¿Qué es AlUla en la Visión 2030?
AlUla es el gigaproyecto insignia de patrimonio cultural de la Visión 2030 de Arabia Saudí, que combina el primer sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO del Reino, en Hegra, con un modelo turístico que a menudo se compara con el de Diriyah. La antigua ciudad-oasis y gobernación de la provincia de Medina alberga 200.000 años de ocupación humana documentada. El territorio abarca unos 22.561 kilómetros cuadrados de cañones de arenisca, oasis de palmeras, mesetas de basalto y aldeas de cultivo de dátiles, y se sitúa en el histórico cruce de caminos de la Ruta del Incienso que unía el sur de Arabia con el Levante mediterráneo y Egipto. Bajo la Visión 2030, AlUla está gobernada por una comisión real específica, junto a otros gigaproyectos culturales y turísticos como Red Sea Global, Qiddiya y NEOM.
El corredor arqueológico central de AlUla se extiende unos 20 kilómetros a lo largo de un wadi flanqueado por afloramientos de arenisca. Los principales yacimientos son Hegra, la necrópolis nabatea construida entre el siglo I a. C. y el siglo I d. C.; Dadan, capital de los reinos dadanita y, después, lihianita, que se remonta al siglo IX a. C.; Jabal Ikmah, una biblioteca al aire libre con más de 500 inscripciones en dadanítico, tamúdico, nabateo, minaico, griego y árabe; y el casco antiguo de AlUla, un laberinto de más de 900 casas de adobe y piedra habitadas de forma continua hasta la década de 1980. El casco antiguo fue incluido en 2022 en la lista de los «Mejores Pueblos Turísticos» de ONU Turismo, y Jabal Ikmah se sumó en 2023 al Registro de la Memoria del Mundo de la UNESCO, la segunda inscripción saudí tras los manuscritos medievales de La Meca.
La lógica estratégica de colocar a AlUla en el centro del turismo patrimonial saudí es clara: ofrece el único monumento del Patrimonio Mundial inscrito del país, un defendible modelo de rentabilidad «de bajo volumen y alto valor» y un relato preislámico que diversifica el atractivo turístico del Reino más allá de la peregrinación religiosa. Si Diriyah ancla la historia fundacional de la Casa de Saúd, AlUla ancla el relato multicivilizatorio de los tiempos remotos.
La Comisión Real para AlUla
La Comisión Real para AlUla, abreviada RCU y a menudo escrita como RCAlUla, se creó por decreto real en julio de 2017 con un mandato que abarca la arqueología, la hostelería, la agricultura, el transporte, la gestión medioambiental y los servicios a los residentes. Depende de la oficina del príncipe heredero y no de un ministerio sectorial, lo que refleja el elevado estatus político otorgado a otros gigaproyectos financiados al margen de los presupuestos ministeriales convencionales.
Abeer AlAkel, hasta entonces directora de operaciones de la comisión, fue confirmada como consejera delegada en 2024 tras un periodo como responsable en funciones, en sustitución de Amr AlMadani, que había dirigido el organismo durante el lanzamiento del plan maestro y la primera oleada de aperturas hoteleras. AlAkel es la primera mujer saudí al frente de un gigaproyecto de esta magnitud y dirige una plantilla que la comisión prevé aumentar hasta 38.000 empleos en 2035, desde los cerca de 2.728 existentes en el momento de la actualización de 2024. La comisión está presidida de oficio por el príncipe heredero Mohamed bin Salmán, que ha visitado el emplazamiento en repetidas ocasiones, entre ellas una inspección en diciembre de 2024 de la excavación del Sharaan Resort.
El perfil de financiación de la RCU es inusual dentro del ecosistema de la Visión 2030. Hasta 2025, la comisión se financió principalmente a través del Ministerio de Hacienda y no del Fondo de Inversiones Públicas (PIF), lo que le proporcionó un respaldo presupuestario soberano más directo, pero una menor presión comercial que la de gigaproyectos comparables. Esa posición está cambiando. En octubre de 2025, la RCU acudió a la cumbre Reuters NEXT Gulf de Londres con una cartera de licitación de 6.000 millones de riyales saudíes (1.600 millones de dólares) en proyectos abiertos a inversores privados en hostelería, residencial y experiencia del visitante. AlUla Development Company, la filial del PIF que posee participaciones en activos hoteleros e inmobiliarios en operación, se ha erigido en la contraparte comercial del papel regulador de la comisión.
