<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Construction on Plateforme d'intelligence Vision 2030 saoudienne</title><link>https://vision2030.ai/fr/tags/construction/</link><description>Recent content in Construction on Plateforme d'intelligence Vision 2030 saoudienne</description><generator>Hugo</generator><language>fr-FR</language><lastBuildDate>Tue, 26 May 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://vision2030.ai/fr/tags/construction/feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>The Line en Arabie saoudite : progrès, coût et réalité du projet en 2026</title><link>https://vision2030.ai/fr/analysis/the-line-progress-cost-reality-check-2026/</link><pubDate>Tue, 26 May 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/analysis/the-line-progress-cost-reality-check-2026/</guid><description>&lt;p>The Line en Arabie saoudite n’est pas une ville achevée en 2026. C’est la ville linéaire planifiée de NEOM : officiellement longue de 170 kilomètres, large de 200 mètres, haute de 500 mètres, sans voitures, alimentée par des énergies renouvelables et destinée à accueillir à terme 9 millions d’habitants [S1], [S2]. Le bilan réel est plus étroit : le projet reste un problème de première phase, de construction, de design, de financement et de gouvernance. Les sources officielles confirment des travaux préparatoires, des pieux, une capacité de béton, des partenaires de conception et des infrastructures à l’échelle de NEOM. Les reportages et les déclarations de 2026 indiquent une repriorisation, une échéance 2030 assouplie et une livraison initiale attendue beaucoup plus courte [S6], [S7], [S8], [S9].&lt;/p></description></item><item><title>Jeddah Tower : sept ans figée à un tiers de sa hauteur</title><link>https://vision2030.ai/fr/analysis/jeddah-tower-frozen/</link><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/analysis/jeddah-tower-frozen/</guid><description>&lt;h2 id="jeddah-tower-2026--la-plus-haute-tour-du-monde-repart-après-sept-ans-darrêt">Jeddah Tower 2026 : la plus haute tour du monde repart après sept ans d&amp;rsquo;arrêt&lt;/h2>
&lt;p>Jeddah Tower en 2026 n&amp;rsquo;est plus seulement une coque de béton figée : la construction a repris, la tour a dépassé le 95e étage et l&amp;rsquo;objectif des 1 000 mètres est de nouveau poursuivi. Le plus haut bâtiment du monde est en construction depuis 2013 et, en mars 2026, n&amp;rsquo;est pas achevé. Pendant sept de ces treize années, il n&amp;rsquo;a pas avancé, tandis que la crise politique qui l&amp;rsquo;avait arrêté se résolvait à huis clos.&lt;/p></description></item><item><title>Le cimetière des contractants : qui absorbe les pertes de l'effondrement de Vision 2030</title><link>https://vision2030.ai/fr/analysis/contractor-graveyard/</link><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/analysis/contractor-graveyard/</guid><description>&lt;p>Les pertes des contractants de NEOM se concentrent autour d&amp;rsquo;engagements logistiques bloqués, de travaux de construction résiliés à Trojena, de lots de tunnels annulés et de contrats d&amp;rsquo;ingénierie et de conseil exposés.&lt;/p>
&lt;p>La réduction de 41 milliards de dollars des engagements de construction du &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/institutions/pif/">Public Investment Fund&lt;/a>, partie du &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/analysis/pif-8-billion-writedown/">writedown plus large de 8 milliards de dollars&lt;/a> et du triage budgétaire, ne s&amp;rsquo;est pas évaporée dans le désert. Elle a atterri dans les bilans d&amp;rsquo;entreprises, les documents de guidage de résultats et les projections de carnets de commandes à travers l&amp;rsquo;industrie mondiale de l&amp;rsquo;ingénierie et de la construction. Chaque dollar retiré par le PIF du portefeuille de mégaprojets était un dollar qu&amp;rsquo;un contractant s&amp;rsquo;attendait à gagner. Les contractants n&amp;rsquo;ont pas choisi la réduction de périmètre. Ils l&amp;rsquo;ont absorbée.&lt;/p></description></item><item><title>Le cimetière des mégaprojets : audit médico-légal des projets Vision 2030 échoués, réduits ou discrètement enterrés</title><link>https://vision2030.ai/fr/analysis/graveyard-giga-projects/</link><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/analysis/graveyard-giga-projects/</guid><description>&lt;h2 id="projets-vision-2030-abandonnés--the-line-mukaab-trojena">Projets Vision 2030 abandonnés : The Line, Mukaab, Trojena&lt;/h2>
