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レイヤー 2 戦略

サウジ・ギガプロジェクト状況ハブ:NEOM、ザ・ライン、キディヤ、ディリーヤ、紅海、トロジェナ、シンダラ、オクサゴン、ニュー・ムラッバ

NEOM、ザ・ライン、キディヤ、ディリーヤ、紅海、トロジェナ、シンダラ、オクサゴン、ニュー・ムラッバの状況ブリーフ。

Donovan Vanderbilt · · 1 分
分析
独立系エディトリアル・インテリジェンス

サウジアラビアのギガプロジェクトの状況は、2026年5月26日時点で不均一である。レッド・シー・グローバル、ディリーヤ、キディヤ、そして一部のネオム(NEOM)資産は稼働または稼働間近の構成要素を持つ。一方、ザ・ライン、トロジェナ、オクサゴンの広域都市構想、そしてニュー・ムラッバのムカアブは、依然として野心が先行し、リスクが高い。ポートフォリオを検証可能に読む方法は資産単位である。すなわち、所有者を特定し、開業済み資産を建設中の主張から切り離し、稼働データが現れるまで公式目標を野心として扱い、プロジェクトが完成したと言う前に、契約、チケッティング、ホテル開業、港湾、イベント、規制当局の証拠を用いることである[S1]、[S2]、[S3]。

このハブは主要なサウジのギガプロジェクト——NEOM、ザ・ライン、キディヤ、ディリーヤ、レッド・シー・グローバル、トロジェナ、シンダラ、オクサゴン、ニュー・ムラッバ——を追跡する。これは観光パンフレットでも中止の帳簿でもない。確認された資産、公式の野心、報じられたスコープ圧力、そして完成リスクを区別するための状況把握の手法である。[S3]

どこにあるか

これらのプロジェクトはサウジアラビア各地に分布している。NEOMは北西部、タブーク州の紅海とアカバ湾に面している。ザ・ライン、トロジェナ、シンダラ、オクサゴン、NEOM港、そしてNEOMグリーン水素プロジェクトは、その広域のNEOM地理の内側にあるサブ資産である[S4]、[S5]、[S6]、[S7]。キディヤ・シティはリヤドの南西、リヤド中心部から45キロメートル、キング・ハリド国際空港から70キロメートルに位置する[S8]。ディリーヤはリヤド北西部で、アッ・トライフとブジャイリ・テラスを核とする[S9]、[S10]。ニュー・ムラッバはリヤド北西部、キング・サルマン通りとキング・ハリド通りの交差点にある[S11]。レッド・シー・グローバルの紅海デスティネーションは、西海岸の広大な沿岸・島嶼観光ゾーンに広がる[S3]、[S12]。

現状

最も強い稼働シグナルは、紅海のリゾート開業、ディリーヤの公開された遺産・飲食資産、キディヤの初期パーク開業、シンダラの2024年ショーケース開業、NEOM港の活発な貨物の役割、そして資金調達済みのNEOMグリーン水素プロジェクトである[S3]、[S6]、[S7]、[S8]、[S9]、[S13]、[S22]。最もリスクが高い状況判断はザ・ラインとトロジェナである。公式の野心が依然として非常に大きい一方、報道と契約のシグナルが遅延、再スコープ、あるいは一時停止されたパッケージを示しているからである[S4]、[S14]、[S15]、[S16]、[S17]。ニュー・ムラッバは公式資料では依然としてPIFが支えるリヤドのダウンタウン・プロジェクトとして活発だが、2026年1月のロイター配信の報道は、ムカアブの工事が実現可能性と資金の見直しのため中断されたと述べたため、地区と立方体は別々に評価すべきである[S11]、[S18]、[S19]。

地図・所有・ガバナンス

立地

プロジェクト主な立地実務的な状況判断
NEOMサウジ北西部、タブーク地域複数のサブ資産を持つ実在のゾーン。一つの完成した都市ではない[S2]、[S5]。
ザ・ラインNEOM内公式には170キロメートルの構想。都市としての実現可能性リスクは最も高い[S4]、[S16]、[S17]。
シンダラNEOM沿岸沖の島2024年10月にNEOM理事会が最初の物理的ショーケースとして開業[S6]。
オクサゴンとNEOM港NEOMの紅海沿岸港は開業済み。より広いオクサゴンの野心はより長い時間軸[S5]、[S7]。
トロジェナNEOMの山岳ゾーン公式のデスティネーションだが、冬季イベントと契約の証拠が遅延リスクの高まりを示す[S14]、[S15]。
キディヤリヤド南西初期のエンターテインメント資産が開業中。全体の都市は依然として段階的[S8]、[S13]。
ディリーヤリヤド北西遺産・飲食資産は開業済み。より広い14平方キロメートルの開発が継続[S9]、[S10]。
レッド・シー・グローバル西部の紅海沿岸複数のリゾートとシュラ島フェーズのシグナルにより、最も明確な遂行事例の一つ[S3]、[S12]。
ニュー・ムラッバリヤド北西活発なダウンタウン・プロジェクト。ムカアブの状況は公式の野心と報じられた中断で見解が分かれる[S11]、[S18]、[S19]。

