dat we de transformatieve bestemming kunnen leveren waarvoor Trojena is ontworpen.”
King Abdullah Economic City, oorspronkelijke visie. Aangekondigd in 2005. Oorspronkelijk budget: 100 miljard dollar. Oorspronkelijk doel: 2 miljoen bewoners. Huidige werkelijkheid: ongeveer 10.000 bewoners. Bezetting van Industrial Valley op 25 procent tegenover 70 procent in vergelijkbare Jeddah-zones. Zestig procent onverkochte woningvoorraad. Ontwikkelaar Emaar EC startte een turnaroundplan van 8,7 miljard riyal, 2,3 miljard dollar, nadat verliezen bijna vervijfvoudigden. Het project dat Saoedi-Arabië’s capaciteit voor stadsbouw vóór NEOM moest demonstreren, demonstreerde het tegenovergestelde.
Opgeschort of on hold
The Line (actieve bouw). Aangekondigd januari 2021. Oorspronkelijk budget: meer dan 200 miljard dollar. Oorspronkelijke specificatie: 170 kilometer, 9 miljoen bewoners in 2030. PIF schortte op 16 september 2025 alle bouw op. Huidige oplevering: 2,4 kilometer funderingswerk. Bevolkingsdoel voor 2030 herzien naar minder dan 300.000. Interne audit: 8,8 biljoen dollar om te voltooien, geprojecteerde einddatum 2080. Meer dan 50.000 arbeiders waren op de piek ter plaatse. De duurste bouwopschorting in de geschiedenis.
De Mukaab / New Murabba. Aangekondigd februari 2023. Oorspronkelijk budget: 50 miljard dollar voor het volledige New Murabba-district, gecentreerd rond een kubus van 400 meter. Bouw voorbij grondafgraving en palen werd volgens Reuters op 28 januari 2026 opgeschort. Toegekende contracten: ongeveer 100 miljoen dollar van het plan van 50 miljard dollar. Voltooiing verschoven van 2030 naar 2040.
Red Sea Global fase 2. Oorspronkelijk plan: 81 luxeresorts in 2030 over Red Sea- en AMAALA-bestemmingen. Bronnen melden: “Er is geen verdere bouw goedgekeurd. Ze houden werk aan fase twee vast en behandelen fase één als proof of concept.” Operationele kosten overstijgen opbrengsten. Bouw moet eind 2026 stoppen. Red Sea Global ontkent officieel downsizing. Fase 1, acht-plus resorts, blijft operationeel.
Oxagon Floating Industrial City. Aangekondigd in 2021. Het drijvende platform, ontworpen als de grootste drijvende structuur ter wereld, is naar de vroege jaren 2030 verschoven zonder bevestigde bouwstart. Geen inkoopactiviteit geregistreerd tot en met Q1 2026. De onshore haven, 68 procent voltooid, de groene-waterstoffabriek, 80 procent voltooid, en het DataVolt AI-datacenter van 5 miljard dollar vorderen. Het drijvende concept is stilletjes uit de kortetermijnplannen verwijderd.
Significant vertraagd (tijdlijn 100%+ verlengd)
Trojena Mountain Resort, totaal. Aangekondigd in 2022. Oorspronkelijke voltooiing: 2026 voor de Aziatische Winterspelen. Meerdere grote contracten geannuleerd. Zal de Spelen van 2029 niet langer organiseren. Toekomstige tijdlijn onduidelijk; het resortconcept overleeft mogelijk niet in zijn oorspronkelijke vorm.
Sindalah Island. NEOMs luxe-eilandresort. Oorspronkelijke voltooiing: 2023, gepositioneerd als NEOMs eerste oplevering. Hield in oktober 2024 een grand opening-feest, maar was per augustus 2025 nog steeds niet open voor het publiek. Geraamde kostprijs: 4 miljard dollar, ongeveer driemaal de initiële projectie. Management overgedragen aan Red Sea Global. Realistische publieke opening: op zijn vroegst eind 2027.
Diriyah Gate. Aangekondigd in 2017. Oorspronkelijk budget: 20-25 miljard dollar, nu 63 miljard dollar totale projectwaarde. Oorspronkelijke voltooiing: 2027, nu verschoven naar 2030. Het project gaat echter actief vooruit met meer dan 27 miljard dollar aan contracten sinds 2024. Bujairi Terrace opende in 2022. Erfgoedhotels zijn operationeel. Arena van 1,5 miljard dollar met 20.000 zitplaatsen en Royal Opera House van 1,4 miljard dollar zijn in aanbouw. De vertraging is reëel. Het momentum ook.