&lt;p>Cet audit suit les projets de &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/vision-2030/">Vision 2030&lt;/a> qui ont été annulés, suspendus, réduits ou vidés discrètement de leur thèse initiale, de The Line et du Mukaab à Trojena, Oxagon et Jeddah Tower. Le schéma n&amp;rsquo;apparaît qu&amp;rsquo;en examinant l&amp;rsquo;ensemble du portefeuille de mégaprojets : les projets dotés d&amp;rsquo;une économie autonome ont survécu, tandis que ceux dépendant de la thèse de la mégapole intégrée ont cédé les premiers.&lt;/p></description></item><item><title>Le registre des abandons : tous les projets Vision 2030 annulés, suspendus, retardés ou discrètement enterrés</title><link>https://vision2030.ai/fr/analysis/kill-list/</link><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/analysis/kill-list/</guid><description>&lt;p>&lt;strong>Registre des abandons de Vision 2030.&lt;/strong> Ce tracker classe les grands projets de transformation saoudiens comme annulés, suspendus, retardés, redimensionnés, en ligne avec la trajectoire ou achevés. C&amp;rsquo;est une carte de statut du portefeuille &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/vision-2030/">Vision 2030&lt;/a> en avril 2026, avec une attention particulière portée à NEOM, Trojena, Red Sea Global, Diriyah et à la discipline de capital du PIF.&lt;/p>
&lt;p>Vision 2030 a été annoncé le 25 avril 2016 avec un portefeuille de projets transformateurs dont les engagements d&amp;rsquo;investissement cumulés dépassaient le demi-billion de dollars. En avril 2026, pour le dixième anniversaire du programme, ce portefeuille était entré dans une phase sévère de triage : chantiers suspendus, contrats annulés, calendriers doublés, objectifs de population réduits de 97 % et dépréciation de 8 milliards de dollars reconnaissant ce que les sites de construction avaient déjà démontré. Les expulsions qui ont libéré les terrains de ces projets ont &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/analysis/howeitat-displacement/">déplacé une tribu entière&lt;/a>.&lt;/p></description></item><item><title>Oxagon : la ville flottante qui n'a jamais flotté</title><link>https://vision2030.ai/fr/analysis/oxagon-never-floated/</link><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/analysis/oxagon-never-floated/</guid><description>&lt;p>Oxagon NEOM ne se comprend plus comme une ville flottante. Le projet physique sur la mer Rouge est un cluster industriel terrestre : travaux portuaires, usine d&amp;rsquo;hydrogène vert et campus de centres de données planifié, tandis que la plateforme octogonale offshore qui définissait la marque d&amp;rsquo;origine n&amp;rsquo;a été ni commandée ni construite. Les rendus de &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/neom/">NEOM&lt;/a> promettaient un avenir industriel zéro carbone posé sur l&amp;rsquo;eau ; le bilan de livraison montre plutôt des infrastructures utiles sur terre.&lt;/p></description></item><item><title>The Line : 20,8 milliards de dollars par kilomètre de tranchée de fondation</title><link>https://vision2030.ai/fr/analysis/the-line-cost-per-kilometre/</link><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/analysis/the-line-cost-per-kilometre/</guid><description>&lt;h2 id="the-line-neom--50-md-dépensés-24-km-construits-8-800-md-pour-achever">The Line NEOM : 50 Md$ dépensés, 2,4 km construits, 8 800 Md$ pour achever&lt;/h2>
