Lewati ke konten utama
Porsi PDB nonmigas: 55% PDB riil 2025 |Tingkat pengangguran warga Saudi: 7,2% Kuartal IV 2025 |Aset kelolaan PIF: USD 1,21 triliun Realisasi 2025 |FDI terhadap PDB: 2,8% Data terbaru 2025 |Partisipasi perempuan dalam angkatan kerja: 33,9% Data terbaru 2025 |Peringkat kredit: Aa3/A+/A+ Moody's/Fitch/S&P |Pertumbuhan PDB: 4,5% Pertumbuhan riil 2025 |Jemaah umrah internasional: Lebih dari 18 juta 2025 |Porsi PDB nonmigas: 55% PDB riil 2025 |Tingkat pengangguran warga Saudi: 7,2% Kuartal IV 2025 |Aset kelolaan PIF: USD 1,21 triliun Realisasi 2025 |FDI terhadap PDB: 2,8% Data terbaru 2025 |Partisipasi perempuan dalam angkatan kerja: 33,9% Data terbaru 2025 |Peringkat kredit: Aa3/A+/A+ Moody's/Fitch/S&P |Pertumbuhan PDB: 4,5% Pertumbuhan riil 2025 |Jemaah umrah internasional: Lebih dari 18 juta 2025 |
Beranda › Ensiklopedia Visi 2030 › Apa Itu KAEC? Mengenal Kota Ekonomi Raja Abdullah
Lapisan 2 program

Apa Itu KAEC? Mengenal Kota Ekonomi Raja Abdullah

Panduan King Abdullah Economic City (KAEC), kota ekonomi yang direncanakan di pesisir Laut Merah Arab Saudi, di antara Jeddah dan Madinah.

Donovan Vanderbilt · · 3 menit membaca
Apa Itu KAEC? Mengenal Kota Ekonomi Raja Abdullah — Ensiklopedia — Visi 2030 Arab Saudi

King Abdullah Economic City (KAEC) adalah kota ekonomi terencana di pesisir Laut Merah Arab Saudi, sekitar 100 kilometer di utara Jeddah. Diluncurkan pada 2005 sebagai salah satu prakarsa kota ekonomi pertama di Arab Saudi, KAEC mencakup 185 kilometer persegi dan memadukan zona industri, pelabuhan laut, komunitas hunian, lembaga pendidikan, serta kawasan komersial. Pengembangnya adalah Emaar, The Economic City, perusahaan terbuka yang tercatat di Tadawul.

Komponen

Pelabuhan King Abdullah. Sebagai inti penawaran ekonomi KAEC, Pelabuhan King Abdullah merupakan pelabuhan pertama di Arab Saudi yang dioperasikan swasta dan salah satu pelabuhan peti kemas dengan pertumbuhan tercepat di dunia. Sejak dibuka pada 2013, volume lalu lintas peti kemasnya tumbuh dari nol hingga mencapai beberapa juta TEU. Dermaga laut dalam, peralatan bongkar muat modern, dan zona pabean terpadu membuatnya mampu bersaing dengan pelabuhan regional yang sudah mapan.

Industrial Valley. Zona industri khusus ini menarik sejumlah produsen, termasuk Lucid Motors, yang memilih KAEC sebagai lokasi fasilitas manufaktur kendaraan listrik internasional pertamanya. Zona ini juga menjadi lokasi perusahaan farmasi, pengolah pangan, produsen bahan bangunan, dan operator logistik.

Bay La Sun. Kawasan hunian dan gaya hidup KAEC ini mencakup rumah dan apartemen di tepi laut, lapangan golf berstandar kejuaraan, marina, serta fasilitas ritel dan kuliner. Bay La Sun dirancang sebagai komunitas yang mengutamakan kualitas hidup dan menyasar warga Arab Saudi maupun penduduk internasional.

Stasiun Kereta Haramain. KAEC terhubung ke Kereta Cepat Haramain, yang menyediakan akses kereta langsung ke Makkah, Madinah, dan Jeddah. Konektivitas ini meningkatkan daya tarik KAEC bagi pelaku industri maupun penduduk.

Zona Pendidikan. KAEC menampung lembaga pendidikan dan pusat pelatihan yang turut mengembangkan tenaga kerja bagi perusahaan industri dan komersial di kota tersebut.

Alasan Ekonomi

KAEC dirancang sebagai model diversifikasi ekonomi Arab Saudi, untuk menunjukkan bahwa kota baru dapat dibangun dari awal guna menjalankan fungsi ekonomi tertentu. Lokasinya di Laut Merah menyediakan akses maritim ke jalur perdagangan global, sedangkan posisinya di antara Jeddah dan Madinah menghubungkannya dengan koridor ekonomi barat Kerajaan dan perekonomian terkait ibadah haji.

Kemitraan dengan Lucid Motors

Lucid Motors, salah satu penyewa paling menonjol di KAEC, membangun pabrik manufaktur internasional pertamanya di sana dengan dukungan PIF, yang memiliki saham signifikan di perusahaan tersebut. Fasilitas ini memproduksi kendaraan listrik untuk pasar Arab Saudi dan kawasan sekitarnya, menandai tonggak dalam ambisi manufaktur otomotif Arab Saudi.

Status Terkini

KAEC berkembang lebih lambat daripada proyeksi awal, sebagaimana lazim dialami kota-kota terencana di berbagai negara. Namun, pertumbuhan kuat pelabuhannya, investasi Lucid Motors, dan konektivitas yang membaik berkat Kereta Haramain kembali memberi dorongan pada proyek ini. Jumlah penduduk kawasan hunian terus bertambah, sementara tingkat keterisian industri meningkat seiring upaya terarah untuk menarik perusahaan.

Peluang Investasi

KAEC menawarkan peluang di bidang manufaktur industri, khususnya bagi perusahaan yang membutuhkan akses ke pesisir Laut Merah; logistik dan pergudangan; pengembangan properti residensial dan komersial; jasa terkait pelabuhan; serta pendidikan. Emaar, The Economic City, mengelola pengembangan dan memfasilitasi keterlibatan sektor swasta.

Kerangka Fiskal

KAEC beroperasi dengan insentif zona ekonomi khusus untuk menarik perusahaan. Zona berikat di Pelabuhan King Abdullah memfasilitasi ekspor kembali dan perdagangan transit dengan keuntungan kepabeanan. Pajak badan Arab Saudi yang berlaku umum tetap dikenakan, dengan kemungkinan insentif tambahan untuk sektor prioritas.

Tantangan

Kota ekonomi terencana menghadapi tantangan mendasar untuk mencapai skala kegiatan yang memadai. Pertumbuhan penduduk dan penyerapan kawasan industri di KAEC lebih lambat daripada proyeksi. Persaingan dari zona pengembangan lain dan proyek-proyek raksasa Arab Saudi dalam menarik perhatian investor dan perusahaan penyewa cukup ketat. Jaraknya dari Riyadh—pusat kegiatan ekonomi yang semakin terkonsentrasi seiring Visi 2030—juga menjadi tantangan geografis.

Terlepas dari tantangan tersebut, keberhasilan pelabuhan dan keberadaan perusahaan industri strategis menunjukkan bahwa model kota ekonomi dapat menghasilkan nilai jika ditopang keunggulan kompetitif yang nyata.

Lihat juga Profil Sektor Logistik dan Manufaktur di Arab Saudi 2025.