El documento estratégico de referencia es el plan maestro Journey Through Time («Viaje a través del tiempo»), presentado en abril de 2021 y estructurado en torno a cinco distritos alineados a lo largo de un wadi rehabilitado de 20 kilómetros: el casco antiguo de AlUla, Dadan, Jabal Ikmah, Nabataean Horizon y Hegra Historical City. El plan compromete 9 kilómetros de oasis cultural restaurado, 10 millones de metros cuadrados de zonas verdes y espacios abiertos, 15 nuevos activos culturales —incluido el Kingdoms Institute—, 5.000 habitaciones de hotel adicionales y un tranvía de bajas emisiones de 46 kilómetros que conectará los distritos. La primera fase tiene como objetivo 2025-2026; la construcción completa se prolonga hasta 2035.
Un segundo marco, el plan «Path to Prosperity» («Camino hacia la prosperidad»), rige la vertiente residencial, educativa y de diversificación económica del territorio, con un objetivo de 38.000 empleos y una contribución acumulada al PIB de 120.000 millones de riyales saudíes (32.000 millones de dólares) para 2035.
Hegra: el primer sitio UNESCO de Arabia Saudí
Hegra, también llamada Mada’in Saleh en árabe moderno, fue inscrita en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO en 2008 como el primer bien del Patrimonio Mundial del país. El sitio ocupa unas 1.621 hectáreas y contiene 111 tumbas monumentales, 94 de ellas decoradas, talladas en afloramientos de arenisca por el reino nabateo entre aproximadamente el 100 a. C. y el 100 d. C. Hegra fue la capital meridional del reino nabateo, cuya capital septentrional, más conocida, era Petra, en la actual Jordania; el vocabulario arquitectónico de ambos yacimientos está estrechamente emparentado, pero Hegra se conserva mejor desde el punto de vista estructural porque la blanda arenisca se ha erosionado de forma más uniforme y porque el sitio recibió menos afluencia de visitantes durante la era moderna.
Los trabajos arqueológicos activos en Hegra están dirigidos de forma conjunta por la RCU y una misión científica francesa a cargo del CNRS, en línea con la alianza francosaudí más amplia. Las excavaciones han catalogado barrios residenciales, una muralla defensiva nabatea, los pozos que sostenían el asentamiento y una serie de complejos religiosos. La apertura en 2024 de The Chedi Hegra, un hotel de lujo de 35 habitaciones que ocupa edificios rehabilitados de una estación del ferrocarril del Hiyaz dentro de la zona inscrita, convirtió a Hegra en el único sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO del mundo árabe con un hotel dentro de sus límites. El acceso de los visitantes sigue estando muy controlado: las visitas son guiadas, el tráfico rodado se restringe a rutas designadas y se aplica un aforo diario para preservar las fachadas talladas en la roca.
Más allá de la propia Hegra, el distrito más amplio de Hegra Historical City previsto en el plan maestro pretende añadir instalaciones interpretativas, un centro de visitantes de temática nabatea y hostelería de apoyo, con el objetivo de ampliar la base de visitantes del sitio sin superar los umbrales de capacidad de carga fijados con la UNESCO y el ICOMOS.
Desarrollo hotelero: Habitas, Banyan Tree y la cartera de proyectos
La oferta hotelera de AlUla era prácticamente nula en 2017. Ocho años después opera una cartera de establecimientos singulares situados en las gamas de alto lujo y ultralujo, con una renuncia deliberada a las cadenas hoteleras de gran consumo. El primer establecimiento relevante fue Habitas AlUla, inaugurado por el operador ecoluxe con sede en México en noviembre de 2021 con 96 villas tipo tienda en el valle de Ashar. Habitas sigue siendo el mayor hotel por número de habitaciones y funciona como puerta de entrada para muchos visitantes internacionales.
Banyan Tree AlUla llegó en 2022 con 47 villas tipo tienda en el mismo valle, gestionado en alianza con Banyan Group, cotizado en Singapur. El año 2024 sumó dos aperturas más de importancia estratégica: Dar Tantora The House Hotel, una rehabilitación de 30 habitaciones a partir de casas de adobe con patio en el casco antiguo de AlUla, que se calienta, refrigera e ilumina en gran medida mediante diseño pasivo, y The Chedi Hegra, dentro de la zona del Patrimonio Mundial. Cloud7 Residence, un producto de estancia larga dirigido a nómadas digitales y viajeros de turismo pausado, opera además desde 2023.