&lt;p>Le dossier de coût de The Line NEOM repose sur trois chiffres : plus de 50 milliards de dollars dépensés, 2,4 kilomètres de travaux de fondation construits, et un audit interne projetant 8 800 milliards de dollars et l’année 2080 pour achever la ville originelle de 170 kilomètres. Cela équivaut à 20,8 milliards de dollars par kilomètre de tranchée de fondation, transformant &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/neom/">NEOM&lt;/a> et &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/the-line/">The Line&lt;/a> d’une promesse d’urbanisme en test de livraison et d’allocation du capital.&lt;/p></description></item><item><title>Trojena : 6,85 milliards de dollars annulés en un seul mois</title><link>https://vision2030.ai/fr/analysis/trojena-cancelled/</link><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/analysis/trojena-cancelled/</guid><description>&lt;p>Dans la première semaine de mars 2026, trois déclarations de contractants se sont enchaînées. Chacune utilisait le langage prudent, juridiquement calibré, d’entreprises cotées décrivant des événements qui, en termes plus simples, signifiaient qu’elles avaient été congédiées. Webuild, le plus grand groupe italien d’ingénierie, a annoncé que &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/neom/">NEOM&lt;/a> avait résilié son contrat de 4,7 milliards de dollars portant sur trois barrages et un lac d’eau douce de 2,8 kilomètres à Trojena. Le projet avait atteint 30 % d’avancement. Hyundai Engineering and Construction a confirmé que NEOM avait résilié son lot de construction de tunnels, attribué initialement en juin 2022 pour une section de 12,5 kilomètres à 1 milliard de dollars. Eversendai Corporation, en Malaisie, a signalé l’annulation de ses travaux d’acier structurel et de protection incendie pour le resort Ski Village de Trojena.&lt;/p></description></item><item><title>La doctrine des stades : pourquoi la FIFA 2034 et Expo 2030 commandent désormais toute la pile d’investissement saoudienne</title><link>https://vision2030.ai/fr/analysis/stadium-doctrine/</link><pubDate>Sat, 04 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/analysis/stadium-doctrine/</guid><description>&lt;p>La FIFA 2034 en Arabie saoudite n’est plus seulement une histoire de sport. Elle est devenue un programme d’infrastructure à échéance fixe, désormais placé avec Expo 2030 Riyad au sommet de la pile de capital du Royaume.&lt;/p>
&lt;p>En février 2026, lors du Private Sector Forum du &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/institutions/pif/">PIF&lt;/a> à Riyad, l’ancien ministre de l’Investissement Khalid Al Falih a déclaré quelque chose qui aurait été impensable deux ans plus tôt. &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/neom/">NEOM&lt;/a> et &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/the-line/">The Line&lt;/a>, a-t-il confirmé, avaient été relégués dans l’ordre des priorités. Les deux plus hautes priorités d’investissement du Royaume étaient désormais la Coupe du monde FIFA 2034 et Expo 2030 Riyad.&lt;/p></description></item><item><title>NEOM démembré : 6,85 milliards de dollars de contrats résiliés en un seul mois</title><link>https://vision2030.ai/fr/analysis/neom-dismembered/</link><pubDate>Sat, 04 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/analysis/neom-dismembered/</guid><description>&lt;p>Les annulations de contrats NEOM de mars 2026 ont résilié trois grands lots d&amp;rsquo;une valeur combinée d&amp;rsquo;environ 6,85 milliards de dollars. Webuild, premier groupe d&amp;rsquo;ingénierie italien, a annoncé que &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/neom/">NEOM&lt;/a> avait résilié son contrat de 4,7 milliards de dollars pour trois barrages et un lac d&amp;rsquo;eau douce de 2,8 kilomètres à Trojena. Le projet avait atteint 30 % d&amp;rsquo;avancement. Hyundai Engineering and Construction, en Corée du Sud, a confirmé que NEOM avait résilié son lot de construction de tunnel, attribué en juin 2022 pour un tronçon de 12,5 kilomètres. La société malaisienne Eversendai Corporation a signalé l&amp;rsquo;annulation de ses travaux de charpente métallique et de protection incendie pour le complexe Ski Village de Trojena.&lt;/p></description></item><item><title>Le Mukaab : dans le cube saoudien à 50 milliards de dollars, et pourquoi il a été suspendu</title><link>https://vision2030.ai/fr/analysis/the-mukaab/</link><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/analysis/the-mukaab/</guid><description>&lt;h2 id="le-mukaab--le-cube-saoudien-à-50-md-et-les-raisons-de-sa-suspension">Le Mukaab : le cube saoudien à 50 Md$ et les raisons de sa suspension&lt;/h2>