責任主体

PIFは共通の制度的な重心だが、統制はポートフォリオ全体で同一ではない。PIFの2026〜2030年戦略は投資をビジョン、戦略、金融の各ポートフォリオへと再編し、ビジョン・ポートフォリオは観光、都市開発、物流、クリーンエネルギー、NEOMを含む六つの国内エコシステムを対象とする[S1]。これが重要なのは、サウジのギガプロジェクトがもはや発表のレトリックだけで判断されるべきではないからである。2026年戦略は投資効率、金融リターン、民間部門参画、ガバナンス、価値創造を強調する[S1]。

その後、プロジェクト会社が資産単位のマンデートを担う。ネオム・カンパニーがNEOMを運営する。キディヤ・インベストメント・カンパニーはPIFの完全子会社である。ディリーヤ・カンパニーはPIFのギガプロジェクトであり、DGDA(ディリーヤ・ゲート開発庁)は遺産と規制上の重要性を保持する。ニュー・ムラッバはPIFの会社である。レッド・シー・グローバルはPIFが所有し、紅海(The Red Sea)とアマーラ(AMAALA)のデスティネーション・プラットフォームを運営する[S2]、[S3]、[S8]、[S9]、[S10]、[S11]。

PIF・省庁・委員会の役割

ガバナンスのスタックは層状である。PIFは資本のスポンサーシップとポートフォリオの論理を供給する。プロジェクト会社が実行する。省庁と当局が観光、環境、輸送、ライセンス、遺産、イベント、公共サービスに影響を及ぼす。投資上の問いは、そのスタックが反復可能な稼働資産——稼働するホテル、チケット制のアトラクション、賃貸された小売、使用可能な港湾、電力・水システム、安定した労働力、そして民間の共同投資——へと転換するかどうかである。

経緯と遂行状況

発表されたマイルストーン

サウジアラビアのギガプロジェクトのサイクルは、一連の発表として始まり、今やより厳しい証明の段階に入りつつある。NEOMは2017年に発表され、PIFは依然としてそれを戦略的デスティネーションかつ経済ゾーンと説明している[S2]。ザ・ラインは2021年に発表され、公式には170キロメートル、高さ500メートル、幅200メートルの線状都市であり、最終的に900万人を収容することを意図するとされている[S4]。ニュー・ムラッバは2023年2月に発表され、ムカアブを400メートルの立方体、2030年完成目標とした[S11]。ディリーヤは、NEOM、紅海、キディヤ、ロシュン(ROSHN)に続き、2023年にPIFの5番目のギガプロジェクトとなった[S10]。

これらの発表は、完成ではなく公式の野心として扱うべきである。より重要な日付入りの証明ポイントは、稼働または契約に関するものである。レッド・シー・グローバルは、紅海が2023年に最初のゲストを迎え、2024年にセント・レジス、ヌジュマ、タートル・ベイ、シェバラ、デザート・ロックを加え、2025年に三つのリゾートとゴルフコースを擁するシュラ島フェーズに移行したと述べている[S3]。NEOMは2024年10月にシンダラを開業した[S6]。キディヤのアクアラビアは3月のソフトオープンを経て2026年4月23日に一般公開され、キディヤはシックス・フラッグス・キディヤ・シティが2025年12月に最初のゲストを迎えたと述べた[S13]、[S22]。SPA(サウジ通信社)は2026年1月、サウジ・オリンピック・パラリンピック委員会とアジア・オリンピック評議会が2029年アジア冬季競技大会の延期に合意し、代わりに個別の冬季スポーツ選手権に注力することで合意したと報じた[S14]。

