<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Aerospace-Aviation on Plateforme d'intelligence Vision 2030 saoudienne</title><link>https://vision2030.ai/fr/clusters/aerospace-aviation/</link><description>Recent content in Aerospace-Aviation on Plateforme d'intelligence Vision 2030 saoudienne</description><generator>Hugo</generator><language>fr-FR</language><lastBuildDate>Sun, 31 May 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://vision2030.ai/fr/clusters/aerospace-aviation/feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Compagnies aériennes saoudiennes, aéroports et tourisme Vision 2030</title><link>https://vision2030.ai/fr/sectors/tourism/saudi-airlines-airports-tourism-vision-2030/</link><pubDate>Sun, 31 May 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/sectors/tourism/saudi-airlines-airports-tourism-vision-2030/</guid><description>&lt;p>Les principales compagnies aériennes saoudiennes pour les voyageurs sont Saudia, Riyadh Air, flynas et flyadeal : Saudia est le transporteur national historique, Riyadh Air est le transporteur de hub à Riyad soutenu par le PIF, et flynas comme flyadeal ajoutent de la capacité à bas coûts sur les liaisons domestiques, régionales et touristiques [S5], [S10], [S11], [S13]. Les vols et aéroports saoudiens constituent l&amp;rsquo;infrastructure de transport derrière le tourisme de la Vision 2030, reliant tourisme religieux, événements à Riyad, stations de la mer Rouge, AlUla, NEOM, voyages d&amp;rsquo;affaires et marché plus large des vacances en Arabie saoudite [S1], [S3], [S4]. Une recherche de conseil aux voyageurs sur l&amp;rsquo;Arabie saoudite, d&amp;rsquo;avis de voyage ou d&amp;rsquo;alerte voyage n&amp;rsquo;est pas un guide de destination : les voyageurs doivent vérifier la date de l&amp;rsquo;avis officiel, le statut des routes, les règles de visa, les conditions d&amp;rsquo;assurance et l&amp;rsquo;horaire de la compagnie avant de réserver [S18], [S19], [S20], [S21], [S22].&lt;/p></description></item><item><title>Stratégie Riyadh Air : propriété PIF, flotte, routes, cabine et concurrence aérienne</title><link>https://vision2030.ai/fr/analysis/riyadh-air-pif-airline-strategy-fleet-routes-aviation-competition/</link><pubDate>Tue, 26 May 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/analysis/riyadh-air-pif-airline-strategy-fleet-routes-aviation-competition/</guid><description>&lt;p>Riyadh airlines, Riyadh airline et Riyadh Airways sont des variantes de recherche courantes pour Riyadh Air, la compagnie saoudienne détenue par le PIF et construite pour faire de Riyad un hub aérien long-courrier. Les faits confirmés sont plus étroits que l&amp;rsquo;ambition : le PIF a annoncé Riyadh Air en mars 2023 comme société entièrement détenue ; la compagnie a obtenu un certificat saoudien d&amp;rsquo;exploitant aérien ; elle a ouvert la vente publique de vols Riyad-Londres Heathrow à partir du 1er juillet 2026 ; et son plan de flotte couvre désormais des Boeing 787-9, Airbus A321neo et Airbus A350-1000 [S1], [S5], [S8]. La question stratégique est de savoir si l&amp;rsquo;Arabie saoudite peut transformer capital, commandes d&amp;rsquo;avions, expansion aéroportuaire et demande touristique en concurrent crédible des hubs du Golfe.&lt;/p></description></item><item><title>GACA — Autorité générale de l'aviation civile (Arabie saoudite)</title><link>https://vision2030.ai/fr/analysis/gaca/</link><pubDate>Mon, 27 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/analysis/gaca/</guid><description>&lt;p>&lt;strong>La GACA est l&amp;rsquo;Autorité générale de l&amp;rsquo;aviation civile d&amp;rsquo;Arabie saoudite, le régulateur au centre de l&amp;rsquo;expansion des aéroports, des compagnies aériennes, de la sécurité et de la connectivité aérienne du Royaume.&lt;/strong> Basée à Riyad et dirigée par le &lt;strong>président Abdulaziz Al-Duailej&lt;/strong> depuis sa nomination en 2021, la GACA coordonne le volet aérien de &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/vision-2030/">Vision 2030&lt;/a>, notamment l&amp;rsquo;objectif 2030 d&amp;rsquo;environ &lt;strong>330 millions de passagers&lt;/strong>, la connectivité avec plus de 250 destinations internationales, le lancement de nouvelles compagnies nationales et l&amp;rsquo;expansion aéroportuaire ancrée par &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/analysis/king-salman-airport/">King Salman International Airport&lt;/a>, King Abdulaziz International Airport et l&amp;rsquo;ensemble du réseau aéroportuaire saoudien.