La cartera de proyectos anunciada para 2024-2026 está dominada por las marcas de ultralujo. Hay comprometidos tres establecimientos de Aman Resorts en distintos enclaves de AlUla, el primero de los cuales está previsto que abra antes que el buque insignia de Sharaan. Six Senses ha firmado por un establecimiento dentro de la Reserva Natural de Sharaan. La marca mexicana Azulik construye Azulik AlUla sobre una formación de arenisca. Marriott International, a través de su marca Autograph Collection, ejecuta NUMAJ, un resort de 250 habitaciones cuya construcción arrancó a principios de 2026 con el objetivo de abrir en 2027. Marriott había firmado antes The Bethesda, otro establecimiento de Autograph Collection en el centro de AlUla anunciado en 2023.
El número total de habitaciones previsto en el plan maestro es de 5.000 para 2035, frente a las menos de 700 en funcionamiento a principios de 2025. Las tarifas medias diarias de los establecimientos de lujo en operación oscilan entre 700 y 2.000 dólares en temporada alta, lo que sitúa a AlUla en la misma banda de rentabilidad que el destino de The Red Sea y muy por encima de las referencias de los hoteles urbanos convencionales del Golfo.
Maraya y la programación cultural
Maraya, término árabe que significa «espejo», es la sala de conciertos y centro de convenciones de 500 asientos revestida de 9.740 paneles de espejo que ostenta el récord Guinness como el mayor edificio revestido de espejos del mundo desde su finalización en 2019. Diseñada por Florian Boje, del estudio italiano Giò Forma, Maraya se asienta en el fondo del valle de Ashar y funciona como motor de la programación cultural del calendario estacional de AlUla.
El recinto ha acogido a Andrea Bocelli en seis ocasiones desde 2020, en el marco de la residencia del tenor italiano, junto a John Legend, Alicia Keys, Lionel Richie, Norah Jones, Enrique Iglesias, Lang Lang, Helene Fischer, Hauser, Ludovico Einaudi y Matteo Bocelli. La programación se articula en torno a Winter at Tantora, el festival insignia que se celebra entre diciembre y febrero y que combina conciertos, exposiciones en galerías, paseos en globo aerostático, exhibiciones de cetrería y un torneo de polo por invitación. La programación de verano se ha ampliado desde 2024 con propuestas de mayor altitud y clima más fresco en los cercanos Sharaan y Gharameel.
La agenda cultural la comisaría el clúster de Artes e Industrias Creativas de la RCU y discurre en paralelo a dos plataformas recurrentes de arte contemporáneo: Desert X AlUla, la edición saudí de la exposición site-specific con sede en California que ha celebrado ediciones bienales en 2020, 2022, 2024 y 2026; y el AlUla Arts Festival, un paraguas que engloba los avances de Wadi AlFann, las inauguraciones de galerías y el centro de educación artística Madrasat Addeera. AlUla acoge también programas de artistas en residencia a través del complejo Madrasat Addeera, una rehabilitación de la antigua escuela de niñas del pueblo.
La programación cultural cumple una función estratégica medible: atrae cobertura mediática internacional, llena la oferta hotelera en temporada baja a tarifas prémium y ofrece a la RCU una plataforma visible en la que desplegar liderazgo femenino, públicos mixtos y arte contemporáneo que habrían resultado políticamente inimaginables en el Reino una década antes.
Wadi AlFann
Wadi AlFann, el «Valle de las Artes», es un museo permanente al aire libre de 65 kilómetros cuadrados de land art monumental encargado por la RCU. La primera oleada de cinco artistas designados para el proyecto se anunció en 2022: el pionero estadounidense del Light and Space James Turrell, el veterano estadounidense del land art Michael Heizer, la artista conceptual Agnes Denes, el artista saudí Ahmed Mater y la artista saudí Manal AlDowayan, que representó a Arabia Saudí en la 60.ª Bienal de Venecia de 2024. Encargos posteriores han ampliado la nómina.
Cada artista recibe una superficie considerable, concebida para el emplazamiento (site-specific), dentro del wadi, con un encargo que exige obras permanentes que dialoguen con la geología, la escala y el silencio del lugar. La intervención de Heizer se ha descrito en distintas crónicas como una de las mayores del artista fuera de su emblemática «City» de Nevada. El skyspace proyectado por Turrell prolonga un linaje de tres décadas de obras similares insertadas en remotos parajes de desierto y montaña. La obra de Manal AlDowayan dialoga con las tradiciones de arte rupestre y las historias orales propias de AlUla.
