Bagi investor, Wilayah Riyadh merupakan pasar terdalam di Arab Saudi untuk permintaan kantor pusat, infrastruktur, real estat, teknologi, jasa keuangan, dan layanan profesional.
Gambaran Pasar
Wilayah Riyadh merupakan pusat politik dan administrasi Arab Saudi, sekaligus kian menjadi pusat ekonominya. Jumlah penduduk ibu kota telah melampaui 8 juta dan ditargetkan mencapai 15-20 juta pada 2030, menjadikannya salah satu kota besar dengan pertumbuhan tercepat di dunia dalam kerangka Visi 2030. Wilayah Riyadh menyumbang sekitar 50 persen PDB nonmigas Arab Saudi dan menjadi lokasi kantor pusat hampir semua perusahaan besar Arab Saudi, kementerian pemerintah, serta Dana Investasi Publik.
Program Kantor Pusat Regional (RHQ) telah memicu transformasi komersial. Lebih dari 500 perusahaan internasional diwajibkan mendirikan kantor pusat regional MENA di Riyadh sebagai syarat kelayakan mengikuti kontrak pemerintah. Kebijakan ini mendorong permintaan yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk ruang kantor kelas A, hunian eksekutif, sekolah internasional, dan perhotelan premium.
Perekonomian Riyadh dengan cepat terdiversifikasi dari layanan pemerintah ke jasa keuangan, teknologi, hiburan, dan manufaktur maju. Distrik Keuangan Raja Abdullah (KAFD), destinasi warisan budaya dan seni Gerbang Diriyah, pengembangan pusat kota New Murabba, serta proyek revitalisasi perkotaan Taman Raja Salman secara kolektif mewakili investasi pembangunan lebih dari USD 100 miliar di dalam kota.
Industri Utama
Basis industri Riyadh mencakup jasa keuangan (semua bank besar berkantor pusat di sini), teknologi (pusat yang ditetapkan bagi perusahaan teknologi dalam program RHQ), layanan pemerintah (pelanggan utama untuk layanan TI, konsultasi, dan profesional), pertahanan (kantor pusat SAMI dan GAMI), serta basis manufaktur yang berkembang di Kota Industri Sudair di selatan ibu kota.
Kota Industri Sudair berkembang menjadi pusat manufaktur maju Kerajaan, dengan pabrik kendaraan listrik AMP-2 milik Lucid Motors, manufaktur panel surya, dan fasilitas industri pertahanan. Kota ini didukung konektivitas kereta api, kedekatan dengan pasar konsumen ibu kota, dan infrastruktur industri khusus.
Infrastruktur
Riyadh tengah menjalani program infrastruktur perkotaan paling ambisius dibandingkan kota mana pun di dunia. Metro Riyadh (enam jalur, 176 km, 85 stasiun) telah beroperasi dan terus diperluas. Bandara Internasional Raja Salman (bandara baru yang dibangun dari awal, dengan target 120 juta penumpang per tahun) sedang dibangun. Sistem Bus Rapid Transit Riyadh, perluasan jalan raya, dan peningkatan utilitas berlangsung secara bersamaan.
Infrastruktur digital telah maju, dengan beberapa pusat data berkapasitas sangat besar yang sudah beroperasi atau sedang dibangun. Penetrasi broadband serat optik Riyadh melebihi 90 persen, dan cakupan 5G tersedia secara menyeluruh di kawasan metropolitan.
Proyek Raksasa
Gerbang Diriyah — Destinasi warisan budaya, seni, perhotelan, dan ritel senilai USD 63 miliar yang dibangun di sekitar situs Warisan Dunia UNESCO At-Turaif. Destinasi ini mencakup hotel mewah, museum, pusat seni pertunjukan, dan rancangan arsitektur tradisional Arab Saudi.
New Murabba — Pengembangan pusat kota senilai USD 50 miliar seluas 19 kilometer persegi, dengan The Mukaab sebagai pusatnya (struktur berbentuk kubus berukuran 400 meter yang menampung hiburan imersif dan perhotelan). Proyek ini menargetkan 400.000 penduduk dan 100.000 komuter harian.
Taman Raja Salman — Taman perkotaan seluas 16 kilometer persegi (lebih luas daripada gabungan Central Park dan Hyde Park) yang dilengkapi fasilitas budaya, tempat olahraga, dan komunitas hunian. Nilai pembangunannya melebihi USD 20 miliar.
Bandara Internasional Raja Salman — Bandara baru yang menargetkan 120 juta penumpang per tahun, dirancang oleh Foster + Partners, dengan pusat logistik terpadu dan zona bebas.
Sports Boulevard — Taman linear sepanjang 135 kilometer yang menghubungkan berbagai landmark utama kota dengan infrastruktur bersepeda, berjalan kaki, dan transit.
Peluang Utama
| Peluang | Skala/Nilai | Periode | Tingkat Risiko |
|---|---|---|---|
| Pengembangan Perkantoran Kelas A | USD 8-12 miliar | 2025-2030 | Rendah-Sedang |
| Pembangunan Hunian (menengah-atas) | USD 15-25 miliar | 2025-2032 | Sedang |
| Layanan Teknologi dan TI | USD 5-8 miliar | 2025-2030 | Sedang |
| Jasa Keuangan dan Fintech | USD 3-5 miliar | 2025-2030 | Sedang |
| Perhotelan (bisnis dan mewah) | USD 5-8 miliar | 2025-2030 | Sedang |
| Hiburan dan Makanan-Minuman | USD 3-5 miliar | 2025-2030 | Sedang |
| Manufaktur Maju (Sudair) | USD 5-10 miliar | 2025-2032 | Sedang |
| Pendidikan (sekolah internasional, universitas) | USD 2-4 miliar | 2025-2030 | Sedang |
Pertimbangan Regulasi dan Masuk Pasar
Program RHQ merupakan pertimbangan regulasi utama bagi perusahaan internasional. Pendirian kantor pusat regional di Riyadh diwajibkan agar memenuhi syarat mengikuti kontrak pemerintah dan memberi akses ke ekosistem pengambilan keputusan yang terkonsentrasi di ibu kota. Perizinan MISA, pendaftaran komersial pada Kementerian Perdagangan, dan perizinan kota melalui Pemerintah Kota Riyadh (Amanah) merupakan persyaratan standar.
Komisi Kerajaan untuk Kota Riyadh (RCRC) mengawasi perencanaan pembangunan strategis, koordinasi infrastruktur, dan pelaksanaan proyek besar. Keterlibatan dengan RCRC penting bagi perusahaan yang menjalankan kegiatan pembangunan perkotaan berskala besar, infrastruktur, atau proyek raksasa.
Prospek
Prospek investasi Riyadh bisa dibilang yang paling kuat di antara kota-kota Timur Tengah untuk periode 2025-2035. Perpaduan target pertumbuhan penduduk, pelaksanaan proyek raksasa, relokasi perusahaan yang didorong kebijakan RHQ, dan investasi infrastruktur menciptakan siklus permintaan selama beberapa dekade di hampir semua sektor komersial. Risiko utamanya adalah pelaksanaan: mewujudkan skala pembangunan yang dibutuhkan untuk mencapai ambisi kota sesuai jadwal yang direncanakan.