Green Riyadh. Aangekondigd in 2019. Oorspronkelijk doel: 7,5 miljoen bomen in Riyad tegen 2026. Tijdlijn verlengd van 2026 naar 2030. Grote parken vorderen maar liggen achter op het oorspronkelijke schema.
Jeddah Tower. Aangekondigd in 2011. Oorspronkelijk budget: 1,4 miljard dollar, nu geraamd op 26 miljard dollar. Oorspronkelijke voltooiing: 2020. Bouw stilgelegd van 2018 tot 2025 na de arrestatie van prins Alwaleed. Nu voorbij de 95e verdieping met een arbeidsmacht van 5.200 personen, elke drie tot vier dagen een verdieping erbij. Herziene voltooiing: 2028. Acht jaar te laat, maar nu de snelst rijzende superhoogbouw op aarde.
FIFA 2034 World Cup-stadions. Bevestigd december 2024. Vijftien stadions in vijf steden, elf nieuwbouw en vier renovaties. PIF heeft architectenbureaus al gevraagd ontwerpen te herzien nadat geprojecteerde kosten te hoog werden geacht. Het NEOM Sky Stadium op 350 meter boven de grond lijkt bijzonder onzeker gezien de opschorting van The Line.
Op schema of in voortgang
Qiddiya / Six Flags Qiddiya City. Aangekondigd in 2017. Budget: 8-10 miljard dollar. Six Flags Qiddiya City opende op 31 december 2025, de eerste Six Flags buiten Noord-Amerika, met 28 attracties in zes thematische werelden waaronder Falcon’s Flight, de langste, hoogste en snelste achtbaan ter wereld. Waterpark Aquarabia, 25 hectare en 22 attracties, opent maart 2026. Prince Mohammed bin Salman Stadium start bouw in 2026. Speed Park F1-circuit, 1,9 miljard dollar, mikt op 2027. Langetermijndoel: 600.000 bewoners, 48 miljoen jaarlijkse bezoekers. Het succesvolste giga-project in de portefeuille.
King Salman Park. Aangekondigd in 2019. Budget: 17-23 miljard dollar. 93 procent van de bouwpakketten toegekend. Art Park, fase 1, verwacht eind 2026 te openen. Consortium voor mixed-use district van 3 miljard dollar aangekondigd op MIPIM 2026. Groen district van 16,9 vierkante kilometer op voormalige luchtmachtbasis in Riyad.
Sports Boulevard. Aangekondigd in 2019. Budget: 4-6 miljard dollar. Fase 1, 40 procent van het project en 83 km, geopend voor het publiek op 27 februari 2025. Investeringsfonds verdubbeld naar 2 miljard riyal. Ontwerp van Global Sports Tower, 130 meter en 84.000 vierkante meter, voltooid; bouw gepland in 2026.
Jeddah Central. Aangekondigd december 2021. Budget: 20 miljard dollar. Fase 1, 45 procent van het project, op schema voor voltooiing eind 2027. Omvat stadion, oceanarium, operahuis, jachthaven en parken.
Expo 2030 Riyad. Toegekend november 2023. Topfinancieringsprioriteit. 25 procent van de locatie van 6 km2 geëgaliseerd. Bechtel in juli 2025 aangesteld als Programme Management Consultant. Start hoofdgebouwbouw in Q3 2026. Evenement: 1 oktober 2030 tot 31 maart 2031. Beschermd door een vaste internationale deadline, dezelfde externe verantwoording die NEOMs interne ambities niet konden genereren.
ROSHN Housing. Door PIF gesteunde nationale woningontwikkelaar. 50.000 woningen in aanbouw. SEDRA-project in Riyad in fase 5 van 8, met 30.000 units gepland over 20 miljoen vierkante meter. Al Danah in Dhahran levert meer dan 2.500 units. Het saaiste project in de portefeuille, en een van de succesvolste.
Red Sea Global fase 1. Acht-plus resorts nu open, waaronder St. Regis, Six Senses Southern Dunes, geopend november 2023, SLS en InterContinental. Verdubbelt hotelportefeuille naar 16 accommodaties in 2026 over Four Seasons-, Ritz-Carlton-, Rosewood- en Six Senses-merken. AMAALA mikt op eerste gasten in 2026 met 1.267 kamers over negen resorts. Forbes noemde een Red Sea-hotel “beste nieuwe opening ter wereld.”
