Giga-Projects on Plateforme d'intelligence Vision 2030 saoudienne

Desert Rock en Arabie saoudite : statut du complexe, stratégie de Red Sea Global et économie du tourisme de luxe

Tue, 26 May 2026 00:00:00 +0000

Desert Rock en Arabie saoudite est un complexe hôtelier de montagne intérieur détenu et exploité par Red Sea Global dans la destination The Red Sea, sur la côte ouest du Royaume. Le statut officiel actuel est clair : Desert Rock est passé du concept au complexe opérationnel. Le PIF le décrit comme un actif intérieur de 64 clés exploité par RSG, ouvert en décembre 2024, et Red Sea Global indique que les réservations ont ouvert en décembre 2024 [S1], [S2]. La question commerciale n’est donc pas de savoir si Desert Rock existe. Elle est de savoir si une propriété de montagne isolée, très dessinée, peut transformer paysage saoudien, accès aéroportuaire, volumes visiteurs contrôlés et revendications de durabilité en économie réplicable de tourisme de luxe, plutôt qu’en vitrine unique de Vision 2030.

Hub de statut des mégaprojets saoudiens : NEOM, The Line, Qiddiya, Diriyah, Red Sea, Trojena, Sindalah, Oxagon et New Murabba

Tue, 26 May 2026 00:00:00 +0000

Le statut des mégaprojets saoudiens est inégal au 26 mai 2026 : Red Sea Global, Diriyah, Qiddiya et certains actifs de NEOM disposent de composantes opérationnelles ou proches de l’exploitation ; la Line, Trojena, le concept urbain plus large d’Oxagon et le Mukaab de New Murabba restent lourds d’ambition et plus risqués. La lecture vérifiée du portefeuille doit se faire actif par actif : identifier le propriétaire, séparer les actifs ouverts des affirmations de construction, traiter les cibles officielles comme des ambitions tant que les données opérationnelles ne sont pas disponibles, et utiliser contrats, billetterie, ouvertures d’hôtels, port, événements et preuves réglementaires avant de qualifier un projet d’achevé [S1], [S2], [S3].

Jeddah Central : front de mer, tourisme, immobilier et risque d'investissement

Tue, 26 May 2026 00:00:00 +0000

Jeddah Central est un réaménagement du front de mer de Djeddah soutenu par le PIF, conçu comme un quartier mixte de tourisme, d’immobilier, de culture, de sport, d’hôtellerie, d’affaires et d’espace public, plutôt que comme un simple projet balnéaire. Les sources officielles saoudiennes décrivent un site de 5,7 millions de mètres carrés au coeur de Djeddah, un front de mer de 9,5 kilomètres, une plage de sable de 2,1 kilomètres, une marina de yachts, 17 000 logements, 2 700 chambres d’hôtel et quatre grands repères : un opéra, un musée, un stade et un océanarium avec fermes coralliennes [S1], [S2]. Le dossier d’investissement ne se résume pas à l’idée que “Djeddah, en Arabie saoudite, obtient un nouveau front de mer”. Il consiste à déterminer si Jeddah Central peut convertir la géographie de la mer Rouge, les flux adjacents au pèlerinage, la demande domestique de loisirs et le capital du PIF en actifs opérationnels avant que la pression de l’échéance 2030 ne s’atténue.

Jeddah Central Project : reconversion du front de mer, tourisme, immobilier et thèse d’investissement

Tue, 26 May 2026 00:00:00 +0000

Ce que cela signifie

Nature du projet

Jeddah Central Project est une vaste opération de reconversion du front de mer à Jeddah, en Arabie saoudite. Elle vise à transformer un site côtier central de la mer Rouge en quartier mixte de tourisme, culture, loisirs, logement et commerce. La page officielle de Jeddah Central décrit un site de 5,7 millions de mètres carrés, un front de mer de 9,5 kilomètres, une marina de yachts, des plages, des espaces ouverts et de grands équipements culturels et de divertissement [S1].

