ジッダはサウジアラビア第2の都市であり、主要な紅海の港であり、数百万人のハッジ（大巡礼）およびウムラ（小巡礼）の巡礼者にとって歴史的な玄関口である。450万人を超える人口と、数世紀にわたる国際交易が育んだ国際色豊かな商業文化を持つジッダは、海上交易、観光、そしてビジョン2030のもとで一段と活気づくサービス経済を融合させた独特のビジネス環境を提供する。
地域経済
ジッダの経済は、リヤドに次いでサウジアラビアで2番目に大きい。同市の経済的アイデンティティは、石油時代に先立つ遺産である、王国の主要な港および商業拠点としての役割によって形づくられてきた。ジッダはメッカとメディナへの玄関口として機能し、巡礼に結びついた恒常的な観光・サービス経済を生み出している。
ジッダが位置するメッカ州は、交易、物流、観光、小売、不動産、建設を通じて国内GDPに大きく寄与している。数世紀にわたる交易の伝統を持つ多くのジッダの商業家系は、王国で最も企業家精神に富んだ民間部門のエコシステムを形成している。
主要セクター
物流と海上交易は、ジッダの基盤をなす経済セクターである。ジッダ・イスラム港はサウジアラビア最大の海港であり、中東でも最も繁忙な港の一つで、年間数百万TEU（20フィート換算コンテナ）のコンテナ交通を処理している。同港は、消費財、機械、建設資材にとって王国の主要な輸入玄関口として機能している。
ハッジとウムラの巡礼交通、そして次第にレジャー客によって牽引される観光は、相当な経済活動を生み出している。ジッダのウォーターフロント（ジッダ・コルニーシュ）、歴史地区（ユネスコ世界遺産のアル・バラド）、そして紅海の観光開発への近さは、拡大するレジャー観光の魅力を生み出している。
不動産と建設は好調で、ジッダ・タワー（完成待ち）、ジッダ・セントラル・プロジェクト、オブフルのウォーターフロント開発、そして数多くの住宅・商業案件が街の景観を作り変えている。医療、教育、小売が同市の多様な経済基盤を補完している。
インフラ
ジッダの交通インフラの中心は、乗客数でサウジアラビア最繁忙のキング・アブドルアジーズ国際空港（KAIA）であり、フォスター・アンド・パートナーズが設計した新ターミナルによって大規模な拡張を遂げた。ハラマイン高速鉄道はジッダをメッカおよびメディナと結び、巡礼者と住民に近代的な鉄道輸送を提供している。
同市の港湾インフラは、増大する交易量に対応するため近代化・拡張が進められている。環状道路やメッカ・メディナへの高速道路接続を含む道路網の改善が、貨物と旅客の移動を支えている。ジッダのデジタルインフラには、5Gのカバレッジ、光ブロードバンド、拡大するデータセンター容量が含まれる。
事業インセンティブ
ジッダは複数の事業インセンティブ枠組みを提供している。紅海沿岸のジッダから約100キロメートル北に位置するキング・アブドラ経済都市（KAEC）は、工業・住宅・商業エリアを備えた統合経済ゾーンを提供する。KAECのインセンティブには、合理化されたライセンス、関税上の恩典、インフラ支援が含まれる。
より広いジッダ市場は、MISA投資ライセンス、フリーゾーンへのアクセス、セクター固有のインセンティブ・プログラムの恩恵を受けている。ジッダからアクセスできる紅海の観光回廊は、観光開発基金が管理する専用のインセンティブ枠組みを備えた、観光・ホスピタリティの投資機会を生み出している。
設立の方法
ジッダでの事業設立は、他のサウジ都市と同じ国レベルの枠組みに従う。すなわち、MISA投資ライセンス、商業省への登録、GOSI登録、そしてセクター固有のライセンスである。ジッダの商業用不動産市場は、一等地のウォーターフロント・オフィスから、ビジネスパーク、港湾近くの工業ゾーンまで多様な選択肢を提供する。
同市の国際的なビジネス文化、大規模な駐在員コミュニティ、そして確立された専門サービスのエコシステム（法務、会計、コンサルティング）により、ジッダは国際企業にとって比較的参入しやすい。ジッダ商工会議所は王国で最も活発なビジネス支援団体の一つであり、ネットワーキング、市場情報、事業支援サービスを提供している。
ジッダのライフスタイル上の利点は、紅海のウォーターフロント、文化イベント、比較的くつろいだ社会環境を含み、人材の誘致と駐在員の定着を支える。これは国際的な専門職を採用する企業にとって重要な検討事項である。