Dépenses de construction en Arabie saoudite 2025 : l’un des plus grands chantiers mondiaux
Les dépenses de construction en Arabie saoudite en 2025 se situent au coeur de l’un des programmes d’investissement en infrastructures les plus significatifs de l’histoire contemporaine. Les dépenses totales dans le royaume sont estimées à plus de 150 milliards de dollars par an, tandis que la valeur agrégée des projets planifiés et actifs dépasse 1,3 trillion de dollars. Le pipeline de mégaprojets, l’expansion métropolitaine, la livraison de logements, les infrastructures de transport et le développement industriel créent ensemble le marché de construction le plus concentré au monde selon plusieurs analystes sectoriels.
Pipeline de mégaprojets
Le coeur du programme saoudien de construction est un portefeuille sans précédent de mégaprojets, chacun valorisé en dizaines ou centaines de milliards de dollars. NEOM, développement phare, regroupe The Line, Trojena, Oxagon et Sindalah sur une zone de 26 500 kilomètres carrés dans le nord-ouest. Le projet Red Sea Global développe une destination de tourisme de luxe sur une zone côtière et insulaire de 28 000 kilomètres carrés. Qiddiya, située 40 kilomètres au sud-ouest de Riyad, doit accueillir la capitale saoudienne du divertissement et du sport, dont le plus grand parc à thème du monde. Diriyah Gate transforme 7 kilomètres carrés de terrain historique en destination culturelle. Jeddah Tower vise, une fois achevée, à devenir le plus haut bâtiment du monde.
Ces mégaprojets sont principalement financés par le Public Investment Fund et ses filiales, avec des entreprises internationales de construction, bureaux d’ingénierie et fournisseurs de matériaux sélectionnés via des procédures concurrentielles.
Infrastructures métropolitaines
Riyad connaît une transformation complète dans le cadre de la Riyadh Strategy, qui envisage une capitale de 15 à 20 millions d’habitants. Le métro de Riyad, l’un des plus grands projets de transport urbain au monde, comprend six lignes couvrant 176 kilomètres et 85 stations. King Salman Park, Riyadh Boulevard et Sports Boulevard redessinent l’espace public de la ville. Le Regional Headquarters Programme stimule le développement de tours de bureaux commerciales.
Djeddah étend son front de mer, ses réseaux de transport et ses infrastructures urbaines. Les régions de La Mecque et Médine continuent d’investir dans l’expansion de la capacité Hajj et Omra, incluant hôtels, transport et infrastructures d’accueil destinés à des millions de pèlerins annuels.
Construction résidentielle
Le programme Sakani a catalysé la construction résidentielle dans le royaume. Le ministère du Logement travaille avec des promoteurs privés pour livrer des logements abordables et milieu de gamme, avec un objectif de 70 % de propriété résidentielle parmi les familles saoudiennes d’ici 2030. ROSHN, filiale du PIF, développe de grandes communautés résidentielles intégrant urbanisme contemporain, technologies intelligentes et équipements collectifs. L’activité résidentielle génère une demande substantielle pour matériaux, produits de finition et ameublement.
Chaîne d’approvisionnement et matériaux
Le boom de construction a tendu les chaînes d’approvisionnement de matériaux critiques, dont ciment, acier, agrégats et produits spécialisés. L’industrie cimentière saoudienne, avec une capacité annuelle dépassant 65 millions de tonnes, est parmi les plus grandes de la région. La demande d’acier est satisfaite par la production domestique, principalement via des aciéries affiliées à SABIC, complétée par des importations. Le gouvernement a imposé des exigences de localisation sur certains matériaux afin de développer la capacité manufacturière domestique.
L’offre de main-d’œuvre reste un facteur critique. La construction emploie des millions de travailleurs étrangers, et le rythme d’exécution dépend de la disponibilité des métiers qualifiés, encadrants et compétences techniques spécialisées. Les contraintes de capacité des contractants ont entraîné des ajustements de phasage et une priorisation séquentielle dans le portefeuille de mégaprojets.
Régulation et structure de marché
Le marché de la construction opère sous la supervision du Ministry of Municipal, Rural Affairs, and Housing, aux côtés d’autorités sectorielles. La Real Estate General Authority et la Saudi Contractors Authority fournissent des cadres de licence, de classification et de règlement des différends. Les contractants internationaux opèrent généralement via des coentreprises avec des partenaires saoudiens, combinant expertise technique globale, connaissance locale du marché et conformité réglementaire.
Perspectives
La trajectoire des dépenses de construction saoudiennes jusqu’en 2030 est sans précédent par son échelle et son ambition. L’exécution réussie du pipeline de mégaprojets, du programme de logement et du plan d’infrastructures métropolitaines déterminera le paysage physique du royaume pour plusieurs générations. Pour les entreprises de construction, fournisseurs de matériaux, bureaux d’ingénierie et investisseurs en infrastructures, l’Arabie saoudite représente l’une des plus grandes opportunités mondiales du marché de la construction.