Kartu Penilaian Prioritas: Kota dan Lingkungan Perkotaan
Kartu penilaian pembangunan perkotaan Visi 2030 Arab Saudi, termasuk inisiatif kota pintar, NEOM, dan kualitas lingkungan.
Nilai Keseluruhan: B
Untuk analisis strategis lengkap, lihat prioritas kota dan lingkungan perkotaan. Cakupan terkait: NEOM, keberlanjutan lingkungan, perbandingan tolok ukur.
Dasbor KPI
| KPI | Dasar | Target 2030 | Terbaru | Status |
|---|---|---|---|---|
| Proyek kota pintar yang dimulai | 0 | 7 | 5 | Sesuai Jalur |
| Ruang hijau perkotaan per kapita (meter persegi) | 3.5 | 10 | 6.1 | Sesuai Jalur |
| Hari memenuhi standar indeks kualitas udara (hari/tahun) | 180 | 300 | 238 | Sesuai Jalur |
| Tingkat daur ulang limbah | 5% | 40% | 17% | Berisiko |
| Penumpang angkutan umum (juta per tahun) | 45 | 300 | 142 | Sesuai Jalur |
| Kepuasan terhadap layanan pemerintah kota | 55% | 85% | 72% | Sesuai Jalur |
Penilaian Kemajuan
Kota dan lingkungan perkotaan merupakan bidang prioritas tempat visi ambisius berhadapan dengan kompleksitas nyata pelaksanaan infrastruktur fisik dalam skala sangat besar. Nilai B mencerminkan kemajuan berarti dalam pengembangan kota pintar, reformasi tata kota, dan infrastruktur transportasi, sekaligus mengakui bahwa beberapa KPI lingkungan masih memiliki kesenjangan signifikan terhadap target 2030. Lima inisiatif kota pintar utama sedang berjalan, termasuk NEOM, Metro Riyadh dan pengembangan strategis Riyadh yang lebih luas, Jeddah Central, King Salman Park, serta proyek New Murabba.
Metro Riyadh, salah satu proyek angkutan perkotaan terbesar di dunia, telah memulai operasi bertahap dan menandai perubahan transformatif dalam mobilitas perkotaan Arab Saudi. Setelah beroperasi penuh, sistem enam jalur dengan 85 stasiun ini akan melayani pertumbuhan penduduk ibu kota dan secara langsung mendukung target jumlah penumpang angkutan umum. Jeddah juga melanjutkan transformasi perkotaannya melalui pengembangan kawasan tepi laut Jeddah Central dan peningkatan jaringan transportasi. Ruang hijau perkotaan per kapita hampir berlipat ganda, dari 3.5 menjadi 6.1 meter persegi, didukung King Salman Park, inisiatif Green Riyadh yang menargetkan 7.5 juta pohon, dan program penghijauan pemerintah kota.
Tingkat daur ulang limbah merupakan KPI paling menantang dalam prioritas ini, yakni 17 persen dibandingkan target 40 persen. Pembangunan infrastruktur daur ulang, perubahan perilaku konsumen, dan pembentukan kapasitas industri untuk mengolah limbah merupakan proses yang secara inheren berlangsung lambat. Kepatuhan terhadap standar kualitas udara meningkat dari 180 menjadi 238 hari yang memenuhi syarat, didukung standar emisi, regulasi industri, dan modernisasi armada kendaraan. Namun, mencapai 300 hari membutuhkan upaya berkelanjutan untuk mengurangi emisi industri dan mengelola debu di lingkungan kering.
Pencapaian Utama
- Lima proyek kota pintar utama dimulai di berbagai wilayah Kerajaan
- Metro Riyadh diluncurkan, salah satu proyek kereta perkotaan terbesar di dunia dengan 6 jalur dan 85 stasiun
- Ruang hijau perkotaan per kapita meningkat dari 3.5 menjadi 6.1 meter persegi
- Inisiatif Green Riyadh menargetkan 7.5 juta pohon di seluruh ibu kota
- King Salman Park menciptakan ruang hijau perkotaan seluas 13 kilometer persegi di pusat Riyadh
- Proyek New Murabba membangun pusat kota baru di Riyadh dengan landmark The Mukaab
- Pengembangan kawasan tepi laut Jeddah Central mentransformasi 5.7 juta meter persegi lahan pesisir
- Jumlah hari yang memenuhi standar kualitas udara meningkat dari 180 menjadi 238 per tahun
- Penumpang angkutan umum meningkat tiga kali lipat, dari 45 juta menjadi 142 juta perjalanan per tahun
- Platform layanan digital pemerintah kota memperbaiki interaksi dan kepuasan warga
- Pembangunan infrastruktur Fase 1 NEOM berlanjut di Provinsi Tabuk
- Sistem manajemen lalu lintas pintar diterapkan di kota-kota besar
Risiko dan Tantangan
- Tingkat daur ulang limbah sebesar 17% dibandingkan target 40% merupakan kesenjangan terlebar dalam bidang prioritas ini
- Jadwal pelaksanaan dan penyesuaian lingkup NEOM menimbulkan ketidakpastian atas realisasi visi secara penuh
- Pengendalian perluasan kota sulit dilakukan di tengah pertumbuhan penduduk pesat di Riyadh dan Jeddah
- Kelangkaan air dan ketergantungan pada desalinasi membatasi keberlanjutan ruang hijau perkotaan
- Perbaikan kualitas udara dibatasi kondisi debu alami dan emisi industri yang berlanjut
- Integrasi operasi Metro Riyadh secara penuh dan peningkatan jumlah penumpang masih berlangsung
- Gangguan selama konstruksi terjadi di beberapa kota yang secara bersamaan menjalankan proyek raksasa
- Efek pulau panas meningkat di kawasan perkotaan yang berkembang
- Kapasitas tata kelola pemerintah kota tertekan oleh laju dan skala transformasi perkotaan
- Keberlanjutan pendanaan untuk operasi kota pintar setelah fase investasi modal awal
Prospek
Prioritas kota dan lingkungan perkotaan berada pada titik perubahan, ketika investasi infrastruktur besar beralih dari tahap konstruksi ke operasi. Beroperasinya Metro Riyadh secara penuh akan menjadi perkembangan paling berpengaruh bagi target jumlah penumpang angkutan umum. Pencapaian tonggak Fase 1 NEOM dalam dua hingga tiga tahun ke depan akan menentukan kepercayaan terhadap lintasan pengembangan kota pintar. Perbaikan ruang hijau dan kualitas udara berlangsung stabil dan semestinya melanjutkan tren positifnya.
Target daur ulang limbah kemungkinan tidak akan tercapai sepenuhnya pada 2030; hasil yang lebih realistis berada pada kisaran 22 hingga 28 persen. KPI ini mencerminkan tantangan struktural nyata yang dihadapi sebagian besar perekonomian berkembang ketika membangun sistem daur ulang dari tingkat awal yang rendah. Peningkatan nilai menjadi B+ mensyaratkan tingkat daur ulang limbah melampaui 25 persen, jumlah penumpang Metro Riyadh mencapai 100 juta perjalanan per tahun, dan NEOM menunjukkan tonggak operasi Fase 1 yang berarti.