Status proyek raksasa Arab Saudi tidak merata per 26 Mei 2026: Red Sea Global, Diriyah, Qiddiya, dan sejumlah aset NEOM memiliki komponen yang sudah beroperasi atau mendekati operasi; The Line, Trojena, konsep kota Oxagon yang lebih luas, serta Mukaab milik New Murabba masih sarat ambisi dan berisiko lebih tinggi. Cara terverifikasi untuk membaca portofolio ini adalah menilai setiap aset satu per satu: identifikasi pemiliknya, pisahkan aset yang sudah dibuka dari klaim konstruksi, perlakukan target resmi sebagai ambisi sampai data operasi tersedia, dan gunakan bukti kontrak, tiket, pembukaan hotel, pelabuhan, acara, serta regulator sebelum menyatakan proyek telah selesai [S1], [S2], [S3].
Pusat ini melacak proyek raksasa utama Saudi: NEOM, The Line, Qiddiya, Diriyah, Red Sea Global, Trojena, Sindalah, Oxagon, dan New Murabba. Ini bukan brosur pariwisata dan bukan daftar pembatalan. Ini adalah metode membaca status untuk membedakan aset yang terkonfirmasi, ambisi resmi, tekanan cakupan yang dilaporkan, dan risiko penyelesaian. [S3]
Lokasi
Proyek-proyek ini tersebar di seluruh Arab Saudi. NEOM berada di barat laut, di Provinsi Tabuk, di pesisir Laut Merah dan Teluk Aqaba. The Line, Trojena, Sindalah, Oxagon, Pelabuhan NEOM, dan proyek NEOM Green Hydrogen merupakan aset turunan di dalam kawasan NEOM yang lebih luas [S4], [S5], [S6], [S7]. Qiddiya City berada di barat daya Riyadh, 45 kilometer dari pusat kota Riyadh dan 70 kilometer dari Bandara Internasional King Khalid [S8]. Diriyah berada di barat laut Riyadh, dengan At-Turaif dan Bujairi Terrace sebagai titik utama [S9], [S10]. New Murabba berada di barat laut Riyadh, di persimpangan Jalan King Salman dan King Khalid [S11]. Destinasi Red Sea milik Red Sea Global mencakup kawasan pariwisata pesisir dan kepulauan yang luas di pantai barat [S3], [S12].
Status saat ini
Sinyal operasi terkuat berasal dari pembukaan resor Red Sea, aset warisan budaya dan kuliner Diriyah yang terbuka untuk publik, pembukaan awal taman Qiddiya, pembukaan etalase Sindalah pada 2024, peran aktif Pelabuhan NEOM dalam kargo, serta proyek NEOM Green Hydrogen yang sudah dibiayai [S3], [S6], [S7], [S8], [S9], [S13], [S22]. Penilaian status dengan risiko tertinggi berlaku untuk The Line dan Trojena karena ambisi resmi tetap sangat besar, sementara sinyal pemberitaan dan kontrak mengarah pada keterlambatan, penentuan ulang cakupan, atau paket yang dihentikan sementara [S4], [S14], [S15], [S16], [S17]. Dalam materi resmi, New Murabba tetap menjadi proyek pusat kota Riyadh yang aktif dan didukung PIF, tetapi pemberitaan yang disebarkan Reuters pada Januari 2026 menyebut pekerjaan Mukaab ditangguhkan sambil menunggu peninjauan kelayakan dan pembiayaan. Karena itu, distrik dan bangunan kubus tersebut perlu dinilai secara terpisah [S11], [S18], [S19].