NEOM Green Hydrogen Plant. Budget: joint venture van 8,4 miljard dollar. 80 procent voltooid. Inbedrijfstelling beoogd Q3 2026. Zal dagelijks 600 ton groene waterstof produceren, omgezet in 1,2 miljoen ton groene ammoniak per jaar. Air Products heeft exclusieve afnameovereenkomst voor 30 jaar. TotalEnergies heeft contract voor 70.000 ton per jaar, 2030-2045. Yara International onderhandelt over tot 1,2 miljoen ton per jaar. Het commercieel geloofwaardigste onderdeel van het hele Vision 2030-programma.
HUMAIN (AI). Door PIF gesteund full-stack AI-bedrijf. Heeft alle datacentercapaciteit al uitverkocht. Plant 1,9 GW capaciteit tegen 2030, 6 GW tegen 2034. Aramco neemt minderheidsbelang. 2026 uitgeroepen tot Saudisch Year of AI.
ALAT (Advanced Manufacturing). Aangekondigd februari 2024. 100 miljard dollar toegewezen. Partnerschappen met Lenovo, investering van 2 miljard dollar, en SoftBank, joint venture voor robotproductie. Doel: 39.000 directe banen en 9,3 miljard dollar bijdrage aan niet-olie-bbp tegen 2030.
Ceer EV Manufacturing. Aangekondigd 2022. Volledige productie gepland Q4 2026 in KAEC. Lanceert sedan en SUV. Zeven modellen gepland tot 2029.
Voltooid en operationeel
Riyadh Metro. Aangekondigd in 2012. Budget: 22,5 miljard dollar. Oorspronkelijke voltooiing: 2019. Volledig operationeel januari 2025, zes jaar te laat maar nu rijdend. Alle zes lijnen operationeel over 176 km en 85 stations. Door Guinness erkend als ’s werelds langste volledig geautomatiseerde bestuurderloze metrosysteem. 1,9 miljoen passagiers in de eerste week.
King Abdullah Financial District (KAFD). Aangekondigd in 2006. Budget: 10-15 miljard dollar. Oorspronkelijke voltooiing: 2014-2016. Nu operationeel, een decennium te laat, met meer dan 140 kantoorhuurders en meer dan 75 multinationale regionale hoofdkantoren waaronder Aramco, Goldman Sachs, BNP Paribas en PepsiCo. Saudi Central Bank en PIF zijn er gevestigd. KAFD-metrostation, ontwerp van Zaha Hadid, operationeel sinds december 2024.
Bujairi Terrace (Diriyah). Geopend in 2022. Eerste oplevering van het Diriyah Gate-project. Operationele dining- en retailbestemming. Gevestigd als Riyads populairste ontmoetingsplek.
NEOM Bay Airport. Operationeel met beperkte capaciteit. Vier luchtvaartmaatschappijen, Saudia, Flyadeal, flydubai en Qatar Airways, ongeveer 22 vertrekken per maand naar vijf bestemmingen. Volledige commerciële expansie uitgesteld tot de uiteindelijke opening van Sindalah.
Lucid Motors Assembly (KAEC). Saoedi-Arabië’s eerste autofabriek. Geopend 27 september 2023. SKD-assemblage produceert ongeveer 5.000 voertuigen per jaar. Volledige productie, 155.000 voertuigen per jaar, wordt opgeschaald in 2026-2029. Of de fabriek capaciteit haalt hangt af van mondiale vraag naar een auto die op brutomargeniveau $79.500 per voertuig verliest.
De systemische context
PIF’s bestuursbesluit van december 2024 keurde een minimale uitgavenverlaging van 20 procent goed over zijn portefeuille van meer dan 100 bedrijven, waaronder meer dan 50 ontwikkelingsentiteiten gekoppeld aan giga-projecten. Sommige budgetten werden met wel 60 procent verlaagd. Totale bouwcontracttoekenningen daalden van 71 miljard dollar in 2024 naar minder dan 30 miljard dollar in 2025, een daling van 60 procent. PIF’s aandeel in nationale bouwtoekenningen daalde van 38 procent naar 14 procent.
De strategische draai is expliciet: investeringsprioriteiten zijn beslissend verschoven naar Expo 2030, FIFA 2034-WK-infrastructuur, AI en datacenters, HUMAIN, en geavanceerde maakindustrie, ALAT, en weg van de futuristische bouwspektakels die het eerste decennium van Vision 2030 definieerden. PIF-gouverneur Yasir Al Rumayyan beschreef de transitie als een beweging naar “een efficiënter en rendementsgedreven investeringsvehikel.” Investeringsminister Khalid Al Falih bevestigde de prioriteitsverschuiving op PIF’s Private Sector Forum in februari 2026.