&lt;p>Le 28 janvier 2026, le Mukaab a été suspendu avant le début des travaux de superstructure, transformant le cube de 400 mètres au centre de New Murabba, à Riyad, en test le plus lisible de la repriorisation des mégaprojets saoudiens. L’excavation avait atteint 86 % et plus de 10 millions de mètres cubes de terre avaient été déplacés, mais aucune annulation officielle n’a suivi : le projet est passé d’icône médiatique à mégaprojet retardé et contraint par le capital.&lt;/p></description></item><item><title>Boom de la construction saoudienne : questions de soutenabilité</title><link>https://vision2030.ai/fr/analysis/construction-boom-bust/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/analysis/construction-boom-bust/</guid><description>&lt;h2 id="boom-de-la-construction-saoudienne--évaluation-des-risques-vision-2030">Boom de la construction saoudienne : évaluation des risques Vision 2030&lt;/h2>
&lt;p>Le boom de la construction en Arabie saoudite est l&amp;rsquo;un des tests de livraison les plus visibles de Vision 2030 et l&amp;rsquo;une de ses plus fortes concentrations de risques. La valeur cumulée des projets annoncés dépasse 1,3 trillion de dollars, avec des sites actifs allant de &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/analysis/neom-feasibility/">NEOM&lt;/a> dans le nord-ouest à la côte de la &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/investment/zones/red-sea/">mer Rouge&lt;/a>, du &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/new-murabba/">New Murabba&lt;/a> de Riyad à Jeddah Central, et de &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/investment/zones/qiddiya/">Qiddiya&lt;/a> à &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/investment/zones/diriyah/">Diriyah&lt;/a> Gate.&lt;/p></description></item><item><title>Entreprises de construction saoudiennes</title><link>https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/saudi-construction-companies/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/saudi-construction-companies/</guid><description>&lt;h2 id="entreprises-de-construction-saoudiennes">Entreprises de construction saoudiennes&lt;/h2>
&lt;p>Le secteur saoudien de la construction traverse l’un des programmes de construction les plus intensifs de l’histoire récente, porté par l’exécution simultanée de dizaines de giga-projets, de centaines de programmes d’infrastructure et d’une expansion nationale de l’immobilier résidentiel, commercial et industriel sous Vision 2030. Le secteur figure parmi les plus grands contributeurs au PIB non pétrolier et parmi les premiers employeurs du Royaume, mobilisant des centaines de milliers de travailleurs chez les entrepreneurs locaux et internationaux, les bureaux d’ingénierie, les fournisseurs de matériaux et les sous-traitants spécialisés.&lt;/p></description></item><item><title>Grandes entreprises de construction en Arabie saoudite</title><link>https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/saudi-arabia-construction-companies/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/saudi-arabia-construction-companies/</guid><description>&lt;p>&lt;strong>Principales entreprises de construction saoudiennes :&lt;/strong> le secteur saoudien de la construction est l&amp;rsquo;un des plus grands et des plus dynamiques au monde, porté par l&amp;rsquo;agenda sans précédent de développement des infrastructures sous la &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/vision-2030/">Vision 2030&lt;/a> et ses mégaprojets. Les principaux contractants du royaume combinent plusieurs décennies d&amp;rsquo;expérience locale avec des capacités croissantes en ingénierie, gestion de projet et services de construction spécialisés. Ces entreprises exécutent certains des programmes bâtis les plus ambitieux jamais engagés, dont &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/neom/">NEOM&lt;/a>, la destination Red Sea, Diriyah Gate et l&amp;rsquo;expansion du métro de Riyad.