La apertura por fases se había señalado en un principio para 2024, pero se ha recalibrado. Las comunicaciones públicas apuntan ahora a una apertura preliminar (soft opening) a partir de 2026, coincidiendo con el programa del AlUla Arts Festival, y a la instalación permanente completa a lo largo de 2028, a medida que se ultimen las principales obras del emplazamiento. Wadi AlFann está concebido para funcionar, junto a Hegra y Maraya, como el tercer gran reclamo de AlUla, con un posicionamiento explícito frente a referentes internacionales como Naoshima, en Japón, y Marfa, en Texas.
Sharaan y los proyectos futuros
La Reserva Natural de Sharaan es un área de conservación de 1.540 kilómetros cuadrados situada en las tierras altas al sur de la ciudad de AlUla. Obtuvo el estatus de Lista Verde de la UICN en 2024, lo que la sitúa entre la noventena de áreas protegidas del mundo que cumplen el referente de la UICN en gobernanza, diseño y resultados de conservación. La reserva alberga un programa de reintroducción de especies que ha liberado unos 1.500 animales entre órix de Arabia, gacela de Arabia, gacela rim e íbice de Nubia, y sostiene poblaciones en recuperación de lobo árabe, alimoche y una población reproductora de halcón concolor, confirmada recientemente y estimada en el 5 % de la población mundial vulnerable durante la temporada de cría.
El programa insignia de resilvestración es la iniciativa de Conservación del Leopardo de Arabia. La especie, clasificada En Peligro Crítico por la UICN y con unos 120 ejemplares restantes en libertad en 2026, se ha criado en el centro de cría en cautividad inaugurado en 2019. La RCU ha anunciado 18 crías nacidas hasta la fecha y un nuevo Centro de Resilvestración del Leopardo de Arabia se encuentra en construcción dentro de Sharaan como paso previo a la eventual reintroducción de los felinos en un hábitat silvestre protegido.
En la misma reserva se levanta el hotel inacabado más fotografiado de Arabia Saudí: el Sharaan Resort and International Summit Centre, diseñado por el arquitecto francés Jean Nouvel y concebido como un conjunto de suites y pabellones excavados en un macizo de arenisca. El proyecto inició las obras con una primera excavación ceremonial de la roca el 25 de marzo de 2024. Las previsiones anteriores habían barajado aperturas a partir de 2023; las declaraciones públicas actuales de la RCU y del contratista apuntan a una finalización en 2026-2027, con el resort de 38 suites y un Centro Internacional de Cumbres independiente entregados como un único complejo integrado. Más allá de Sharaan, la cartera de proyectos a medio plazo incluye el Kingdoms Institute, ancla de investigación y exposición del plan maestro; el tranvía de AlUla, un eje de transporte de bajas emisiones de 46 kilómetros; y una serie de establecimientos más pequeños de gama media y orientados a familias, pensados para ampliar la base de visitantes más allá del ultralujo.
Aeropuerto Internacional de AlUla
El Aeropuerto Internacional de AlUla, con código IATA ULH, se sitúa a unos 25 kilómetros al sur del casco antiguo y sustenta la viabilidad comercial del destino. En 2019, el aeropuerto gestionó menos de 100.000 pasajeros. Una primera fase de ampliación en 2020 elevó la capacidad anual a 400.000. Una segunda fase inaugurada a principios de 2026 aumentó la capacidad un 44 % adicional, hasta unos 700.000 pasajeros al año, mediante una pista renovada, nuevos puestos de estacionamiento de aeronaves y una terminal ampliada.
El aeropuerto opera actualmente vuelos de Saudia, Flynas y Flyadeal desde Riad y Yeda, además de vuelos directos estacionales desde Dubái (Emirates), Doha (Qatar Airways) y El Cairo, y un programa de vuelos chárter invernales desde mercados emisores europeos coincidiendo con Winter at Tantora. Una tercera fase de ampliación está en fase de diseño, con planes publicados para una segunda terminal que elevaría la capacidad anual hasta unos 6 millones de pasajeros en apoyo de la meta de 2 millones de visitantes para 2035. A mediados de 2026 no se ha publicado una fecha fija de entrega de la segunda terminal.
