Définition
Le métro de Riyad est un système de transport rapide entièrement automatisé et sans conducteur, comprenant six lignes et 85 stations sur 176 kilomètres dans la capitale saoudienne. Il représente l’un des plus grands projets ferroviaires urbains en phase unique au monde.
Vue d’ensemble
Approuvé en 2012 et lancé en construction en 2014, le métro de Riyad est développé par la Royal Commission for Riyadh City, devenue Riyadh Region Authority. Le système a été conçu et construit par trois consortiums internationaux - BACS, mené par Bechtel ; FAST, mené par FCC/Samsung/Alstom ; et ANM, mené par Ansaldo/Salini -, chacun responsable de deux des six lignes.
Les six lignes sont codées par couleur : bleue (ligne 1), verte (ligne 2), orange (ligne 3), jaune (ligne 4), violette (ligne 5) et brune (ligne 6). Ensemble, elles créent un réseau couvrant les grands corridors commerciaux, résidentiels et institutionnels de la capitale, avec des connexions vers King Khalid International Airport, le centre d’affaires de Riyad, le quartier diplomatique et le quartier universitaire. Le système est complété par un réseau de bus rapid transit (BRT) d’environ 85 kilomètres.
La conception des stations est un élément distinctif du projet, avec des stations emblématiques signées par des architectes reconnus, dont Zaha Hadid et Snohetta. Le système est entièrement automatisé et sans conducteur, utilisant une signalisation et des systèmes de contrôle avancés. Le métro a inauguré ses premiers services publics fin 2024 et début 2025, avec une expansion opérationnelle phasée sur les six lignes.
Chiffres clés
| Indicateur | Détail |
|---|---|
| Lignes | 6 |
| Stations | 85 |
| Longueur du réseau | 176 km |
| Technologie | Entièrement automatisé, sans conducteur |
| Complément BRT | Environ 85 km |
| Début de construction | 2014 |
| Architectes des stations emblématiques | Zaha Hadid, Snohetta |
| Autorité | Riyadh Region Authority |
| Coût estimé | Plus de 22 milliards de dollars |
Rôle dans la Vision 2030
Le métro de Riyad est l’une des réalisations d’infrastructure les plus tangibles de l’ère Vision 2030, transformant une ville entièrement dépendante de la voiture en métropole dotée d’un système de transport public de rang mondial. Le projet soutient directement les objectifs de qualité de vie et de durabilité de la Vision 2030 en réduisant la congestion, en améliorant la qualité de l’air et en offrant une mobilité abordable et accessible à une population en forte croissance.
Le métro est aussi central dans l’ambition de Riyad de devenir une ville du top 10 mondial par production économique, en attirant entreprises et talents internationaux qui attendent une infrastructure urbaine moderne. Le projet démontre la capacité du royaume à livrer des infrastructures à très grande échelle et fixe un standard pour les futurs investissements de transport urbain dans d’autres villes saoudiennes.