&lt;/p></description></item><item><title>Industrie de la construction en Arabie saoudite en 2025</title><link>https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/construction-industry-saudi-arabia-2025/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/construction-industry-saudi-arabia-2025/</guid><description>&lt;p>L’industrie de la construction en Arabie saoudite en 2025 est le plus grand marché de construction du Moyen-Orient, façonné par la demande des mégaprojets de la &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/vision-2030/">Vision 2030&lt;/a>, la livraison de logements, les infrastructures de transport et l’expansion industrielle. La valeur des projets actifs et annoncés dépasse 1 000 milliards de dollars, avec &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/neom/">NEOM&lt;/a>, &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/red-sea/">Red Sea Global&lt;/a>, &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/qiddiya/">Qiddiya&lt;/a>, Diriyah Gate, le nouvel aéroport de Riyad et les grands réseaux de services publics en concurrence pour les contractants, matériaux et compétences.&lt;/p></description></item><item><title>Industrie saoudienne des matériaux de construction</title><link>https://vision2030.ai/fr/sectors/manufacturing/building-materials/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/sectors/manufacturing/building-materials/</guid><description>&lt;h2 id="industrie-saoudienne-des-matériaux-de-construction-et-vision-2030">Industrie saoudienne des matériaux de construction et Vision 2030&lt;/h2>
&lt;p>L&amp;rsquo;industrie saoudienne des matériaux de construction est remodelée par la demande de construction de la &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/vision/">Vision 2030&lt;/a> et par la volonté publique de localiser les chaînes d&amp;rsquo;approvisionnement. Les mégaprojets, dont &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/neom/">NEOM&lt;/a>, The Red Sea, Diriyah, Jeddah Central, le métro de Riyad et King Salman Park, stimulent la demande de ciment, acier, granulats, verre, isolation, bardage et matériaux avancés.&lt;/p>
&lt;p>Il s&amp;rsquo;agit autant d&amp;rsquo;une histoire manufacturière que d&amp;rsquo;une histoire de construction : les règles de contenu local, les achats des maîtres d&amp;rsquo;ouvrage et les calendriers de livraison des giga-projets attirent de nouveaux &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/investment/">investissements&lt;/a> dans les capacités saoudiennes de matériaux de construction.&lt;/p></description></item><item><title>Mégaprojets saoudiens : ambition contre réalité</title><link>https://vision2030.ai/fr/analysis/giga-project-reality/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/analysis/giga-project-reality/</guid><description>&lt;h2 id="les-mégaprojets-en-arabie-saoudite--ambition-contre-réalité">Les mégaprojets en Arabie saoudite : ambition contre réalité&lt;/h2>
&lt;p>Les mégaprojets saoudiens sont les grands développements soutenus par le PIF qui portent Vision 2030, dont NEOM, Red Sea Global, Qiddiya, ROSHN, Diriyah Gate, The Rig, Jeddah Central, King Salman Park et New Murabba. Ce point d&amp;rsquo;étape suit les projets qui livrent, ceux qui ont été retardés ou réduits, et la façon dont leurs engagements annoncés cumulés dépassent encore 1 000 milliards de dollars, faisant de ce portefeuille le programme simultané de construction le plus ambitieux de l&amp;rsquo;histoire moderne.&lt;/p></description></item><item><title>Obtenir des contrats de mégaprojets en Arabie saoudite</title><link>https://vision2030.ai/fr/investment/guides/giga-project-contracts/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/investment/guides/giga-project-contracts/</guid><description>&lt;h2 id="guide-des-contrats-de-mégaprojets-saoudiens">Guide des contrats de mégaprojets saoudiens&lt;/h2>