Mégaprojets, villes, immobilier et infrastructures en Arabie saoudite

Tue, 26 May 2026 00:00:00 +0000

Ce que cela signifie

Les mégaprojets saoudiens, les villes, l’immobilier, la construction, NEOM, la Line, Qiddiya, Diriyah et les infrastructures Red Sea doivent être compris à travers les sources officielles, la propriété institutionnelle et des preuves datées plutôt qu’à partir de synthèses vagues. Les mégaprojets saoudiens sont de grandes plateformes de développement soutenues par l’État, liées au tourisme, au logement, au divertissement, à la logistique, à l’investissement et à la marque nationale. [S1] [S2] [S3] [S4]

New Murabba et le Mukaab : coût, design, calendrier et risque du nouveau centre de Riyad

Tue, 26 May 2026 00:00:00 +0000

New Murabba est le nouveau centre-ville planifié par le PIF dans le nord-ouest de Riyad, en Arabie saoudite. Le projet New Murabba est développé par New Murabba Development Company, une société du PIF, et structuré autour du Mukaab, repère architectural prévu sous la forme d’un cube de 400 m x 400 m x 400 m. Au 26 mai 2026, la réponse nette à la requête “actualité New Murabba aujourd’hui” n’est pas que le quartier est ouvert. Elle est que New Murabba demeure un projet officiel actif, avec des mises à jour de conception, d’infrastructure, de technologie, de durabilité et de partenariats, tandis qu’un reportage Reuters syndiqué en janvier 2026 indiquait que la construction du Mukaab au-delà de l’excavation et des pieux avait été suspendue pour réévaluation du financement et de la faisabilité [S1], [S2], [S3], [S11].

Projets de la Vision 2030 saoudienne : mégaprojets, programmes et statut de livraison

Tue, 26 May 2026 00:00:00 +0000

L’actualité des mégaprojets saoudiens aujourd’hui renvoie à une carte de livraison mixte, non à une seule histoire de réussite ou d’échec. La liste officielle des giga-projects du PIF comprend cinq projets : NEOM, Qiddiya, Red Sea Global, ROSHN Group et Diriyah Company [S3]. Le répertoire plus large des projets de la Vision 2030 saoudienne est beaucoup plus vaste et inclut des projets urbains, touristiques, énergétiques, culturels, résidentiels, industriels, de santé, d’IA et environnementaux [S1]. Selon les dernières preuves publiques, plusieurs actifs sont ouverts ou partiellement ouverts, notamment des resorts Red Sea, Sindalah, des phases de Sports Boulevard et des actifs visiteurs de Diriyah, tandis que NEOM et le projet Line exigent une prudence particulière car les commentaires officiels et les divulgations de contractants indiquent repriorisation et risque de calendrier [S5], [S7], [S8], [S12], [S13].

Red Sea Global : carte du projet, resorts, aéroport, durabilité et économie touristique

Tue, 26 May 2026 00:00:00 +0000

Red Sea Global est le développeur soutenu par l’État derrière Red Sea, le projet touristique de luxe phare de l’Arabie saoudite sur la côte ouest. L’intention de recherche derrière “red sea project”, “red sea ksa”, “red sea project Saudi Arabia” et même “red sea pictures” est généralement la même : les utilisateurs veulent savoir où se trouve la destination, ce qui est ouvert, quels resorts et quel aéroport la desservent, et si les promesses de durabilité sont prouvées ou encore des objectifs. La réponse courte est que plusieurs resorts et Red Sea International Airport sont en exploitation, tandis que le déploiement complet à l’horizon 2030 reste phasé, capitalistique et dépendant de la demande de luxe, de la desserte aérienne, de la performance environnementale et de la qualité de service [S1], [S2], [S3].