開業済み・建設中・計画中

状況区分該当する資産ラベルが重要な理由
開業済みまたは一般開放紅海のリゾート、アッ・トライフ、ブジャイリ・テラス、シンダラ、アクアラビア、シックス・フラッグスの初期ゲスト受け入れこれらはレンダリング段階の主張を超えたが、稼働率、来場者数、収益、リピート需要の証拠を依然として要する[S3]、[S6]、[S9]、[S13]、[S22]。
稼働インフラまたは産業NEOM港、NEOMグリーン水素プロジェクト名声のみの資産よりも明確な商業論理を持つが、コミッショニング、スループット、オフテイクの遂行が依然として重要[S7]、[S20]。
建設中または調達中ディリーヤ・スクエア、キディヤのスピードパーク・トラック、ニュー・ムラッバ地区、紅海シュラのビルドアウト日付入りの進捗は前向きだが、全面開業と同等ではない[S3]、[S8]、[S18]。
野心先行または再スコープ・リスクザ・ライン、トロジェナ、ムカアブ公式資料は依然として大きいが、独立した証拠と契約の証拠が時期とスコープの圧力を示唆する[S4]、[S15]、[S16]、[S17]、[S19]。

遅延またはスコープ変更

トロジェナは、冬季競技大会の日程が変わったため、最も明確な公式の遅延シグナルを持つ。SPAの2026年1月24日の報道は2029年アジア冬季競技大会の延期を確認しているが、トロジェナをデスティネーションとして中止するものではない[S14]。その後、ウェビルドは2026年3月に、NEOMがトロジェナのダムと「ザ・ボウ」の契約を約30%完成の段階で解除したと報告し、2026年5月には、NEOMがシャルマ付近のコネクター高速鉄道線の契約を約20%完成の段階で解除したと報告した[S15]、[S21]。これらは契約の継続性に関するシグナルであり、SNSの噂ではない。

ザ・ラインは異なる証拠プロファイルを持つ。NEOMの公式ページは依然として長期の全構想を示している[S4]。ブルームバーグは2024年に、2030年の期待が30万人未満の住民と2.4キロメートルへと縮小されたと報じ、セマフォーは2026年5月22日に、工事が2030年以降まで遅延したと報じた[S16]、[S17]。したがって正しい状況判断は、所有者がそう述べない限り「中止」ではない。それは「公式には存続、遂行リスクは高い、近期のスコープは見解が分かれる」である。

ニュー・ムラッバも同様の切り分けを要する。2026年の公式資料は、MIPIMで宣伝される、より広いリヤドのダウンタウン・プロジェクトを示しており、1,400万平方メートル、9万戸超の住宅、そして依然として400メートルのランドマークと説明されるムカアブを含む[S18]。ロイター配信の報道は、ムカアブの工事が実現可能性と資金の再評価の間、中断されたと述べた[S19]。安全な状況判断は、地区は公式資料では依然として活発である一方、ムカアブは報じられた実現可能性リスクを抱えているというものである。

経済とビジョン2030における役割

観光・雇用・住宅・投資の論拠

ギガプロジェクトのポートフォリオは、複数のビジョン2030の経済に同時に資する。レッド・シー・グローバル、ディリーヤ、キディヤ、シンダラ、トロジェナ、ニュー・ムラッバは、観光、レジャー、イベント、ホスピタリティ、住宅、小売、ソフトパワーの需要を狙う。オクサゴン、NEOM港、NEOMグリーン水素は、物流、クリーンエネルギー、産業開発、輸出能力を狙う。ザ・ラインは都市生活とブランドのシグナリングを狙うが、その証明負担ははるかに大きい。ホテル、港湾、イベント会場ではなく、まったく新しい住宅・モビリティ・システムを要するからである[S1]、[S4]、[S7]、[S20]。

PIFの新戦略は投資家のレンズを転換する。問いは、プロジェクトに未来的なレンダリングがあるかどうかではない。その資産が競争力のある国内エコシステムに寄与し、民間部門の参画を引きつけ、金融リターンまたは持続的な経済的インパクトを支えるかどうかである[S1]。それは、目に見える需要と測定可能な稼働を持つプロジェクト——紅海の客室、キディヤのチケット、ディリーヤの来場、NEOM港の貨物、水素のオフテイク、リヤドの不動産の吸収——を有利にする。

