Tableau de bord prioritaire : villes et environnement urbain

Note globale : B

Pour l’analyse stratégique complète, voir la priorité villes et environnement. Couverture liée : NEOM, durabilité environnementale, comparaisons de référence.

Tableau de bord KPI

Évaluation des progrès

Les villes et l’environnement urbain constituent un domaine prioritaire où l’ambition de la Vision se confronte à la complexité concrète de la livraison d’infrastructures physiques à très grande échelle. La note B reflète des progrès significatifs dans le développement des villes intelligentes, la réforme de l’urbanisme et les infrastructures de transport, tout en reconnaissant que plusieurs KPI environnementaux restent éloignés de leurs cibles 2030. Cinq grandes initiatives de smart cities sont en cours, dont NEOM, le métro de Riyad et le développement stratégique plus large de Riyad, Jeddah Central, King Salman Park et le projet New Murabba.

Le métro de Riyad, l’un des plus grands projets de transport urbain au monde, a commencé ses opérations par phases et représente un changement transformationnel dans la mobilité urbaine saoudienne. Une fois pleinement opérationnel, le système de six lignes et 85 stations desservira la population croissante de la capitale et soutiendra directement les objectifs de fréquentation des transports publics. Djeddah avance également dans sa transformation urbaine à travers le développement du front de mer Jeddah Central et la modernisation de son réseau de transport. L’espace vert urbain par habitant a presque doublé, de 3,5 à 6,1 mètres carrés, soutenu par King Salman Park, l’initiative Green Riyadh visant 7,5 millions d’arbres et les programmes municipaux de verdissement.

Le taux de recyclage des déchets est le KPI le plus difficile de cette priorité, à 17 % contre un objectif de 40 %. La mise en place des infrastructures de recyclage, le changement des comportements de consommation et la création de capacités industrielles de traitement des déchets sont des processus intrinsèquement lents. La conformité à la qualité de l’air s’est améliorée, de 180 à 238 jours conformes, grâce aux normes d’émissions, à la régulation industrielle et à la modernisation du parc de véhicules, mais atteindre 300 jours nécessitera des efforts continus sur les émissions industrielles et la gestion de la poussière dans un environnement aride.

Réalisations clés

• Cinq grands projets de villes intelligentes lancés à travers le Royaume
• Métro de Riyad lancé, l’un des plus grands projets ferroviaires urbains au monde avec 6 lignes et 85 stations
• Espaces verts urbains par habitant passés de 3,5 à 6,1 mètres carrés
• Initiative Green Riyadh visant 7,5 millions d’arbres dans la capitale
• King Salman Park créant 13 kilomètres carrés d’espaces verts urbains au centre de Riyad
• New Murabba établissant un nouveau centre-ville à Riyad avec le repère The Mukaab
• Développement du front de mer Jeddah Central transformant 5,7 millions de mètres carrés de terrains côtiers
• Jours de conformité à la qualité de l’air passés de 180 à 238 par an
• Fréquentation des transports publics triplée, de 45 M à 142 M de trajets annuels
• Plateformes numériques de services municipaux améliorant l’interaction citoyenne et la satisfaction
• Développement des infrastructures de phase 1 de NEOM en progression dans la province de Tabuk
• Systèmes intelligents de gestion du trafic déployés dans les grandes villes

Risques et défis

• Taux de recyclage des déchets à 17 % contre un objectif de 40 %, écart le plus large de cette priorité
• Calendrier de livraison de NEOM et ajustements de périmètre créant une incertitude sur la réalisation complète de la vision
• Gestion de l’étalement urbain difficile dans un contexte de croissance rapide de la population à Riyad et Djeddah
• Rareté de l’eau et dépendance au dessalement contraignant la durabilité des espaces verts urbains
• Amélioration de la qualité de l’air limitée par les poussières naturelles et la persistance des émissions industrielles
• Intégration opérationnelle complète du métro de Riyad et adoption par les usagers encore en montée en régime
• Perturbations de phase chantier dans plusieurs villes soumises simultanément à des mégaprojets
• Effets d’îlot de chaleur s’intensifiant dans les zones urbaines en expansion
• Capacité de gouvernance municipale mise sous tension par le rythme et l’échelle de la transformation urbaine
• Soutenabilité du financement des opérations de smart cities au-delà de la phase initiale d’investissement en capital

Perspectives

La priorité villes et environnement se situe à un point d’inflexion où les grands investissements d’infrastructure passent de la construction à l’exploitation. La pleine mise en service du métro de Riyad sera le développement le plus décisif pour les objectifs de fréquentation des transports publics. Les jalons de livraison de la phase 1 de NEOM au cours des deux à trois prochaines années détermineront la confiance dans la trajectoire de développement des villes intelligentes. Les espaces verts et la qualité de l’air progressent régulièrement et devraient conserver une tendance positive.

L’objectif de recyclage des déchets a peu de chances d’être pleinement atteint d’ici 2030, un résultat plus réaliste se situant dans une fourchette de 22 à 28 %. Ce KPI reflète un véritable défi structurel que la plupart des économies émergentes rencontrent lorsqu’elles construisent des systèmes de recyclage depuis une base faible. Une révision à B+ exigerait que le taux de recyclage dépasse 25 %, que la fréquentation du métro de Riyad atteigne 100 millions de trajets annuels et que NEOM démontre des jalons opérationnels significatifs de phase 1.