<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Aviation on Plateforme d'intelligence Vision 2030 saoudienne</title><link>https://vision2030.ai/fr/clusters/aviation/</link><description>Recent content in Aviation on Plateforme d'intelligence Vision 2030 saoudienne</description><generator>Hugo</generator><language>fr-FR</language><lastBuildDate>Sun, 31 May 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://vision2030.ai/fr/clusters/aviation/feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>King Fahd International Airport (DMM) : porte de Dammam et hub logistique Vision 2030</title><link>https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/king-fahd-international-airport/</link><pubDate>Sun, 31 May 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/king-fahd-international-airport/</guid><description>&lt;p>King Fahd International Airport est le principal aéroport de Dammam et la première porte aérienne de la province orientale saoudienne. Il est couramment recherché comme King Fahd Airport, Saudi Dammam airport, KFIA ou DMM airport, et ses codes officiels sont IATA &lt;code>DMM&lt;/code> et ICAO &lt;code>OEDF&lt;/code> [S1], [S4]. Il est connu parce que Guinness World Records le classe comme plus grand aéroport du monde par superficie, à 780 kilomètres carrés, mais ce record doit être lu avec précision : KFIA n’est ni l’aéroport saoudien le plus fréquenté en passagers, ni le plus grand du monde par taille de terminal ou mouvements de vols [S5], [S14]. Son importance stratégique est différente. Il relie Dammam, Dhahran, Al Khobar, Jubail, l’écosystème industriel d’Aramco, les corridors logistiques du Golfe et la stratégie aérienne de Vision 2030 [S2], [S7], [S8].&lt;/p></description></item></channel></rss>