成功指標

最良の成功指標は稼働に関するものである。観光資産については、予約可能な客室、空港接続、平均客室単価、稼働率、季節性、リピーターを追跡する。キディヤについては、チケット販売、稼働日数、年間来場者数、会場の稼働、そして名の知れたエンターテインメントやゲームのテナントを追跡する。ディリーヤについては、ホテル開業、ディリーヤ・スクエアの賃貸、小売の来場、ブランド住宅の吸収、遺産のガバナンスを追跡する。NEOMについては、港湾スループット、水素のコミッショニング、シンダラのゲスト受け入れ、契約の継続性、そしていずれかの住宅資産が真のコミュニティへと転換するかどうかを追跡する。

ザ・ラインについては、指標は構想が依然ウェブサイト上にあるかどうかではない。建設された区画、公益設備、モビリティ、住宅、サービスへのアクセス、そして住民が、宣言されたフェーズに見合う規模で到着するかどうかである。ニュー・ムラッバについては、ムカアブをより広い地区から区別する。実現可能なリヤドの複合用途ダウンタウンは、400メートルの没入型立方体とは異なるリスク区分である。

現実チェック

確認された事実

確認:PIFは投資効率、リターン、民間部門参画、そしてNEOMを含む六つの国内エコシステムを強調する2026〜2030年戦略を承認した[S1]。確認:NEOM、レッド・シー・グローバル、キディヤ、ディリーヤ、ニュー・ムラッバは公式のPIF関連プロジェクトまたは会社である[S2]、[S3]、[S8]、[S10]、[S11]。確認:シンダラは2024年10月にNEOMの最初の物理的ショーケースとして開業した[S6]。確認:レッド・シー・グローバルは稼働するリゾート資産を持ち、シュラ島以降にわたる段階的拡張を説明している[S3]。確認:アクアラビアは2026年4月に一般公開され、キディヤはシックス・フラッグスが2025年12月に最初のゲストを迎えたと述べている[S13]、[S22]。確認:アッ・トライフとブジャイリ・テラスは2022年12月に一般公開され、その後のディリーヤのマイルストーンが続いている[S9]。

野心

野心:ザ・ラインが最終的に170キロメートルにわたり900万人を収容すること[S4]。野心:ニュー・ムラッバが2030年までに非石油GDPに1,800億リヤルを加え、33万4,000人の雇用を創出すること[S11]。野心:レッド・シー・グローバルが2030年までに50のホテルと8,000室に達し、年間来訪者を100万人に制限すること[S12]。野心:ディリーヤが2030年までに14平方キロメートルのデスティネーションとなり、28超のホテル、18,000戸超の住宅、10万人の想定人口、5,000万人の想定年間来訪者を擁すること[S10]。これらは公式の目標またはプロジェクトの主張である。それらはまだ達成された稼働規模と同じではない。

不確実または見解の分かれる項目

不確実な項目は、プロジェクト単位のコスト、最終スコープ、民間資本の厚み、稼働の収益性、労働力と労働条件、環境パフォーマンス、そして需要の吸収である。ザ・ラインとムカアブに関する独立した報道は、リスクの証拠として用いるべきであり、その報道が裏付ける以上の強い主張へと転換すべきではない[S16]、[S17]、[S19]。公式資料は所有と野心の証拠として用いるべきであり、あらゆる目標が達成された証明として扱うべきではない。

完成リスクの評価方法

検証手法

五つのゲートを用いる。

第一に、所有者と責任主体を確認する。PIFのページ、プロジェクト会社のページ、SPAの記事、請負業者の開示、規制当局の通知は、SNSの投稿よりも高い状況把握上の価値を持つ。

第二に、動詞を分類する。「発表した」「ローンチした」「披露した」「開業した」「ソフトオープンした」「最初のゲストを迎えた」「建設中」「ファイナンシャル・クローズ」「解除した」「延期した」は、それぞれ異なる状況である。それらを「完了」に圧縮してはならない。[S19]

第三に、資産単位の証拠を求める。ギガプロジェクトは、一つのサブ資産が遅延していても実在しうる。NEOMは実在する。シンダラは開業している。NEOM港は貨物を扱う。ザ・ラインは依然として高リスクである。

第四に、需要を建設から区別する。ホテルの躯体は稼働率ではない。スタジアムは年間稼働ではない。小売地区は賃貸ではない。都市計画は住民ではない。

第五に、更新のトリガーを設定する。一般開業、チケッティングの開始、ホテル予約の可用性、年次報告書、請負契約の解除、資金調達のクローズ、規制当局の承認、監査済み指標、あるいは公式の遅延があったときに状況を更新する。