El aeropuerto funciona tanto como limitación como activo: hasta que se entregue la segunda terminal, la demanda de temporada alta debe canalizarse mediante conexiones por los hubs de Riad y Yeda, en lugar de servicios intercontinentales directos, lo que mantiene elevado el coste por visitante. La RCU ha señalado la conectividad como una prioridad de primer orden en sus conversaciones con Saudia y la Autoridad Saudí de Turismo.
Su papel en la estrategia turística de la Visión 2030
La estrategia turística de la Visión 2030 persigue una contribución del 10 % al PIB y 150 millones de visitas anuales para 2030. El papel de AlUla en esa aritmética es concentrado y no de liderazgo por volumen. El destino está dimensionado para 2 millones de visitantes anuales en su desarrollo pleno, una fracción de los 4,3 millones previstos para The Red Sea o de los flujos mucho mayores esperados en Riad y Yeda. La aportación de AlUla a la estrategia es de rentabilidad, marca y relato.
En cuanto a la rentabilidad, el modelo «de bajo volumen y alto valor» del destino es explícito. La duración media de la estancia se sitúa por encima de las tres noches, frente a la media del turismo saudí, de aproximadamente 1,7. El gasto medio diario en los establecimientos de lujo en operación multiplica las normas regionales. La comisión ha sido franca al afirmar que el número de visitantes se limitará para preservar la integridad de los activos patrimoniales y el disfrute visual del paisaje.
En cuanto a la marca, AlUla es el destino que Arabia Saudí utiliza para presentarse ante públicos internacionales de alto nivel que, de otro modo, no considerarían el Reino. Hegra es el único monumento saudí con un reconocimiento mundial comparable al de Petra o las pirámides. La fachada de espejos de Maraya es la imagen de arquitectura saudí contemporánea de mayor circulación mundial. La programación cultural otorga al país una posición creíble en las conversaciones sobre arte contemporáneo, conservación y arquitectura.
En cuanto al relato, AlUla desplaza el centro de gravedad de la historia cultural oficial desde el Estado saudí posterior a 1932 hacia un tiempo remoto y multicivilizatorio. Ese reanclaje importa para el posicionamiento exterior del proyecto de la Visión 2030 y para el debate interno sobre patrimonio e identidad. La alianza recurrente con el Gobierno francés a través de AFALULA aporta al proyecto una cobertura institucional occidental que se ha movilizado en las cumbres del clima (COP) y en foros de la UICN, la UNESCO y visitas de Estado bilaterales.
Avances recientes 2024-2026
Los 24 meses transcurridos entre principios de 2024 y mediados de 2026 han sido el periodo de mayor trascendencia operativa del desarrollo moderno de AlUla. El número de visitantes creció hasta 286.000 en 2024 desde los 232.000 de 2023, un aumento del 23 %, y superó los 300.000 en 2025 frente a un objetivo de 380.000 para 2026. La primera campaña de marketing global, lanzada en 2024 en el Reino Unido, Alemania, Estados Unidos, China, la India y Australia, impulsó un aumento interanual del 9 % en la cuota de visitantes internacionales y modificó ligeramente el reparto de visitantes internacionales frente a saudíes desde la referencia histórica de 28/72. Las pernoctaciones hoteleras ocupadas crecieron alrededor de un 20 % interanual, con un repunte superior al 30 % en verano y en las temporadas intermedias.
En el plano de los activos, Dar Tantora y The Chedi Hegra abrieron ambos en 2024. La excavación del Sharaan Resort comenzó en marzo de 2024. La Reserva Natural de Sharaan obtuvo el estatus de Lista Verde de la UICN en 2024. Jabal Ikmah fue inscrito en el Registro de la Memoria del Mundo de la UNESCO en 2023 y reconocido en los World Travel Awards de 2024. AlUla recibió el galardón «Tourism for Tomorrow» del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) y fue nombrado Mejor Proyecto de Turismo Cultural del Mundo en los premios del sector a lo largo de 2025.
En el plano financiero y estructural, en octubre de 2025 la RCU invitó formalmente a los inversores privados a una cartera de licitación de 6.000 millones de riyales saudíes (1.600 millones de dólares) en la cumbre Reuters NEXT Gulf, lo que señaló un giro parcial del desarrollo con cargo al presupuesto soberano hacia una financiación mixta. AlUla Development Company comenzó la construcción de NUMAJ Autograph Collection a principios de 2026 como primer resultado comercial del vehículo UDC. La monitorización basada en IA en Sharaan y Hegra se presentó a principios de 2026 como la columna vertebral tecnológica de la estrategia de conservación, con seguimiento de fauna mediante sensores y gestión de los flujos de visitantes.