Peta, Kepemilikan, dan Tata Kelola
Lokasi
| Proyek | Lokasi utama | Pembacaan status praktis |
|---|---|---|
| NEOM | Barat laut Arab Saudi, kawasan Tabuk | Kawasan nyata dengan beberapa aset turunan; bukan satu kota yang telah selesai [S2], [S5]. |
| The Line | Di dalam NEOM | Konsep resmi sepanjang 170 kilometer; risiko kelayakan perkotaan tertinggi [S4], [S16], [S17]. |
| Sindalah | Pulau di lepas pantai NEOM | Dibuka oleh Dewan NEOM pada Oktober 2024 sebagai etalase fisik pertama [S6]. |
| Oxagon dan Pelabuhan NEOM | Pesisir Laut Merah di NEOM | Pelabuhan terbuka untuk kegiatan usaha; ambisi Oxagon yang lebih luas masih berjangka panjang [S5], [S7]. |
| Trojena | Kawasan pegunungan NEOM | Destinasi resmi, tetapi bukti jadwal acara musim dingin dan kontrak menandakan meningkatnya risiko keterlambatan [S14], [S15]. |
| Qiddiya | Barat daya Riyadh | Aset hiburan awal mulai dibuka; pembangunan kota secara penuh tetap bertahap [S8], [S13]. |
| Diriyah | Barat laut Riyadh | Aset warisan budaya dan kuliner telah dibuka; pembangunan kawasan seluas 14 kilometer persegi masih berlanjut [S9], [S10]. |
| Red Sea Global | Pesisir barat Laut Merah | Beberapa resor dan sinyal tahap Shura menjadikannya salah satu kisah pelaksanaan yang lebih jelas [S3], [S12]. |
| New Murabba | Barat laut Riyadh | Proyek pusat kota aktif; status Mukaab diperselisihkan antara ambisi resmi dan laporan penangguhan [S11], [S18], [S19]. |
Entitas yang bertanggung jawab
PIF merupakan pusat kelembagaan bersama yang paling menonjol, tetapi kendali atas seluruh portofolio tidak seragam. Strategi PIF 2026-2030 menata ulang investasi ke dalam portofolio Vision, Strategic, dan Financial. Portofolio Vision mencakup enam ekosistem domestik, termasuk pariwisata, pembangunan perkotaan, logistik, energi bersih, dan NEOM [S1]. Hal ini penting karena proyek raksasa Saudi kini tidak lagi paling tepat dinilai hanya dari retorika peluncurannya. Strategi 2026 menekankan efisiensi investasi, imbal hasil finansial, partisipasi sektor swasta, tata kelola, dan penciptaan nilai [S1].
Perusahaan proyek kemudian mengemban mandat pada tingkat aset. NEOM Company mengelola NEOM. Qiddiya Investment Company sepenuhnya dimiliki PIF. Diriyah Company merupakan proyek raksasa PIF, sedangkan DGDA memiliki peran penting dalam warisan budaya dan regulasi. New Murabba adalah perusahaan PIF. Red Sea Global dimiliki PIF dan mengoperasikan platform destinasi The Red Sea dan AMAALA [S2], [S3], [S8], [S9], [S10], [S11].
Peran PIF, kementerian, dan komisi
Lapisan tata kelolanya bertingkat. PIF menyediakan dukungan modal dan menentukan arah portofolio. Perusahaan proyek bertanggung jawab atas pelaksanaan. Kementerian dan otoritas memengaruhi pariwisata, lingkungan, transportasi, perizinan, warisan budaya, acara, dan layanan publik. Pertanyaan investasinya adalah apakah lapisan-lapisan itu menghasilkan aset operasi yang dapat diulang: hotel berpenghuni, atraksi bertiket, ruang ritel tersewa, pelabuhan yang dapat digunakan, sistem listrik dan air, tenaga kerja yang stabil, serta investasi bersama swasta.
Linimasa dan Status Pelaksanaan
Tonggak yang diumumkan
Siklus proyek raksasa Saudi dimulai dengan rangkaian pengumuman dan kini memasuki tahap pembuktian yang lebih sulit. NEOM diumumkan pada 2017 dan PIF masih menggambarkannya sebagai destinasi serta zona ekonomi strategis [S2]. The Line diumumkan pada 2021 dan secara resmi masih dijelaskan sebagai kota linear sepanjang 170 kilometer, setinggi 500 meter, selebar 200 meter, yang pada akhirnya direncanakan menampung 9 juta orang [S4]. New Murabba diumumkan pada Februari 2023 dengan Mukaab sebagai kubus berukuran 400 meter dan target penyelesaian 2030 [S11]. Diriyah menjadi proyek raksasa kelima PIF pada 2023 setelah NEOM, Red Sea, Qiddiya, dan ROSHN [S10].