Sindalah : île NEOM, tourisme de luxe, hôtels, marina et statut de lancement

Tue, 26 May 2026 00:00:00 +0000

Sindalah est l’île de luxe de NEOM en mer Rouge, dans le nord-ouest de l’Arabie saoudite, structurée autour d’une marina de 86 postes, d’un yacht club, d’hôtels, du golf, de la restauration, du commerce haut de gamme et du tourisme maritime. Elle ne doit pas encore être décrite comme un resort insulaire public pleinement éprouvé. NEOM a annoncé son ouverture le 27 octobre 2024 et indiqué que l’île avait accueilli une première vague d’invités ; le même communiqué précisait que les informations de réservation seraient bientôt disponibles via les canaux touristiques de NEOM. Au 26 mai 2026, Marriott dispose d’une page active pour Oraya, Sindalah, Autograph Collection, tandis que Four Seasons classe son resort NEOM at Sindalah dans la catégorie « Opening 2028 » [S1], [S5], [S6].

Tableau de risque de livraison NEOM 2026 : statut, réalité des coûts et calendrier

Tue, 26 May 2026 00:00:00 +0000

NEOM reste le mégaprojet phare de Vision 2030 en Arabie saoudite, mais le récit de livraison 2026 n’est plus celui d’une seule “ville NEOM”. C’est un portefeuille de risques. Sindalah a ouvert comme vitrine insulaire de luxe. L’usine d’hydrogène vert et le Port of NEOM ont une logique industrielle plus claire. Le projet linéaire et Trojena portent les risques les plus élevés de calendrier, de coût et de crédibilité, car l’ambition officielle reste beaucoup plus vaste que les attentes de livraison à court terme rapportées de façon indépendante [S1], [S3], [S4], [S5], [S7], [S9], [S13], [S14].

The Line en Arabie saoudite : progrès, coût et réalité du projet en 2026

Tue, 26 May 2026 00:00:00 +0000

The Line en Arabie saoudite n’est pas une ville achevée en 2026. C’est la ville linéaire planifiée de NEOM : officiellement longue de 170 kilomètres, large de 200 mètres, haute de 500 mètres, sans voitures, alimentée par des énergies renouvelables et destinée à accueillir à terme 9 millions d’habitants [S1], [S2]. Le bilan réel est plus étroit : le projet reste un problème de première phase, de construction, de design, de financement et de gouvernance. Les sources officielles confirment des travaux préparatoires, des pieux, une capacité de béton, des partenaires de conception et des infrastructures à l’échelle de NEOM. Les reportages et les déclarations de 2026 indiquent une repriorisation, une échéance 2030 assouplie et une livraison initiale attendue beaucoup plus courte [S6], [S7], [S8], [S9].

Trojena : station de ski saoudienne, tourisme de montagne de NEOM, calendrier et risque de livraison

Tue, 26 May 2026 00:00:00 +0000

Trojena est la destination de tourisme de montagne en altitude prévue par NEOM dans le nord-ouest de l’Arabie saoudite, commercialisée autour du ski en plein air, des sports d’aventure, des hôtels de luxe, des résidences, d’un district lacustre artificiel et d’événements. C’est le projet qui concentre l’intérêt de recherche autour d’une station de ski en Arabie saoudite, d’une station de ski saoudienne, de Trojena comme destination skiable, et de la possibilité de skier sur neige dans le Royaume. Au 26 mai 2026, Trojena doit être lue comme une ambition officielle exposée à un risque de livraison actif, non comme une station de ski pleinement opérationnelle. NEOM continue de la décrire comme une destination de montagne ouverte toute l’année, mais les éléments observables en 2026 ont modifié le profil de risque : la trajectoire d’accueil saoudien des Jeux asiatiques d’hiver 2029 a été reportée, le contrat de l’édition 2029 est passé à Almaty, et Webuild a indiqué que NEOM avait résilié un lot majeur comprenant les barrages, le lac et le Bow, alors que les travaux étaient achevés à environ 30 % [S1], [S6], [S7], [S9].

La Vision 2030 saoudienne réussira-t-elle ?

