Peringatan Kesenjangan: Kota Saudi dalam 100 Besar Dunia

Peringatan Kesenjangan Kota Saudi di 100 Besar Dunia — KPI Visi 2030

Analisis

Ambisi Visi 2030 untuk menempatkan tiga kota Saudi dalam peringkat kelayakan huni dan daya saing 100 besar dunia mencerminkan urbanisasi yang lebih luas serta transformasi kualitas hidup yang sedang berlangsung. Riyadh, ibu kota sekaligus kota terbesar di Arab Saudi, jauh mengungguli kota-kota lain dan menjadi kandidat paling maju. Kota ini telah naik cukup signifikan dalam berbagai indeks global berkat investasi infrastruktur, pengembangan sektor hiburan, perluasan angkutan umum, dan penciptaan ruang hijau. Posisi Riyadh dalam pemeringkatan seperti Kearney Global Cities Index dan peringkat kelayakan huni Economist Intelligence Unit telah membaik, meskipun kota ini belum secara konsisten masuk 100 besar di semua indeks utama.

Jeddah, kota terbesar kedua di Arab Saudi sekaligus gerbang menuju Laut Merah, merupakan kandidat kedua yang wajar. Kota ini diuntungkan oleh letak pesisir, warisan budaya, dan perannya sebagai pintu gerbang menuju Makkah. Namun, Jeddah menghadapi tantangan infrastruktur, termasuk pengelolaan banjir, kemacetan lalu lintas, dan kawasan perkotaan lama yang memerlukan investasi besar untuk dibenahi. Jeddah Central Project dan pengembangan kawasan tepi laut bertujuan mentransformasi daya tarik kota, tetapi penyelesaiannya dijadwalkan hingga 2030 dan sesudahnya.

Kota ketiga belum jelas. Kandidatnya mencakup Dammam-Khobar-Dhahran di Provinsi Timur, yang diuntungkan oleh pengaruh ekonomi Aramco dan fasilitas budaya yang terus berkembang, serta kemungkinan kota proyek raksasa seperti NEOM, yang bercita-cita menjadi kota global sejak awal. Namun, belum pasti apakah NEOM akan memenuhi kriteria sebagai kota untuk keperluan pemeringkatan pada 2030, mengingat jadwal pembangunannya. Koridor Makkah-Madinah, meski penting secara global bagi pariwisata religi, menghadapi tantangan terhadap kriteria kelayakan huni terkait panas ekstrem, lonjakan populasi musiman, dan terbatasnya kegiatan ekonomi yang terdiversifikasi.

Faktor Mitigasi

Transformasi Riyadh melalui Strategi Riyadh 2030, yang diawasi Komisi Kerajaan untuk Kota Riyadh, berlangsung secara menyeluruh. Metro Riyadh, salah satu proyek angkutan perkotaan terbesar di dunia, mendekati penyelesaian dengan enam jalur sepanjang 176 kilometer. Inisiatif Green Riyadh menargetkan penanaman jutaan pohon dan pembangunan jaringan taman yang luas. King Salman Park, salah satu taman kota terbesar di dunia, dan Sports Boulevard sedang mengubah profil kelayakan huni kota. Investasi infrastruktur ini secara langsung menangani kriteria yang digunakan lembaga pemeringkat global.

Pengembangan yang sedang berlangsung di Jeddah mencakup Kereta Cepat Haramain yang menghubungkan kota itu dengan Makkah dan Madinah, revitalisasi kawasan tepi laut, serta restorasi kawasan bersejarah Al Balad yang didukung UNESCO. Pengembangan Corniche dan distrik hiburan baru bertujuan meningkatkan profil internasional kota.

Program Kantor Pusat Regional, yang memusatkan perusahaan multinasional di Riyadh, meningkatkan skor konektivitas global kota, faktor utama dalam peringkat daya saing. Kehadiran diplomatik yang kian besar, infrastruktur sekolah internasional, dan mutu layanan kesehatan juga mendukung perbaikan peringkat.

Penilaian Risiko

Target ini dinilai berisiko Menengah-Tinggi. Riyadh dapat masuk 100 besar dengan mempertimbangkan lintasan investasi saat ini, meskipun hasil pemeringkatan tertentu bergantung pada metodologi dan kinerja kota-kota global pesaing. Menempatkan kota Saudi kedua dan ketiga dalam 100 besar jauh lebih menantang, sebab peningkatan peringkat tidak hanya memerlukan investasi infrastruktur, tetapi juga fasilitas budaya, kualitas lingkungan, persepsi keamanan, dan dinamika ekonomi yang membutuhkan waktu bertahun-tahun untuk terbentuk.

Proyeksi skenario dasar memperkirakan Riyadh akan masuk daftar 100 besar di berbagai indeks pada 2030, sementara Jeddah mendekatinya tetapi mungkin belum berhasil. Dalam sebagian besar skenario, kecil kemungkinan kota ketiga berstatus 100 besar pada 2030. Pemerintah dapat memperluas cakupan metrik agar meliputi pemeringkatan khusus (lingkungan bisnis, destinasi pariwisata, atau kesiapan digital), yang dalam sejumlah aspek sudah menunjukkan kinerja kuat kota-kota Saudi.