Pengumuman tersebut sebaiknya diperlakukan sebagai ambisi resmi, bukan penyelesaian. Tonggak bertanggal yang lebih penting adalah bukti operasi atau kontraktual. Red Sea Global menyatakan The Red Sea menerima tamu pertamanya pada 2023, menambahkan St. Regis, Nujuma, Turtle Bay, Shebara, dan Desert Rock pada 2024, lalu memasuki tahap Pulau Shura pada 2025 dengan tiga resor dan lapangan golf [S3]. NEOM membuka Sindalah pada Oktober 2024 [S6]. Aquarabia milik Qiddiya resmi dibuka untuk publik pada 23 April 2026 setelah pembukaan awal pada Maret, dan Qiddiya menyatakan Six Flags Qiddiya City menerima tamu pertamanya pada Desember 2025 [S13], [S22]. SPA melaporkan pada Januari 2026 bahwa Komite Olimpiade dan Paralimpiade Saudi serta Olympic Council of Asia sepakat menunda Asian Winter Games 2029 dan berfokus pada kejuaraan olahraga musim dingin individual [S14].
Telah dibuka, sedang dibangun, atau direncanakan
| Kategori status | Aset yang sesuai | Mengapa label ini penting |
|---|---|---|
| Terbuka atau melayani publik | Resor Red Sea, At-Turaif, Bujairi Terrace, Sindalah, Aquarabia, akses tamu awal Six Flags | Aset-aset ini telah melewati tahap klaim berbasis visualisasi, tetapi tetap memerlukan bukti okupansi, jumlah pengunjung, pendapatan, dan permintaan berulang [S3], [S6], [S9], [S13], [S22]. |
| Infrastruktur atau industri yang beroperasi | Pelabuhan NEOM, proyek NEOM Green Hydrogen | Keduanya memiliki logika komersial yang lebih jelas daripada aset yang hanya mengandalkan prestise, tetapi komisioning, volume arus, dan realisasi offtake tetap penting [S7], [S20]. |
| Konstruksi atau pengadaan aktif | Diriyah Square, Qiddiya Speed Park Track, distrik New Murabba, pembangunan Pulau Shura di Red Sea | Kemajuan bertanggal merupakan sinyal positif, tetapi tidak sama dengan pembukaan penuh [S3], [S8], [S18]. |
| Sarat ambisi atau berisiko mengalami penentuan ulang cakupan | The Line, Trojena, Mukaab | Materi resmi tetap menunjukkan skala besar; bukti independen dan kontrak mengindikasikan tekanan pada jadwal dan cakupan [S4], [S15], [S16], [S17], [S19]. |
Keterlambatan atau perubahan cakupan
Trojena memiliki sinyal keterlambatan resmi paling jelas karena jadwal ajang musim dingin berubah. Laporan SPA pada 24 Januari 2026 mengonfirmasi penundaan Asian Winter Games 2029, meskipun tidak membatalkan Trojena sebagai destinasi [S14]. Webuild kemudian melaporkan pada Maret 2026 bahwa NEOM mengakhiri kontrak bendungan Trojena dan “The Bow” saat pengerjaan mencapai sekitar 30 persen, lalu pada Mei 2026 bahwa NEOM mengakhiri kontrak Connector High-Speed Line di dekat Sharma saat pengerjaan mencapai sekitar 20 persen [S15], [S21]. Ini adalah sinyal kesinambungan kontrak, bukan rumor media sosial.
Profil bukti The Line berbeda. Halaman resmi NEOM masih menampilkan konsep jangka panjang secara penuh [S4]. Bloomberg melaporkan pada 2024 bahwa ekspektasi untuk 2030 telah dipangkas menjadi kurang dari 300.000 penghuni dan 2.4 kilometer, sedangkan Semafor melaporkan pada 22 Mei 2026 bahwa pekerjaan ditunda hingga setelah 2030 [S16], [S17]. Karena itu, penilaian status yang tepat bukan “dibatalkan”, kecuali pemiliknya menyatakannya. Statusnya adalah “secara resmi masih berjalan, risiko pelaksanaan tinggi, cakupan jangka dekat diperselisihkan”.
New Murabba memerlukan pemisahan serupa. Materi resmi 2026 menunjukkan proyek pusat kota Riyadh yang lebih luas dipromosikan di MIPIM, dengan luas 14 juta meter persegi, lebih dari 90.000 unit hunian, dan Mukaab yang masih disebut sebagai landmark setinggi 400 meter [S18]. Pemberitaan yang disebarkan Reuters menyatakan konstruksi Mukaab ditangguhkan sementara kelayakan dan pembiayaannya dinilai ulang [S19]. Penilaian status yang aman adalah bahwa distrik tersebut masih aktif dalam materi resmi, sedangkan Mukaab menghadapi risiko kelayakan yang dilaporkan.