&lt;/p></description></item><item><title>Aviation saoudienne : expansion de Saudia, nouveaux aéroports et stratégie nationale de l'aviation</title><link>https://vision2030.ai/fr/sectors/logistics/aviation/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/sectors/logistics/aviation/</guid><description>&lt;p>La stratégie aérienne saoudienne vise 330 millions de passagers annuels d&amp;rsquo;ici 2030 grâce à l&amp;rsquo;expansion des flottes, à la construction de nouveaux aéroports, au renforcement de la connectivité et au positionnement du Royaume comme hub mondial de l&amp;rsquo;aviation. Le lancement de Riyadh Air comme nouveau transporteur national, la modernisation de la flotte de Saudia et la construction de King Salman International Airport indiquent l&amp;rsquo;ampleur de l&amp;rsquo;&lt;a href="https://vision2030.ai/fr/investment/">investissement&lt;/a> et de l&amp;rsquo;ambition mobilisés.&lt;/p></description></item><item><title>Investissement dans l’industrie aérienne</title><link>https://vision2030.ai/fr/investment/guides/aviation-investment/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/investment/guides/aviation-investment/</guid><description>&lt;h2 id="investissement-aérien-saoudien-2026--330-m-de-passagers-et-plan-ksia">Investissement aérien saoudien 2026 : 330 M de passagers et plan KSIA&lt;/h2>
&lt;p>L’investissement aérien saoudien en 2026 est ancré dans l’objectif de &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/vision-2030/">Vision 2030&lt;/a> de 330 millions de trajets passagers annuels, dans le plan King Salman International Airport (KSIA) à Riyad, dans la création d’une nouvelle compagnie nationale, &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/riyadh-air/">Riyadh Air&lt;/a>, dans l’expansion agressive de Saudia et dans la libéralisation de la politique du transport aérien.&lt;/p>
&lt;p>Le Royaume a traité environ 140 millions de trajets passagers en 2025 sur son réseau aéroportuaire, soit une progression annuelle d’environ 9 % rapportée par la General Authority of Civil Aviation, tandis que les destinations internationales atteignaient 176. King Khalid International Airport à Riyad et &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/king-abdulaziz-airport/">King Abdulaziz International Airport&lt;/a> à Djeddah continuent d’ancrer le réseau. KAIA a franchi 53,4 millions de passagers en 2025, entrant formellement dans la catégorie mondiale des méga-aéroports. Atteindre 330 millions de passagers par an exige encore une expansion fondamentale de la capacité aéroportuaire, de la taille des flottes, des réseaux de routes et des services de soutien aéronautique, avec une stratégie nationale de l’aviation appuyée par 100 milliards d’USD d’investissements publics et privés combinés d’ici la fin de la décennie.&lt;/p></description></item><item><title>Riyadh Air : profil d'entreprise et rôle dans la Vision 2030</title><link>https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/riyadh-air/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/riyadh-air/</guid><description>&lt;h2 id="riyadh-air--la-nouvelle-compagnie-aérienne-saoudienne">Riyadh Air : la nouvelle compagnie aérienne saoudienne&lt;/h2>
&lt;p>Riyadh Air est la compagnie aérienne saoudienne détenue par le PIF, annoncée en 2023 pour faire de Riyad un hub mondial d&amp;rsquo;aviation et de tourisme sous la &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/vision/">Vision 2030&lt;/a>. Ce profil explique sa commande de Boeing 787, sa base à King Salman International Airport, la direction de Tony Douglas et son rôle dans la stratégie saoudienne de compagnie-hub.&lt;/p>
&lt;h2 id="vue-densemble-de-lentreprise">Vue d&amp;rsquo;ensemble de l&amp;rsquo;entreprise&lt;/h2>
&lt;p>Riyadh Air a été annoncée en mars 2023 par le prince héritier Mohammed ben Salmane comme transporteur entièrement détenu par le PIF et conçu pour transformer Riyad en grand hub mondial de transit. La compagnie est dirigée par le CEO Tony Douglas, ancien dirigeant d&amp;rsquo;Etihad Airways, qui apporte une expérience profonde de l&amp;rsquo;aviation dans le Golfe.&lt;/p></description></item><item><title>Saudia Airlines : profil de compagnie et rôle dans Vision 2030</title><link>https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/saudia-airlines/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/saudia-airlines/</guid><description>&lt;p>Saudia, anciennement Saudi Arabian Airlines, est le transporteur national du Royaume et l&amp;rsquo;une des plus anciennes compagnies aériennes du Moyen-Orient. Elle mène une transformation alignée sur les objectifs ambitieux de &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/vision-2030/">Vision 2030&lt;/a> en matière de tourisme et de connectivité. Alors que l&amp;rsquo;Arabie saoudite vise 150 millions de visites annuelles d&amp;rsquo;ici 2030, la modernisation de Saudia est essentielle pour fournir la capacité aérienne et la qualité de service exigées par la stratégie touristique.