Merece la pena señalar otro desarrollo: Skift informó en abril de 2026 de que se están reorganizando elementos de la arquitectura de financiación turística de Arabia Saudí dentro de la revisión de mitad de ciclo, más amplia, de la Visión 2030. El giro de AlUla hacia el capital privado parece encajar en esa recalibración más general de la economía de los gigaproyectos.
Perspectivas
AlUla es el más ambicioso, desde el punto de vista arquitectónico y curatorial, de los proyectos de turismo patrimonial de Arabia Saudí, y el más contrastado en el plano operativo. Hegra, Habitas, Banyan Tree, Maraya y el casco antiguo son reales y están en funcionamiento. La cartera de proyectos incluye una combinación creíble de anclas de lujo y culturales, con operadores designados y promotores contratados. El aeropuerto ampliado dota al destino de viabilidad comercial, incluso antes de una segunda terminal.
Los principales riesgos son tres. Primero, el calendario de construcción de activos está muy concentrado en la parte final, con el Sharaan Resort, el conjunto de Aman, la instalación permanente de Wadi AlFann y el Kingdoms Institute agrupados en la ventana 2026-2030. Cualquier retraso en una de esas anclas debilitaría el reclamo integrado del que depende el plan maestro. Segundo, la curva de visitantes desde los 300.000 actuales hasta los 2 millones de 2035 implica una tasa de crecimiento anual superior al 20 % compuesta durante una década, alcanzable pero no automática, y dependiente de una capacidad aérea internacional directa aún no contratada. Tercero, el destino es estructuralmente más caro de construir y operar que otras propuestas turísticas saudíes por su ubicación remota, sus restricciones de conservación y su dependencia de mano de obra y materiales importados, razón por la cual el giro hacia el capital privado anunciado en 2025 resulta relevante para el panorama del coste de finalización.
Frente a esos riesgos se alza un destino con una defendible propuesta de valor diferencial anclada en la UNESCO, una comisión real de una capacidad inusual, una estable alianza francosaudí y un modelo estratégico de bajo volumen que alinea la rentabilidad con la conservación. Dentro de la cartera cultural y turística de la Visión 2030, AlUla es el activo con mayores probabilidades de convertirse en una marca reconocida mundialmente por derecho propio, del mismo modo que Petra funciona para Jordania o Angkor para Camboya, diferenciado del relato turístico saudí más amplio que se construye en The Red Sea, Diriyah y Qiddiya, pero reforzándolo.
Datos clave
| Dato | Detalle |
|---|---|
| Ubicación | Provincia de Medina, noroeste de Arabia Saudí |
| Superficie | ~22.561 km² (gobernación); 1.540 km² (Reserva de Sharaan) |
| Yacimiento arqueológico clave | Hegra (Patrimonio Mundial de la UNESCO, inscrito en 2008) |
| Órgano rector | Comisión Real para AlUla (RCU) |
| Consejera delegada | Abeer AlAkel (confirmada en 2024) |
| Socio internacional | Francia (acuerdo AFALULA) |
| Alcance patrimonial | Más de 200.000 años de historia humana |
| Visitantes en 2024 | ~286.000 |
| Meta de visitantes 2030 | 1 millón |
| Meta de visitantes 2035 | 2 millones |
| Meta de empleo 2035 | 38.000 |
| Contribución al PIB 2035 | 120.000 millones de riyales saudíes |
| Habitaciones (meta 2035) | 5.000 |
| Capacidad anual del aeropuerto | 700.000 (2026); 6 millones previstos |
| Hotel emblemático | Sharaan Resort (Jean Nouvel, previsto 2026-27) |
| Hoteles en operación | Habitas, Banyan Tree, Dar Tantora, The Chedi Hegra, Cloud7 |
| Licitación de inversión privada (2025) | 6.000 millones de riyales / 1.600 millones de dólares |
Relacionado
- Hegra
- Diriyah Gate
- The Red Sea
- Qiddiya
- NEOM
- Visión 2030
- Fondo de Inversiones Públicas
- Ministerio de Turismo
- Autoridad Saudí de Turismo
- Turismo en Arabia Saudí 2025
- Cómo invertir en turismo en Arabia Saudí
- Ministerio de Cultura