Cuadro de mando de prioridades: ciudades y medio ambiente

Valoración global: B

Para un análisis estratégico completo, consulte la prioridad de ciudades y medio ambiente. Cobertura relacionada: NEOM, sostenibilidad ambiental y comparativas de referencia.

Panel de KPI

Evaluación del avance

Las ciudades y el entorno urbano constituyen un área prioritaria en la que una visión ambiciosa se topa con la compleja realidad de ejecutar infraestructura física a gran escala. La calificación de B refleja avances significativos en el desarrollo de ciudades inteligentes, la reforma del urbanismo y la infraestructura de transporte, sin dejar de reconocer que varios indicadores medioambientales presentan brechas notables frente a sus objetivos de 2030. Hay en marcha cinco grandes iniciativas de ciudad inteligente, entre ellas NEOM, el Metro de Riad y el desarrollo estratégico más amplio de Riad, Jeddah Central, el King Salman Park y el proyecto New Murabba.

El Metro de Riad, uno de los mayores proyectos de transporte urbano del mundo, ha iniciado su puesta en marcha por fases y representa un cambio transformador en la movilidad urbana saudí. Cuando esté plenamente operativo, el sistema de seis líneas y 85 estaciones dará servicio a la creciente población de la capital y respaldará directamente los objetivos de uso del transporte público. Yeda avanza de forma similar en su transformación urbana a través del desarrollo del frente marítimo de Jeddah Central y de la mejora de la red de transporte. Las zonas verdes urbanas por habitante casi se han duplicado, de 3,5 a 6,1 metros cuadrados, gracias al King Salman Park, la iniciativa Green Riyadh —que aspira a plantar 7,5 millones de árboles— y los programas municipales de reverdecimiento.

La tasa de reciclaje de residuos es el indicador más difícil de esta prioridad, con un 17 % frente a un objetivo del 40 %. Crear la infraestructura de reciclaje, cambiar el comportamiento de los consumidores y desarrollar capacidad industrial para el tratamiento de residuos son procesos intrínsecamente lentos. El cumplimiento de la calidad del aire ha mejorado, de 180 a 238 días conformes, gracias a los estándares de emisiones, la regulación industrial y la modernización del parque de vehículos, pero alcanzar los 300 días exigirá un esfuerzo continuado en emisiones industriales y gestión del polvo en un entorno árido.

Logros principales

• Cinco grandes proyectos de ciudad inteligente iniciados en todo el reino
• Puesta en marcha del Metro de Riad, uno de los mayores proyectos ferroviarios urbanos del mundo, con 6 líneas y 85 estaciones
• Las zonas verdes urbanas por habitante aumentan de 3,5 a 6,1 metros cuadrados
• La iniciativa Green Riyadh aspira a plantar 7,5 millones de árboles en la capital
• El King Salman Park crea 13 kilómetros cuadrados de zona verde urbana en el centro de Riad
• El proyecto New Murabba establece un nuevo centro urbano de Riad con el hito The Mukaab
• El desarrollo del frente marítimo de Jeddah Central transforma 5,7 millones de metros cuadrados de suelo costero
• Los días anuales de cumplimiento de la calidad del aire aumentan de 180 a 238
• Los viajeros del transporte público se triplican, de 45 a 142 millones de viajes anuales
• Las plataformas municipales de servicios digitales mejoran la interacción y la satisfacción ciudadanas
• Avanza el desarrollo de la infraestructura de la Fase 1 de NEOM en la provincia de Tabuk
• Sistemas inteligentes de gestión del tráfico desplegados en las principales ciudades

Riesgos y retos

• La tasa de reciclaje del 17 % frente al objetivo del 40 % es la mayor brecha de esta prioridad
• Los ajustes de calendario y alcance de NEOM generan incertidumbre sobre la plena realización de la visión
• La gestión de la expansión urbana descontrolada resulta difícil ante el rápido crecimiento demográfico de Riad y Yeda
• La escasez de agua y la dependencia de la desalación limitan la sostenibilidad de las zonas verdes urbanas
• Las mejoras de la calidad del aire se ven limitadas por las condiciones naturales de polvo y las continuas emisiones industriales
• La plena integración operativa del Metro de Riad y la adopción por los viajeros aún se están acelerando
• Las molestias de la fase de construcción en varias ciudades con megaproyectos simultáneos
• La intensificación del efecto isla de calor en zonas urbanas en expansión
• La capacidad de gobernanza municipal, tensionada por el ritmo y la escala de la transformación urbana
• La sostenibilidad de la financiación de las operaciones de ciudad inteligente más allá de la fase inicial de inversión de capital

Perspectivas

La prioridad de ciudades y medio ambiente se encuentra en un punto de inflexión en el que las grandes inversiones en infraestructura pasan de la construcción a la explotación. La plena entrada en funcionamiento del Metro de Riad será el hito más determinante para los objetivos de uso del transporte público. Los hitos de entrega de la Fase 1 de NEOM en los próximos dos o tres años definirán la confianza en la trayectoria de desarrollo de las ciudades inteligentes. Las mejoras en zonas verdes y calidad del aire progresan de forma constante y deberían mantener su tendencia positiva.

Es poco probable que el objetivo de reciclaje de residuos se alcance plenamente en 2030; un resultado más realista se sitúa en la horquilla del 22 % al 28 %. Este KPI refleja un reto estructural genuino al que se enfrentan la mayoría de las economías emergentes cuando construyen sistemas de reciclaje desde una base baja. Una mejora hasta B+ exigiría que la tasa de reciclaje superara el 25 %, que los viajeros del Metro de Riad alcanzaran los 100 millones de viajes anuales y que NEOM demostrara hitos operativos significativos en su Fase 1.