&lt;/p></description></item><item><title>Stratégie nationale des transports et de la logistique : connecter trois continents</title><link>https://vision2030.ai/fr/vision/programmes/transport-logistics-strategy/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/vision/programmes/transport-logistics-strategy/</guid><description>&lt;h2 id="stratégie-saoudienne-des-transports-et-de-la-logistique">Stratégie saoudienne des transports et de la logistique&lt;/h2>
&lt;p>La National Transport and Logistics Strategy (NTLS), lancée en juin 2021 sous le Ministry of Transport and Logistic Services (MOTLS), établit le cadre de transformation de l&amp;rsquo;Arabie saoudite en hub logistique mondial reliant l&amp;rsquo;Europe, l&amp;rsquo;Asie et l&amp;rsquo;Afrique. Elle exploite la position géographique du Royaume au carrefour de trois continents, ses côtes étendues sur la mer Rouge et le golfe Arabique, et l&amp;rsquo;ampleur du capital disponible pour l&amp;rsquo;investissement infrastructurel afin de créer un réseau de transport d&amp;rsquo;importance internationale.&lt;/p></description></item><item><title>Tableau de bord prioritaire : logistique et connectivité</title><link>https://vision2030.ai/fr/tracker/priorities/logistics/</link><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://vision2030.ai/fr/tracker/priorities/logistics/</guid><description>&lt;h2 id="kpi-du-tableau-de-bord-logistique-et-connectivité--b">KPI du tableau de bord logistique et connectivité : B+&lt;/h2>
&lt;p>Ce suivi mesure le tableau de bord logistique et connectivité de l’Arabie saoudite face aux objectifs Vision 2030 en matière de ports, fret ferroviaire, capacité aérienne, performance douanière, PIB logistique et emplois du secteur. Pour l’analyse stratégique complète, voir la &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/vision/priority-logistics-hub/">priorité hub logistique&lt;/a>. Couverture liée : &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/vision/programmes/transport-logistics-strategy/">Transport and Logistics Strategy&lt;/a>, &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/vision/priority-economic-diversification/">diversification économique&lt;/a>, &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/sectors/">analyse sectorielle&lt;/a>.&lt;/p>
&lt;h2 id="tableau-de-bord-kpi">Tableau de bord KPI&lt;/h2>
&lt;table>
 &lt;thead>
 &lt;tr>
 &lt;th>KPI&lt;/th>
 &lt;th>Référence&lt;/th>
 &lt;th>Objectif 2030&lt;/th>
 &lt;th>Dernier chiffre&lt;/th>
 &lt;th>Statut&lt;/th>
 &lt;/tr>
 &lt;/thead>
 &lt;tbody>
 &lt;tr>
 &lt;td>Classement Logistics Performance Index&lt;/td>
 &lt;td>55e&lt;/td>
 &lt;td>25e&lt;/td>
 &lt;td>38e&lt;/td>
 &lt;td>Sur la bonne voie&lt;/td>
 &lt;/tr>
 &lt;tr>
 &lt;td>Débit conteneurisé portuaire (M EVP)&lt;/td>
 &lt;td>7,5&lt;/td>
 &lt;td>15&lt;/td>
 &lt;td>11,8&lt;/td>
 &lt;td>Sur la bonne voie&lt;/td>
 &lt;/tr>
 &lt;tr>
 &lt;td>Capacité de fret ferroviaire (Mt/an)&lt;/td>
 &lt;td>3&lt;/td>
 &lt;td>18&lt;/td>
 &lt;td>12,4&lt;/td>
 &lt;td>Sur la bonne voie&lt;/td>
 &lt;/tr>
 &lt;tr>
 &lt;td>Capacité passagers aériens (M/an)&lt;/td>
 &lt;td>80 M&lt;/td>
 &lt;td>200 M&lt;/td>
 &lt;td>138 M&lt;/td>
 &lt;td>Sur la bonne voie&lt;/td>
 &lt;/tr>
 &lt;tr>
 &lt;td>Contribution du secteur logistique au PIB (Md SAR)&lt;/td>
 &lt;td>45&lt;/td>
 &lt;td>115&lt;/td>
 &lt;td>82&lt;/td>
 &lt;td>Sur la bonne voie&lt;/td>
 &lt;/tr>
 &lt;tr>
 &lt;td>Emplois dans le secteur logistique&lt;/td>
 &lt;td>280 K&lt;/td>
 &lt;td>600 K&lt;/td>
 &lt;td>421 K&lt;/td>
 &lt;td>Sur la bonne voie&lt;/td>
 &lt;/tr>
 &lt;/tbody>
&lt;/table>
&lt;h2 id="évaluation-des-progrès">Évaluation des progrès&lt;/h2>
&lt;p>La logistique et la connectivité figurent parmi les domaines les plus réguliers de &lt;a href="https://vision2030.ai/fr/encyclopedia/vision-2030/">Vision 2030&lt;/a>, avec une note B+ grâce aux investissements soutenus dans les ports, le rail et l’aviation, qui transforment la position de l’Arabie saoudite comme nœud régional et mondial des chaînes d’approvisionnement. Le classement World Bank Logistics Performance Index est passé de la 55e à la 38e place, reflétant des améliorations tangibles de la qualité des infrastructures, de l’efficacité douanière et des capacités de services logistiques.&lt;/p></description></item></channel></rss>