&lt;p>Le programme saoudien de mégaprojets représente le plus grand pipeline mondial d’achats liés à la construction et au développement. &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/neom/">NEOM&lt;/a>, &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/red-sea/">Red Sea Global&lt;/a>, &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/qiddiya/">Qiddiya&lt;/a>, Diriyah, Roshn, &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/new-murabba/">New Murabba&lt;/a>, Jeddah Central et King Salman Park canalisent collectivement des centaines de milliards de dollars de contrats dans la construction, l’ingénierie, la technologie, l’hôtellerie et les services professionnels.&lt;/p>
&lt;p>Pour les entrepreneurs internationaux, consultants, fournisseurs de technologies et spécialistes industriels, accéder à ce pipeline suppose de comprendre les structures d’achat, les processus de qualification et les dynamiques relationnelles qui gouvernent les attributions. Ce guide fournit un cadre pratique pour naviguer dans l’environnement contractuel des mégaprojets.&lt;/p></description></item><item><title>Permis de construire et réglementation du bâtiment en Arabie saoudite</title><link>https://vision2030.ai/fr/investment/guides/construction-permits/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/investment/guides/construction-permits/</guid><description>&lt;h2 id="permis-de-construire-en-arabie-saoudite--guide-bâtiment">Permis de construire en Arabie saoudite : guide bâtiment&lt;/h2>
&lt;p>Les permis de construire en Arabie saoudite passent désormais par un cadre plus numérisé, structuré par Baladi, le Saudi Building Code, l’examen municipal et des inspections par étapes. Le Royaume a modernisé les demandes de permis dans le cadre des réformes de l’environnement des affaires de &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/vision-2030/">Vision 2030&lt;/a>, en standardisant les codes du bâtiment et en rationalisant les processus réglementaires pour soutenir le programme de construction qui sous-tend sa transformation économique.&lt;/p></description></item><item><title>Qu'est-ce que la Jeddah Tower ?</title><link>https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/what-is-jeddah-tower/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/what-is-jeddah-tower/</guid><description>&lt;p>La Jeddah Tower, anciennement Kingdom Tower, est un gratte-ciel supertall en construction à Djeddah, en Arabie saoudite, conçu pour être le premier bâtiment au monde à dépasser 1 000 mètres. Une fois achevée, elle dépassera le Burj Khalifa de Dubaï, haut de 828 mètres, pour devenir la plus haute structure jamais construite par l&amp;rsquo;homme. La tour est la pièce maîtresse de Jeddah Economic City, vaste développement mixte sur la côte de la mer Rouge au nord du centre de Djeddah.&lt;/p></description></item><item><title>Secteur immobilier dans le CCG : benchmark des marchés fonciers et bâtis</title><link>https://vision2030.ai/fr/benchmark/sectors/real-estate-gcc/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/benchmark/sectors/real-estate-gcc/</guid><description>&lt;h2 id="vue-densemble">Vue d’ensemble&lt;/h2>
&lt;p>L’immobilier est le plus grand secteur non pétrolier du CCG par capital déployé, la construction et le développement foncier servant de principaux véhicules d’investissement dans la diversification. Les marchés immobiliers du Golfe vont du marché de Dubaï, liquide et intégré mondialement, aux développements émergents en Arabie saoudite qui créent des environnements urbains entièrement nouveaux à une échelle sans précédent. L’importance du secteur dépasse sa contribution directe : le développement immobilier stimule l’emploi dans la construction, les matériaux, les services professionnels et les services financiers, générant une activité économique large.&lt;/p></description></item></channel></rss>