Sat, 23 May 2026 00:00:00 +0000

La Vision 2030 saoudienne a plus de chances de réussir comme transformation nationale partielle mais substantielle que comme réalisation littérale de toutes les ambitions initiales. Les preuves les plus solides se trouvent dans la réforme sociale, la participation des femmes au marché du travail, la croissance du tourisme, la numérisation du secteur public, l’évolution du marché du travail, l’élargissement de la qualité de vie et la création de secteurs par le PIF. Les principaux risques portent sur la profondeur des investissements directs étrangers, la productivité du secteur privé, l’exécution des mégaprojets, la soutenabilité budgétaire, l’allocation du capital et la capacité du développement piloté par l’État à se convertir en croissance privée durable.

Objectifs touristiques de la Vision 2030 saoudienne

Sat, 23 May 2026 00:00:00 +0000

Les objectifs touristiques de la Vision 2030 saoudienne visent à faire du tourisme un grand secteur de croissance non pétrolière, en élargissant les loisirs domestiques, les arrivées internationales, la capacité du Hajj et de la Omra, le tourisme patrimonial, les stations côtières, le divertissement, les événements, la connectivité aérienne et l’investissement dans l’hospitalité. La cible touristique de référence a évolué de l’ambition initiale de 100 millions de visites annuelles à un objectif plus élevé de 150 millions de visites d’ici 2030, combinant tourisme domestique et international. Le tourisme religieux reste structurellement central, mais Vision 2030 construit aussi de nouveaux marchés dans les loisirs, la culture, le luxe, le sport et les événements.

Projets de la Vision 2030 saoudienne

Sat, 23 May 2026 00:00:00 +0000

Les projets de la Vision 2030 saoudienne comprennent des giga-projects soutenus par le PIF, notamment NEOM, Red Sea Global, Qiddiya, Diriyah, ROSHN et New Murabba, ainsi que des destinations touristiques, actifs logistiques, aéroports, corridors ferroviaires, plateformes de logement, districts culturels, lieux de divertissement, zones industrielles et réformes d’administration numérique. Cette liste ne doit pas être lue comme un simple inventaire de chantiers. C’est un portefeuille de diversification économique conçu pour créer de nouveaux secteurs, attirer visiteurs et capitaux, élargir le logement et la qualité de vie, soutenir l’emploi saoudien et réduire la dépendance de long terme aux cycles budgétaires tirés par le pétrole.

NEOM : mégaprojet saoudien de 500 milliards de dollars, réductions de périmètre et livrables réels

Wed, 06 May 2026 00:00:00 +0000

NEOM : examen de réalité du mégaprojet saoudien en 2026

NEOM est le mégaprojet le plus ambitieux, et le plus contesté, du portefeuille Vision 2030 de l’Arabie saoudite. Annoncé par le prince héritier Mohammed bin Salman lors de la première Future Investment Initiative (FII) en octobre 2017 avec une enveloppe de 500 milliards de dollars, NEOM a été présenté comme une zone économique multisectorielle de la taille de la Belgique, construite ex nihilo sur la côte nord-ouest saoudienne. Le concept associait une ville linéaire de 170 kilomètres, un port industriel flottant, une station de ski dans le désert, des îles de luxe et un corridor côtier de style de vie sous une même entité détenue par le Public Investment Fund.

NEOM Company : le véhicule corporate du mégaprojet saoudien à 500 milliards de dollars

Wed, 06 May 2026 00:00:00 +0000

Profil de NEOM Company : mandat et rôle. NEOM Company est le véhicule corporate chargé de développer ce qui constituait, sur le papier, le programme d’urbanisation le plus ambitieux jamais tenté : une mégarégion à 500 milliards de dollars sur la côte saoudienne de la mer Rouge. L’entité juridique est une société par actions fermée (شركة مساهمة مقفلة) intégralement détenue par le Public Investment Fund, fonds souverain saoudien d’environ 925 milliards de dollars. Elle a été constituée par décret du Conseil des ministres en janvier 2019, plus d’un an après la première présentation du concept NEOM par le prince héritier Mohammed ben Salmane lors de la FII d’octobre 2017. Cette entité importe parce qu’elle se distingue du gigaprojet en tant que marque : NEOM Company est le bilan, la structure de gouvernance, la contrepartie d’achats et l’employeur de référence. C’est aussi l’entité dont les audits internes, le rythme de dépenses d’investissement et les rotations de direction alimentent la presse internationale depuis 2024.