Ekonomi dan Peran dalam Vision 2030
Tesis pariwisata, pekerjaan, perumahan, atau investasi
Portofolio proyek raksasa melayani beberapa kepentingan ekonomi Vision 2030 sekaligus. Red Sea Global, Diriyah, Qiddiya, Sindalah, Trojena, dan New Murabba menyasar permintaan pariwisata, rekreasi, acara, perhotelan, hunian, ritel, dan pengaruh lunak. Oxagon, Pelabuhan NEOM, dan NEOM Green Hydrogen menyasar logistik, energi bersih, pengembangan industri, dan kemampuan ekspor. The Line menyasar kehidupan perkotaan dan penguatan citra, tetapi beban pembuktiannya jauh lebih tinggi karena memerlukan sistem hunian dan mobilitas yang sepenuhnya baru, bukan hotel, pelabuhan, atau tempat acara [S1], [S4], [S7], [S20].
Strategi baru PIF mengubah sudut pandang investor. Pertanyaannya bukan apakah sebuah proyek memiliki visualisasi futuristis. Pertanyaannya adalah apakah aset tersebut berkontribusi pada ekosistem domestik yang kompetitif, menarik partisipasi sektor swasta, dan mendukung imbal hasil finansial atau dampak ekonomi yang bertahan lama [S1]. Hal itu menguntungkan proyek dengan permintaan yang terlihat dan pemanfaatan yang terukur: kamar Red Sea, tiket Qiddiya, jumlah pengunjung Diriyah, kargo Pelabuhan NEOM, offtake hidrogen, dan penyerapan real estat Riyadh.
Metrik keberhasilan
Metrik keberhasilan terbaik bersifat operasional. Untuk aset pariwisata, lacak jumlah kamar yang dapat dipesan, konektivitas bandara, tarif harian rata-rata, okupansi, pola musiman, dan tamu yang kembali. Untuk Qiddiya, lacak penjualan tiket, hari operasi, jumlah pengunjung tahunan, pemanfaatan lokasi, serta penyewa hiburan atau gim yang disebutkan namanya. Untuk Diriyah, lacak pembukaan hotel, penyewaan Diriyah Square, kunjungan ritel, penyerapan hunian bermerek, dan tata kelola warisan budaya. Untuk NEOM, lacak arus kargo pelabuhan, komisioning hidrogen, akses tamu Sindalah, kesinambungan kontrak, dan apakah aset hunian benar-benar berubah menjadi komunitas.
Untuk The Line, metriknya bukan apakah konsep itu masih tercantum di situs web. Ukur apakah segmen yang telah dibangun, utilitas, mobilitas, perumahan, akses layanan, dan penghuni hadir pada skala yang sesuai dengan tahap yang diumumkan. Untuk New Murabba, bedakan Mukaab dari distrik yang lebih luas. Pusat kota Riyadh dengan fungsi campuran yang layak memiliki kelas risiko berbeda dari kubus imersif setinggi 400 meter.
Pemeriksaan Realitas
Fakta terkonfirmasi
Terkonfirmasi: PIF menyetujui strategi 2026-2030 yang menekankan efisiensi investasi, imbal hasil, partisipasi sektor swasta, dan enam ekosistem domestik termasuk NEOM [S1]. Terkonfirmasi: NEOM, Red Sea Global, Qiddiya, Diriyah, dan New Murabba merupakan proyek atau perusahaan resmi yang terkait PIF [S2], [S3], [S8], [S10], [S11]. Terkonfirmasi: Sindalah dibuka sebagai etalase fisik pertama NEOM pada Oktober 2024 [S6]. Terkonfirmasi: Red Sea Global memiliki aset resor yang beroperasi dan menjelaskan ekspansi bertahap melalui Pulau Shura dan seterusnya [S3]. Terkonfirmasi: Aquarabia dibuka untuk publik pada April 2026 dan Qiddiya menyatakan Six Flags menerima tamu pertama pada Desember 2025 [S13], [S22]. Terkonfirmasi: At-Turaif dan Bujairi Terrace dibuka untuk publik pada Desember 2022, dan tonggak Diriyah berlanjut setelahnya [S9].