完成リスク・スコアカード

資産完成リスク根拠
レッド・シー・グローバル第1フェーズ稼働資産は存在するが、より広い2030年の客室・来訪者目標は依然として証明を要する[S3]、[S12]。
ディリーヤ実在の公開資産とリヤドの需要基盤があるが、来訪者・住民の全目標は依然として野心的[S9]、[S10]。
キディヤの初期エンターテインメント中核初期開業とイベントは前向きだが、全体の都市と会場の経済は未証明[S8]、[S13]、[S22]。
NEOM港と水素中〜低産業論理、貨物の役割、水素の資金調達は、投機的な都市構想よりも明確[S7]、[S20]。
シンダラ開業したショーケース資産。商業規模とリピート需要は依然として稼働の証拠を要する[S6]。
オクサゴンの広域都市構想港の論理は、より広い浮体式・先端産業都市の物語よりも強い[S5]、[S7]。
トロジェナ冬季競技大会の延期と契約解除の証拠がリスクを大きく高める[S14]、[S15]。
ザ・ライン非常に高い公式構想は依然として巨大だが、報じられた近期スコープははるかに小さい[S4]、[S16]、[S17]。
ムカアブ非常に高い公式のプロジェクト資料は継続するが、ロイター配信の報道は工事が見直しのため中断されたと述べる[S18]、[S19]。

FAQ

サウジのギガプロジェクトとは何か

サウジのギガプロジェクトとは、通常PIFとビジョン2030に結びついた、非常に大規模なソブリンが支える開発プラットフォームであり、新産業、デスティネーション、住宅、産業能力、観光需要、あるいは生活の質の資産を創出するよう設計されている。この用語は、資産単位の状況が後に続く場合にのみ有用である。

紅海(Red Sea)サウジアラビアのプロジェクトとは何か

紅海サウジアラビアのプロジェクトは、通常、サウジアラビア西海岸のレッド・シー・グローバルの紅海デスティネーションを指す。それは島嶼・内陸のリゾート資産、紅海国際空港の接続、そして保全の主張と来訪者数の上限を伴う再生型観光モデルを含む[S3]、[S12]。

NEOMのラインは完成したのか

いいえ。「NEOMのライン」という語句は通常、NEOM内のザ・ラインを指す。公式ページは依然として170キロメートルの線状都市を説明しているが、公開情報はそれを完成した、あるいは完成間近の都市として扱うことを裏付けていない[S4]、[S16]、[S17]。

キディヤはどこにあるか

キディヤ・シティはリヤドの南西、リヤド中心部から約45キロメートル、キング・ハリド国際空港から約70キロメートルに位置する[S8]。

すでに稼働しているプロジェクトはどれか

稼働または一般開放の資産には、紅海のリゾート、ディリーヤのアッ・トライフとブジャイリ・テラス、キディヤの初期エンターテインメント資産、シンダラ、そしてNEOM港の貨物サービスが含まれる。一部は完全に一般開放されており、他はショーケース、ソフトオープン、あるいは段階的な資産であるため、稼働規模は別途検証しなければならない[S3]、[S6]、[S7]、[S9]、[S13]、[S22]。

トロジェナは中止されたのか

ここで引用したどの公式情報源も、トロジェナが中止されたとは述べていない。検証された状況はよりリスクが高いというものである。すなわち、2029年アジア冬季競技大会は延期され、ウェビルドはトロジェナの契約パッケージの解除を報告した[S14]、[S15]。

ニュー・ムラッバは今も活発か

はい。ニュー・ムラッバは、2026年のイベントやパートナーシップのメッセージを含め、公式の会社資料において依然として活発である。留意点はムカアブである。ロイター配信の報道は、立方体の工事が実現可能性と資金の見直しのため中断されたと述べたため、地区とランドマークは別々に評価すべきである[S18]、[S19]。

投資家は公式の開業日をどう読むべきか

開業日は、デューデリジェンスの終わりではなく、稼働の検証の始まりとして扱う。開業後、問いは来場者数、客室稼働数、稼働率、収益、維持コスト、労働力の安定性、民間資本、そしてリピート需要になる。

最も信頼できる状況の情報源は何か

責任あるプロジェクト会社、PIF、SPA、規制当局、請負業者の開示、監査済み報告書、そして公式のチケッティングや予約チャネルをまず用いる。報じられた論争、非開示の条件、あるいは見解の分かれる状況には信頼性の高いメディアを用い、それを「報じられた」ものとしてラベル付けする。[S19]