Qiddiya : la mégacité saoudienne du divertissement à 13 milliards de dollars aux portes de Riyad

Wed, 06 May 2026 00:00:00 +0000

Qiddiya est la mégacité de divertissement de la Vision 2030 où Six Flags, Aquarabia, un futur circuit de Formule 1, des stades, le jeu vidéo et des quartiers hôteliers sont construits aux portes de Riyad. Son coût proche terme est généralement suivi autour de 10 à 13 milliards de dollars, avec une livraison étalée jusqu’en 2030.

La mégacité de 334 kilomètres carrés, dédiée au divertissement, au sport et à la culture, est en construction à environ 45 kilomètres au sud-ouest de Riyad. Elle doit ancrer l’économie saoudienne des loisirs domestiques et récupérer une partie des quelque 20 milliards de dollars que les ménages saoudiens dépensent chaque année à l’étranger pour le divertissement. Détenu par le Public Investment Fund et développé par Qiddiya Investment Company (QIC), le projet s’inscrit dans le relief spectaculaire de l’escarpement de Tuwaiq et s’organise autour de cinq districts intégrés couvrant parcs à thème, sport automobile, jeu vidéo, arts de la scène, stades et hôtellerie de loisirs. Le prince héritier Mohammed ben Salmane a annoncé Qiddiya en avril 2017, parallèlement au déploiement de la Vision 2030 saoudienne. Le projet est depuis devenu le mégaprojet le plus visible pour le consommateur dans le royaume, celui que les Saoudiens ordinaires et les touristes sont le plus susceptibles d’expérimenter directement, par contraste avec les promesses industrielles plus abstraites de NEOM ou l’entre-soi haut de gamme du Red Sea Project. Six Flags Qiddiya City a ouvert le 31 décembre 2025 comme premier actif d’ancrage physiquement opérationnel, suivi du parc aquatique Aquarabia en avril 2026 ; le Prince Mohammed bin Salman Stadium est visé pour 2029, le circuit de Formule 1 Speed Park pour 2027 et le district du jeu vidéo et de l’e-sport par étapes sur la fin des années 2020. À l’horizon 2030, les objectifs officiels prévoient 600 000 résidents vivant à Qiddiya et plusieurs dizaines de millions de visiteurs annuels, même si les prévisions réalistes de tiers se situent sous ces niveaux. Le pari central du projet est que la trajectoire de libéralisation du divertissement domestique en Arabie saoudite - cinémas autorisés en 2018, concerts permis, lieux mixtes normalisés et General Entertainment Authority chargée d’activer le calendrier - a créé une demande latente suffisante pour soutenir une ville de loisirs d’une ampleur inédite, à dix minutes d’une métropole de plus de huit millions d’habitants.

Red Sea Project : le mégaprojet saoudien de tourisme de luxe à 13 milliards de dollars

Wed, 06 May 2026 00:00:00 +0000

Le Red Sea Project est la pièce centrale de l’ambition saoudienne de devenir une destination mondiale du tourisme de luxe : une bande de 28 000 kilomètres carrés de littoral, lagons, montagnes et désert largement intacts dans la province nord-occidentale de Tabuk, autour de plus de 90 îles au large et d’un nouvel aéroport international. Développée par Red Sea Global (RSG), filiale entièrement détenue par le PIF, la destination vise à offrir ce que ses planificateurs décrivent comme une alternative « régénérative » au tourisme de masse : un ensemble de resorts haut de gamme, plafonné en fréquentation, opérant dans un plan spatial marin destiné à protéger le récif corallien et l’écosystème lagunaire environnants. Avec NEOM, Qiddiya et Diriyah Gate, c’est l’un des quatre mégaprojets phares de la Vision 2030 saoudienne - et le seul qui dispose déjà d’une empreinte hôtelière mesurable, construite et accueillant des clients payants.