Ambisi
Ambisi: The Line pada akhirnya menampung 9 juta orang sepanjang 170 kilometer [S4]. Ambisi: New Murabba menambah SAR 180 miliar pada PDB nonmigas dan menciptakan 334.000 pekerjaan pada 2030 [S11]. Ambisi: Red Sea Global mencapai 50 hotel dan 8.000 kamar pada 2030 sambil membatasi jumlah pengunjung tahunan hingga satu juta [S12]. Ambisi: Diriyah menjadi destinasi seluas 14 kilometer persegi dengan lebih dari 28 hotel, lebih dari 18.000 unit hunian, proyeksi populasi 100.000, dan proyeksi 50 juta pengunjung per tahun pada 2030 [S10]. Semua itu merupakan target resmi atau klaim proyek. Itu belum sama dengan skala operasi yang telah tercapai.
Hal yang belum pasti atau diperselisihkan
Hal-hal yang belum pasti mencakup biaya pada tingkat proyek, cakupan akhir, kedalaman modal swasta, profitabilitas operasi, kondisi tenaga kerja, kinerja lingkungan, serta penyerapan permintaan. Pemberitaan independen mengenai The Line dan Mukaab sebaiknya digunakan sebagai bukti risiko, bukan diperluas menjadi klaim yang lebih tegas daripada isi laporannya [S16], [S17], [S19]. Materi resmi sebaiknya digunakan sebagai bukti kepemilikan dan ambisi, bukan dianggap sebagai bukti bahwa setiap target telah tercapai.
Cara Menilai Risiko Penyelesaian
Metode verifikasi
Gunakan lima tahapan.
Pertama, pastikan pemilik dan entitas yang bertanggung jawab. Halaman PIF, situs perusahaan proyek, berita SPA, pengungkapan kontraktor, atau pemberitahuan regulator memiliki nilai pembuktian status yang lebih tinggi daripada unggahan media sosial.
Kedua, klasifikasikan kata kerjanya. “Diumumkan”, “diluncurkan”, “dipamerkan”, “dibuka”, “dibuka secara terbatas”, “menerima tamu pertama”, “sedang dibangun”, “penutupan pembiayaan”, “diakhiri”, dan “ditunda” merupakan status yang berbeda. Jangan merangkumnya menjadi “selesai”. [S19]
Ketiga, minta bukti pada tingkat aset. Proyek raksasa dapat benar-benar ada sementara salah satu aset turunannya tertunda. NEOM nyata; Sindalah terbuka; Pelabuhan NEOM menangani kargo; The Line tetap berisiko tinggi.
Keempat, bedakan permintaan dari konstruksi. Keberadaan bangunan hotel belum membuktikan tingkat huniannya. Stadion belum menunjukkan tingkat pemanfaatan tahunan. Kawasan ritel belum membuktikan penyewaan ruangnya. Rencana kota belum berarti ada penduduk.
Kelima, tentukan pemicu pembaruan. Perbarui status ketika ada pembukaan untuk publik, peluncuran penjualan tiket, ketersediaan pemesanan hotel, laporan tahunan, pengakhiran kontrak oleh kontraktor, penutupan pembiayaan, persetujuan regulator, metrik yang diaudit, atau penundaan resmi.
Kartu skor risiko penyelesaian
| Aset | Risiko penyelesaian | Alasan |
|---|---|---|
| Tahap pertama Red Sea Global | Sedang | Aset operasi sudah ada; target kamar dan pengunjung yang lebih luas untuk 2030 masih perlu dibuktikan [S3], [S12]. |
| Diriyah | Sedang | Aset publik nyata dan basis permintaan Riyadh; target penuh pengunjung dan penghuni tetap ambisius [S9], [S10]. |
| Inti hiburan awal Qiddiya | Sedang | Pembukaan awal dan acara merupakan sinyal positif; ekonomi kota dan lokasi secara penuh belum terbukti [S8], [S13], [S22]. |
| Pelabuhan NEOM dan hidrogen | Sedang-rendah | Logika industri, peran kargo, dan pembiayaan hidrogen lebih jelas daripada konsep perkotaan spekulatif [S7], [S20]. |
| Sindalah | Sedang | Aset etalase telah dibuka; skala komersial dan permintaan berulang masih memerlukan bukti operasi [S6]. |
| Konsep kota Oxagon yang lebih luas | Tinggi | Logika pelabuhan lebih kuat daripada narasi kota terapung atau kota industri canggih yang lebih luas [S5], [S7]. |
| Trojena | Tinggi | Penundaan ajang olahraga musim dingin dan bukti pengakhiran kontrak meningkatkan risiko secara material [S14], [S15]. |
| The Line | Sangat tinggi | Konsep resmi masih berskala besar; cakupan jangka dekat yang dilaporkan jauh lebih kecil [S4], [S16], [S17]. |
| Mukaab | Sangat tinggi | Materi proyek resmi berlanjut, tetapi pemberitaan yang disebarkan Reuters menyebut konstruksi ditangguhkan untuk peninjauan [S18], [S19]. |
FAQ
Apa itu proyek raksasa Saudi?
