<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Haramain-Hsr on Plateforme d'intelligence Vision 2030 saoudienne</title><link>https://vision2030.ai/fr/tags/haramain-hsr/</link><description>Recent content in Haramain-Hsr on Plateforme d'intelligence Vision 2030 saoudienne</description><generator>Hugo</generator><language>fr-FR</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://vision2030.ai/fr/tags/haramain-hsr/feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Expansion ferroviaire saoudienne</title><link>https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/saudi-railway-expansion/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/saudi-railway-expansion/</guid><description>&lt;p>L&amp;rsquo;expansion ferroviaire saoudienne correspond à l&amp;rsquo;effort Vision 2030 visant à relier villes, mines, ports, aéroports et zones logistiques via SAR, Haramain High Speed Railway, la North-South Railway, le métro de Riyad, le Landbridge prévu et GCC Rail. Le programme cherche à faire évoluer un marché du transport historiquement dominé par la route et l&amp;rsquo;aérien vers des réseaux intégrés de passagers, de fret et de mobilité urbaine.&lt;/p>
&lt;h2 id="saudi-railway-company-sar">Saudi Railway Company (SAR)&lt;/h2>
&lt;p>Saudi Railway Company (SAR), créée en 2006 comme successeur de Saudi Railways Organization, est le principal opérateur du réseau ferroviaire conventionnel du Royaume. SAR gère à la fois les services fret et passagers du système ferroviaire national, avec la North-South Railway et ses lignes d&amp;rsquo;alimentation comme noyau opérationnel. L&amp;rsquo;entreprise poursuit une stratégie de modernisation des services, de renouvellement de flotte et d&amp;rsquo;expansion de capacité afin de répondre à la demande croissante de transport minier lourd et de connectivité passagers interurbaine.&lt;/p></description></item><item><title>Réseau ferroviaire saoudien : Haramain HSR, Saudi Landbridge et expansion nationale du rail</title><link>https://vision2030.ai/fr/sectors/logistics/rail-network/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/sectors/logistics/rail-network/</guid><description>&lt;h2 id="réseau-ferroviaire-saoudien--haramain-et-landbridge">Réseau ferroviaire saoudien : Haramain et Landbridge&lt;/h2>
&lt;p>Le réseau ferroviaire saoudien combine Haramain High-Speed Railway, les corridors de fret de Saudi Arabia Railways (SAR), le déploiement du rail urbain à Riyad et le projet Saudi Landbridge entre Djeddah, Riyad et Dammam. Ensemble, ils ancrent le pilier &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/sectors/logistics/">logistique&lt;/a> de la &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/vision/">Vision 2030&lt;/a>, en reliant pèlerins, ports, villes industrielles et corridors miniers à travers le Royaume.&lt;/p>
&lt;h2 id="haramain-high-speed-railway">Haramain High-Speed Railway&lt;/h2>
&lt;p>Haramain High-Speed Railway (HHR), qui relie La Mecque et Médine via Djeddah et King Abdullah Economic City, est le premier système ferroviaire à grande vitesse du Moyen-Orient. Opérationnelle depuis 2018, la ligne de 450 kilomètres transporte des passagers à des vitesses pouvant atteindre 300 kilomètres par heure, réduisant le trajet entre les deux villes saintes d&amp;rsquo;environ quatre heures par route à environ deux heures par train.&lt;/p></description></item></channel></rss>