The Line : ville linéaire saoudienne de 170 km, vision initiale et réduction du périmètre

Wed, 06 May 2026 00:00:00 +0000

The Line En Arabie Saoudite

The Line est la composante la plus radicale sur le plan architectural et la plus fortement marketée de NEOM, le giga-project de plus de 500 milliards de dollars qui ancre la transformation économique de Vision 2030 en Arabie saoudite. Lors de sa présentation initiale par le prince héritier Mohammed ben Salmane le 10 janvier 2021, The Line devait être une ville linéaire unique, longue de 170 kilomètres, traversant le désert de Tabuk depuis le golfe d’Aqaba vers l’intérieur des terres : une structure continue de 500 mètres de haut et 200 mètres de large, couverte de verre miroir, peuplée de neuf millions d’habitants, sans voitures, sans rues et sans émissions carbone, parcourue d’un bout à l’autre en vingt minutes par une ligne ferroviaire souterraine à grande vitesse. Dans les propres termes de MBS, il s’agissait d’une “révolution civilisationnelle qui place l’humain au premier plan”.

La dépréciation de 8 milliards de dollars du PIF : ce que le fonds souverain a perdu et ce qu'il ne dit pas

Sun, 05 Apr 2026 00:00:00 +0000

La dépréciation de 8 milliards de dollars du PIF, divulguée en août 2025, a marqué une réinitialisation publique du portefeuille saoudien de mégaprojets et de ses valorisations de fin 2024. La communication du Public Investment Fund était enfouie dans les résultats annuels du fonds, un document conçu pour les investisseurs institutionnels et les analystes de fonds souverains, non pour le grand public. La dépréciation représentait une baisse de 12,4 % de la valeur des investissements du PIF dans les mégaprojets, passés d’environ 64,2 milliards de dollars à 56,2 milliards, soit 211 milliards de riyals saoudiens. La part des mégaprojets dans les actifs totaux du PIF est passée de 8 % en 2023 à 6 % en 2024.

Le cimetière des mégaprojets : audit médico-légal des projets Vision 2030 échoués, réduits ou discrètement enterrés

Sun, 05 Apr 2026 00:00:00 +0000

Projets Vision 2030 abandonnés : The Line, Mukaab, Trojena

Cet audit suit les projets de Vision 2030 qui ont été annulés, suspendus, réduits ou vidés discrètement de leur thèse initiale, de The Line et du Mukaab à Trojena, Oxagon et Jeddah Tower. Le schéma n’apparaît qu’en examinant l’ensemble du portefeuille de mégaprojets : les projets dotés d’une économie autonome ont survécu, tandis que ceux dépendant de la thèse de la mégapole intégrée ont cédé les premiers.

Le Mukaab : le cube saoudien à 50 milliards de dollars qui n'a rien construit

Sun, 05 Apr 2026 00:00:00 +0000

Mukaab suspendu : le cube saoudien à 50 milliards de dollars est passé d’une vitrine prévue pour 2030 à un point d’interrogation pour 2040, avec seulement des travaux initiaux de site et environ 100 millions de dollars de contrats visibles face au plan annoncé.

Le 15 février 2023, le prince héritier Mohammed ben Salmane a dévoilé New Murabba, un réaménagement du centre de Riyad à 50 milliards de dollars centré sur le Mukaab, une structure qui serait le plus grand édifice construit d’un seul tenant au monde. Le Mukaab serait un cube : 400 mètres de côté, enfermant environ 2 millions de mètres carrés de surface intérieure. L’intérieur contiendrait un dôme, le plus grand écran alimenté par l’IA de la planète, observé depuis une ziggourat s’élevant à plus de 300 mètres dans l’enveloppe du cube. La structure serait, selon la formulation même des supports promotionnels, “assez grande pour contenir 20 Empire State Buildings”.