Proyek raksasa Saudi adalah platform pembangunan berskala sangat besar yang didukung negara, biasanya terkait dengan PIF dan Vision 2030, dan dirancang untuk menciptakan sektor, destinasi, hunian, kapasitas industri, permintaan pariwisata, atau aset kualitas hidup baru. Istilah ini hanya berguna jika diikuti penilaian status pada tingkat aset.
Apa yang dimaksud dengan proyek Red Sea di Arab Saudi?
Proyek Red Sea di Arab Saudi biasanya merujuk pada destinasi Red Sea milik Red Sea Global di pesisir barat Arab Saudi. Proyek ini mencakup aset resor di pulau dan daratan, konektivitas melalui Bandara Internasional Red Sea, serta model pariwisata regeneratif dengan klaim konservasi dan batas jumlah pengunjung [S3], [S12].
Apakah The Line NEOM sudah selesai?
Belum. Istilah “The Line NEOM” biasanya merujuk pada The Line di dalam NEOM. Halaman resmi masih menjelaskan kota linear sepanjang 170 kilometer, tetapi bukti publik tidak mendukung anggapan bahwa kota itu telah selesai atau hampir selesai [S4], [S16], [S17].
Di mana Qiddiya berada?
Qiddiya City berada di barat daya Riyadh, sekitar 45 kilometer dari pusat kota Riyadh dan 70 kilometer dari Bandara Internasional King Khalid [S8].
Proyek mana yang sudah beroperasi?
Aset yang beroperasi atau terbuka untuk publik mencakup resor Red Sea, At-Turaif dan Bujairi Terrace di Diriyah, aset hiburan awal Qiddiya, Sindalah, serta layanan kargo Pelabuhan NEOM. Sebagian sepenuhnya terbuka untuk publik; sebagian lain masih berupa etalase, pembukaan terbatas, atau aset bertahap, sehingga skala operasinya harus diverifikasi secara terpisah [S3], [S6], [S7], [S9], [S13], [S22].
Apakah Trojena dibatalkan?
Tidak ada sumber resmi yang dikutip di sini menyatakan Trojena dibatalkan. Status terverifikasinya adalah berisiko lebih tinggi: Asian Winter Games 2029 ditunda dan Webuild melaporkan pengakhiran satu paket kontrak Trojena [S14], [S15].
Apakah New Murabba masih aktif?
Ya, New Murabba masih aktif dalam materi resmi perusahaan, termasuk pesan acara dan kemitraan pada 2026. Hal yang perlu dicermati adalah Mukaab: pemberitaan yang disebarkan Reuters menyebut konstruksi kubus tersebut ditangguhkan sambil menunggu peninjauan kelayakan dan pembiayaan, sehingga distrik dan landmark itu harus dinilai secara terpisah [S18], [S19].
Bagaimana investor sebaiknya membaca tanggal pembukaan resmi?
Perlakukan tanggal pembukaan sebagai awal verifikasi operasi, bukan akhir uji tuntas. Setelah pembukaan, pertanyaan berikutnya mencakup jumlah pengunjung, malam kamar terjual, okupansi, pendapatan, biaya pemeliharaan, kestabilan tenaga kerja, modal swasta, dan permintaan berulang.
Apa sumber status yang paling dapat diandalkan?