Van de Vision 2030-KPI’s die door onafhankelijke analisten worden gevolgd, ligt ongeveer 57 procent op schema, loopt 26 procent achter maar maakt voortgang, en riskeert 17 procent de doelen voor 2030 volledig te missen. Regulatoire hervormingsdoelen presteerden beter. Fysieke infrastructuurdoelen liepen achter.
Het patroon
De kill list laat hetzelfde patroon zien dat door deze onderzoeksreeks heen is gedocumenteerd. De projecten die overleefden delen één kenmerk: zij genereren rendementen onafhankelijk van de megastadsthese. Het pretpark heeft klanten. De woningontwikkeling heeft kopers. De waterstoffabriek heeft een afnameovereenkomst. De metro vervoert forenzen. Het financiële district huisvest huurders. Elk van deze projecten bedient een bevolking en markt die vandaag bestaat.
De projecten die werden geannuleerd, opgeschort of voor onbepaalde tijd vertraagd delen een ander kenmerk: zij hadden de geïntegreerde megastadsthese nodig om te functioneren. Het skiresort had een stad van 9 miljoen nodig om toeristen te leveren. Het drijvende platform had een industrieel ecosysteem nodig dat nog niet bestaat. De lineaire stad van 170 kilometer had een bevolking nodig die geen enkele projectie, hoe optimistisch ook, op de aangekondigde tijdlijn kon leveren. De reusachtige kubus had commerciële huurders nodig die bereid waren ruimte te huren in een kubus van 400 meter zonder vergelijkbaar precedent en zonder gevestigde markt.
Het totaal vertelt het verhaal. Totaal aangekondigde investering over de volledige Vision 2030-portefeuille: ongeveer 1,5 biljoen dollar. Totaal ingezet per april 2026: ongeveer 300-400 miljard dollar, inclusief Aramco-dividenden die via PIF werden omgeleid, directe overheidsuitgaven en private-sectorinvesteringen die naar het programma zijn getrokken. Totaal afgewaardeerd: 8 miljard dollar aan openbaar gemaakte giga-projectafwaarderingen plus meer dan 7 miljard dollar aan ongerealiseerde verliezen op de Lucid Motors-positie. Totale geannuleerde contractwaarde alleen al in Q1 2026: 6,85 miljard dollar.
De kill list is niet compleet. Zij zal groeien. Het stadionprogramma voor FIFA 2034 wordt al opnieuw beoordeeld op kosten. Het NEOM Stadium op 350 meter boven de grond binnen The Line vereist dat een deel van The Line wordt gebouwd, en The Line is opgeschort. Sindalah heeft 4 miljard dollar verbruikt en nul betalende gasten ontvangen. Fase 2 van Red Sea Global is bevroren. Elk van deze items kan de komende jaren verschuiven van “vertraagd” naar “opgeschort” naar “geannuleerd”, afhankelijk van olieprijzen, begrotingsdruk en de bereidheid van de kroonprins om het pragmatisme uit te breiden dat minister van Financiën Al-Jadaan heeft omschreven als “geen ego.”
Het ego produceerde de aankondigingen. Het pragmatisme produceert de kill list. En de afstand tussen die twee, gemeten in miljarden dollars, verdreven gemeenschappen en geannuleerde contracten, is de afstand tussen wat Vision 2030 beloofde en wat het leverde.
Deze analyse is gebaseerd op PIF-jaarverslagen en financiële disclosures; aannemersfilings van Webuild, Hyundai E&C, Eversendai en DSV; de interne NEOM-audit zoals gerapporteerd door de Wall Street Journal; verslaggeving van Bloomberg, Financial Times, Reuters en AGBI over projectannuleringen en opschortingen; de Olympic Council of Asia (terugtrekking Aziatische Winterspelen); voortgangsrapporten van Qiddiya, Red Sea Global, Diriyah Gate, KAFD, ROSHN en NEOM; MEED-projectkostenramingen; financiële filings van King Abdullah Economic City; Middle East Eye, Construction Week Online, Middle East Insider, Dezeen, ArchDaily en Saudi Gazette; en publieke verklaringen van minister van Financiën Mohammed Al-Jadaan, minister van Economie Faisal al-Ibrahim en PIF-gouverneur Yasir Al Rumayyan. Vision2030.AI is redactioneel onafhankelijk en is niet verbonden aan PIF, NEOM of enige officiële Vision 2030-entiteit.