Le registre des abandons : tous les projets Vision 2030 annulés, suspendus, retardés ou discrètement enterrés

Sun, 05 Apr 2026 00:00:00 +0000

Registre des abandons de Vision 2030. Ce tracker classe les grands projets de transformation saoudiens comme annulés, suspendus, retardés, redimensionnés, en ligne avec la trajectoire ou achevés. C’est une carte de statut du portefeuille Vision 2030 en avril 2026, avec une attention particulière portée à NEOM, Trojena, Red Sea Global, Diriyah et à la discipline de capital du PIF.

Vision 2030 a été annoncé le 25 avril 2016 avec un portefeuille de projets transformateurs dont les engagements d’investissement cumulés dépassaient le demi-billion de dollars. En avril 2026, pour le dixième anniversaire du programme, ce portefeuille était entré dans une phase sévère de triage : chantiers suspendus, contrats annulés, calendriers doublés, objectifs de population réduits de 97 % et dépréciation de 8 milliards de dollars reconnaissant ce que les sites de construction avaient déjà démontré. Les expulsions qui ont libéré les terrains de ces projets ont déplacé une tribu entière.

Le Mukaab : dans le cube saoudien à 50 milliards de dollars, et pourquoi il a été suspendu

Mon, 02 Mar 2026 00:00:00 +0000

Le Mukaab : le cube saoudien à 50 Md$ et les raisons de sa suspension

Le 28 janvier 2026, le Mukaab a été suspendu avant le début des travaux de superstructure, transformant le cube de 400 mètres au centre de New Murabba, à Riyad, en test le plus lisible de la repriorisation des mégaprojets saoudiens. L’excavation avait atteint 86 % et plus de 10 millions de mètres cubes de terre avaient été déplacés, mais aucune annulation officielle n’a suivi : le projet est passé d’icône médiatique à mégaprojet retardé et contraint par le capital.

New Murabba : nouveau centre urbain de Riyad

Mon, 02 Mar 2026 00:00:00 +0000

Définition

New Murabba est un développement mixte planifié de 19 km² dans le district d’al-Qirawan, au nord-ouest de Riyad, en Arabie saoudite. Développé par New Murabba Development Company (NMDC), filiale à 100 % du Public Investment Fund (PIF), il est conçu comme le nouveau centre urbain de Riyad. Son emblème est The Mukaab, structure cubique de 400 mètres dont la construction a été suspendue en janvier 2026.

Vue d’ensemble

New Murabba doit livrer 104 000 logements, 9 000 chambres d’hôtel, 980 000 m² d’espaces commerciaux, 1,4 million de m² de bureaux et 620 000 m² d’installations de loisirs et divertissement. Le district vise 400 000 résidents, 100 000 navetteurs quotidiens et 90 millions de visiteurs annuels. Il doit contribuer 180 milliards de SAR, soit 48 milliards de dollars, au PIB non pétrolier de l’Arabie saoudite et créer 334 000 emplois directs et indirects.

The Mukaab, cube monumental de New Murabba

Mon, 02 Mar 2026 00:00:00 +0000

Définition

The Mukaab, en arabe “le cube”, est une mégastructure cubique planifiée de 400 mètres de haut, 400 mètres de large et 400 mètres de profondeur dans le district d’al-Qirawan, au nord-ouest de Riyad. Annoncé en février 2023 par le prince héritier Mohammed ben Salmane, il constitue le repère central du développement New Murabba et deviendrait, s’il était achevé, le plus grand bâtiment du monde par volume. La construction a été suspendue en janvier 2026 dans le cadre d’une recalibration plus large des dépenses de giga-projects du PIF.

Boom de la construction saoudienne : questions de soutenabilité