関連分析

出典

  1. [S1] 公共投資基金(PIF)、公式プレスリリース、“PIF Board of Directors approves PIF 2026-2030 strategy”、2026-04-15、https://www.pif.gov.sa/en/news-and-insights/press-releases/2026/chaired-by-hrh-crown-prince-pif-board-of-directors-approves-pif-2026-2030-strategy/

  2. [S2] 公共投資基金(PIF)、公式NEOMプロジェクトページ、2026-05-26閲覧、https://www.pif.gov.sa/en/our-investments/giga-projects/neom/

  3. [S3] レッド・シー・グローバル、紅海(The Red Sea)の公式デスティネーションページ、2026-05-26閲覧、https://www.redseaglobal.com/en/our-destinations

  4. [S4] NEOM、公式ザ・ラインページ、2026-05-26閲覧、https://www.neom.com/en-us/regions/theline

  5. [S5] NEOM、公式アバウトページとプロジェクト年表、2026-05-26閲覧、https://www.neom.com/en-us/about

  6. [S6] NEOM、シンダラ開業に関する公式プレスリリース、2024-10-27、https://www.neom.com/en-us/newsroom/neom-board-of-directors-showcases-opening-of-sindalah

  7. [S7] NEOM港、公式プロジェクトページ、2026-05-26閲覧、https://www.neom.com/en-us/our-business/port-of-neom

  8. [S8] キディヤ・インベストメント・カンパニー、公式キディヤ・シティページ、2026-05-26閲覧、https://qiddiya.com/qiddiya-city/

  9. [S9] ディリーヤ・カンパニー、アッ・トライフとブジャイリ・テラス開業に関する公式ニュースリリース、2022年開業の2024-07-10再掲、https://www.diriyah.sa/en/news/diriyah-the-city-of-earth-opens-at-turaif-and-bujairi-terrace-to-the-public

  10. [S10] 公共投資基金(PIF)、公式ディリーヤ・プロジェクトページ、2026-05-26閲覧、https://www.pif.gov.sa/our-investments/giga-projects/diriyah/

  11. [S11] 公共投資基金(PIF)、公式ニュー・ムラッバ発表リリース、2023-02-16、https://www.pif.gov.sa/en/news-and-insights/press-releases/2023/the-new-murabba/

  12. [S12] 公共投資基金(PIF)、公式レッド・シー・グローバル・プロジェクトページ、2026-05-26閲覧、https://www.pif.gov.sa/en/our-investments/giga-projects/red-sea-global

  13. [S13] キディヤ・インベストメント・カンパニー、公式アクアラビア開業リリース、2026-04-02、https://qiddiya.com/press-room/aquarabia-qiddiya-city-officially-welcomes-visitors-/

  14. [S14] サウジ通信社、アジア冬季競技大会延期に関する公式報道、2026-01-24、https://www.spa.gov.sa/en/N2497140

  15. [S15] ウェビルド・グループ、トロジェナ契約更新に関する企業プレスリリース、2026-03-25、https://www.webuildgroup.com/en/media/press-releases/update-trojena-contract-saudi-arabia-neom/

  16. [S16] ブルームバーグ、ザ・ラインのスコープ縮小に関する独立報道、2024-04-05、https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-04-05/saudis-scale-back-ambition-for-1-5-trillion-desert-project-neom

  17. [S17] セマフォー、ザ・ラインの日程に関する独立報道、2026-05-22、https://www.semafor.com/article/05/22/2026/saudis-neom-halts-work-on-the-line-until-after-2030

  18. [S18] ニュー・ムラッバ、公式MIPIM 2026プロジェクト更新、2026-03-17、https://newmurabba.com/en/media/new-murabba-highlights-riyadhs-new-downtown-vision-at-mipim-2026/

  19. [S19] ロリアン・ル・ジュール/ロイター、ムカアブ中断に関する独立報道、2026-01-28、https://www.lorientlejour.com/article/1493090/larabie-saoudite-suspend-les-travaux-du-megaprojet-mukaab-.html

  20. [S20] NEOMグリーン水素会社、公式プロジェクトページと建設更新、2026-05-26閲覧、https://nghc.com/

  21. [S21] ウェビルド・グループ、コネクター高速鉄道線契約に関する企業プレスリリース、2026-05-21、https://www.webuildgroup.com/en/media/press-releases/neom-saudi-arabia-update-connector-high-speed-line-contract/

  22. [S22] キディヤ・インベストメント・カンパニー、シックス・フラッグスの初ゲストに言及した公式エクストリームH状況リリース、2026-05-13、https://qiddiya.com/press-room/extreme-h-returns-to-qiddiya-city/