Ligne à grande vitesse Haramain : Arabie saoudite 2026
La Haramain High-Speed Railway (HHR) est la première ligne ferroviaire à grande vitesse d’Arabie saoudite. Elle relie les villes saintes de La Mecque et Médine via Djeddah et King Abdullah Economic City (KAEC) sur 450 kilomètres, à des vitesses allant jusqu’à 300 km/h.
Vue d’ensemble
Inaugurée en septembre 2018, la ligne Haramain est l’un des projets d’infrastructure les plus importants de l’histoire saoudienne et le premier réseau ferroviaire à grande vitesse du Moyen-Orient. Elle a été construite par un consortium mené par des entreprises espagnoles et utilise des trains Talgo 350 capables de transporter jusqu’à 417 passagers par rame. Les quatre gares, La Mecque, Djeddah, KAEC et Médine, sont des structures architecturales distinctives conçues pour absorber les flux massifs associés aux saisons du Hajj et de la Omra.
La ligne réduit le temps de trajet entre La Mecque et Médine de plus de cinq heures par route à environ deux heures par rail. Cette connectivité est particulièrement importante pendant les saisons de pèlerinage, lorsque des millions de visiteurs se déplacent entre les deux villes saintes. La gare de Djeddah relie le réseau ferroviaire à l’aéroport international King Abdulaziz, créant un corridor air-rail intégré.
La capacité a été progressivement accrue depuis l’inauguration, avec des fréquences plus élevées et des systèmes de billetterie numérique améliorés. La ligne joue un rôle critique dans la logistique du tourisme religieux de masse, en offrant une alternative plus rapide, plus confortable et plus favorable à l’environnement que le transport routier sur le corridor encombré La Mecque-Djeddah-Médine.
Faits clés
| Fait | Détail |
|---|---|
| Inauguration | Septembre 2018 |
| Longueur | 450 km |
| Vitesse maximale | 300 km/h |
| Gares | La Mecque, Djeddah, KAEC, Médine |
| Matériel roulant | Talgo 350 |
| Capacité | 417 passagers par rame |
| Temps La Mecque-Médine | Environ 2 heures |
| Consortium de construction | Mené par des acteurs espagnols, dont Renfe et Adif |
Rôle dans Vision 2030
La ligne Haramain est un projet d’infrastructure phare soutenant les objectifs d’expansion du Hajj et de la Omra de Vision 2030. En fournissant un transport de masse efficace entre les villes les plus saintes du Royaume et sa principale porte internationale occidentale, Djeddah, la ligne est essentielle au plan visant à accueillir 30 millions de pèlerins par an. Le lien ferroviaire encourage aussi les pèlerins à prolonger leur séjour et à explorer les destinations le long du corridor.
Le projet démontre la capacité du Royaume à livrer des infrastructures de classe mondiale et crée un précédent pour les extensions ferroviaires prévues, dont le métro de Riyad et de possibles liaisons interurbaines futures. Il sert les objectifs de durabilité de Vision 2030 en transférant du trafic passager de la route vers le rail, avec moins d’émissions et de congestion.