Utamakan perusahaan proyek yang bertanggung jawab, PIF, SPA, regulator, pengungkapan kontraktor, laporan yang diaudit, serta kanal penjualan tiket atau pemesanan resmi. Gunakan media berkredibilitas tinggi untuk kontroversi yang dilaporkan, persyaratan yang tidak diungkapkan, atau status yang diperselisihkan, dan beri label bahwa informasi itu berasal dari pemberitaan. [S19]
Analisis terkait
- Pemeriksaan realitas proyek raksasa Saudi
- Kartu skor risiko pelaksanaan NEOM
- Peta risiko ekonomi hiburan, gim, dan stadion Qiddiya
- Status pembangunan dan ringkasan risiko investasi Diriyah Gate
- Pelacak pembangunan Riyadh
Sumber
[S1] Public Investment Fund, siaran pers resmi, “Dewan Direksi PIF menyetujui strategi PIF 2026-2030,” 2026-04-15, https://www.pif.gov.sa/en/news-and-insights/press-releases/2026/chaired-by-hrh-crown-prince-pif-board-of-directors-approves-pif-2026-2030-strategy/
[S2] Public Investment Fund, halaman resmi proyek NEOM, diakses 2026-05-26, https://www.pif.gov.sa/en/our-investments/giga-projects/neom/
[S3] Red Sea Global, halaman resmi destinasi The Red Sea, diakses 2026-05-26, https://www.redseaglobal.com/en/our-destinations
[S4] NEOM, halaman resmi The Line, diakses 2026-05-26, https://www.neom.com/en-us/regions/theline
[S5] NEOM, halaman resmi tentang perusahaan dan linimasa proyek, diakses 2026-05-26, https://www.neom.com/en-us/about
[S6] NEOM, siaran pers resmi tentang pembukaan Sindalah, 2024-10-27, https://www.neom.com/en-us/newsroom/neom-board-of-directors-showcases-opening-of-sindalah
[S7] Port of NEOM, halaman resmi proyek, diakses 2026-05-26, https://www.neom.com/en-us/our-business/port-of-neom
[S8] Qiddiya Investment Company, halaman resmi Qiddiya City, diakses 2026-05-26, https://qiddiya.com/qiddiya-city/
[S9] Diriyah Company, rilis berita resmi tentang pembukaan At-Turaif dan Bujairi Terrace, publikasi ulang 2024-07-10 atas pembukaan 2022, https://www.diriyah.sa/en/news/diriyah-the-city-of-earth-opens-at-turaif-and-bujairi-terrace-to-the-public
[S10] Public Investment Fund, halaman resmi proyek Diriyah, diakses 2026-05-26, https://www.pif.gov.sa/our-investments/giga-projects/diriyah/
[S11] Public Investment Fund, rilis resmi peluncuran New Murabba, 2023-02-16, https://www.pif.gov.sa/en/news-and-insights/press-releases/2023/the-new-murabba/
[S12] Public Investment Fund, halaman resmi proyek Red Sea Global, diakses 2026-05-26, https://www.pif.gov.sa/en/our-investments/giga-projects/red-sea-global
[S13] Qiddiya Investment Company, rilis resmi pembukaan Aquarabia, 2026-04-02, https://qiddiya.com/press-room/aquarabia-qiddiya-city-officially-welcomes-visitors-/
[S14] Saudi Press Agency, laporan resmi tentang penundaan Asian Winter Games, 2026-01-24, https://www.spa.gov.sa/en/N2497140
[S15] Webuild Group, siaran pers perusahaan mengenai perkembangan kontrak Trojena, 2026-03-25, https://www.webuildgroup.com/en/media/press-releases/update-trojena-contract-saudi-arabia-neom/
[S16] Bloomberg, pemberitaan independen tentang pengurangan cakupan The Line, 2024-04-05, https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-04-05/saudis-scale-back-ambition-for-1-5-trillion-desert-project-neom
[S17] Semafor, pemberitaan independen tentang jadwal The Line, 2026-05-22, https://www.semafor.com/article/05/22/2026/saudis-neom-halts-work-on-the-line-until-after-2030
[S18] New Murabba, pembaruan proyek resmi MIPIM 2026, 2026-03-17, https://newmurabba.com/en/media/new-murabba-highlights-riyadhs-new-downtown-vision-at-mipim-2026/
[S19] L’Orient-Le Jour / Reuters, pemberitaan independen tentang penangguhan Mukaab, 2026-01-28, https://www.lorientlejour.com/article/1493090/larabie-saoudite-suspend-les-travaux-du-megaprojet-mukaab-.html
[S20] NEOM Green Hydrogen Company, halaman resmi proyek dan pembaruan konstruksi, diakses 2026-05-26, https://nghc.com/
[S21] Webuild Group, siaran pers perusahaan mengenai kontrak Connector High-Speed Line, 2026-05-21, https://www.webuildgroup.com/en/media/press-releases/neom-saudi-arabia-update-connector-high-speed-line-contract/
[S22] Qiddiya Investment Company, rilis resmi status Extreme H yang menyebut tamu pertama Six Flags, 2026-05-13, https://qiddiya.com/press-room/extreme-h-returns-to-qiddiya-city/