Saudia (Saudi Arabian Airlines) ist die nationale Fluggesellschaft des Königreichs und eine der ältesten Fluggesellschaften im Nahen Osten. Sie durchläuft derzeit eine umfassende Transformation, die an den ehrgeizigen Tourismus- und Konnektivitätszielen der Vision 2030 ausgerichtet ist. Da Saudi-Arabien bis 2030 150 Millionen Besucher jährlich anstrebt, ist die Modernisierung von Saudia entscheidend, um die Luftfahrtkapazität und Servicequalität bereitzustellen, die die Tourismusstrategie verlangt.
Unternehmensüberblick
Saudia wurde 1945 gegründet und ist seit fast acht Jahrzehnten die nationale Fluggesellschaft des Königreichs. Die Airline operiert von Drehkreuzen in Dschidda (King Abdulaziz International Airport) und Riad (King Khalid International Airport) und bedient über 100 nationale und internationale Ziele. Saudia ist Mitglied der SkyTeam-Allianz und betreibt eine der größten Flotten unter den Fluggesellschaften des Nahen Ostens.
Saudia bleibt vollständig in Staatsbesitz unter der Saudi Arabian Airlines Corporation (SAAC), zu der auch Saudia Cargo, Saudia Aerospace Engineering Industries, Saudi Ground Services und Flyadeal (die Billigfluggesellschaft der Gruppe) gehören. Ein möglicher künftiger Börsengang wurde als Teil der umfassenderen Privatisierungsagenda im Rahmen der Vision 2030 diskutiert.
Wichtige operative Kennzahlen
Saudia betreibt eine Flotte von über 140 Flugzeugen, wobei das durchschnittliche Flottenalter durch eine forcierte Flottenerneuerung gesenkt wurde. Die Airline befördert jährlich über 35 Millionen Passagiere und bedient den entscheidenden Hadsch- und Umra-Pilgerverkehr, der eine einzigartige operative Kompetenz darstellt. Die Einführung von Flyadeal als Billigtochter deckt die wachsende Nachfrage nach preisgünstigen Flugreisen innerhalb Saudi-Arabiens und der Region.
Die Airline hat Bestellungen für über 100 neue Flugzeuge platziert, darunter Boeing 787 Dreamliner, Flugzeuge der Airbus-A321neo-Familie und Großraumbestellungen, die die Streckenexpansion und Flottenmodernisierung bis zum Ende des Jahrzehnts unterstützen werden.
Rolle in der Vision 2030
Die Transformation von Saudia ist unmittelbar mit den Tourismuszielen der Vision 2030 verknüpft. Das Königreich strebt an, die internationalen Touristenankünfte von rund 17 Millionen im Jahr 2019 auf 150 Millionen bis 2030 zu steigern (einschließlich Inlands- und religiösem Tourismus). Das Erreichen dieses Ziels erfordert einen massiven Ausbau der Luftfahrtkapazität.
Die Programme von Saudia zur Flottenmodernisierung, Netzwerkexpansion und Verbesserung der Servicequalität sind an der Nationalen Tourismusstrategie ausgerichtet. Die Airline entwickelt neue Strecken zu Quellmärkten in Europa, Asien und Afrika und erhöht zugleich die Frequenzen auf bestehenden stark nachgefragten Strecken. Die Premium-Produktaufwertungen von Saudia, darunter neue Business-Class-Suiten und verbesserte Economy-Produkte, sollen die Airline als wettbewerbsfähige Premium-Fluggesellschaft positionieren.
Die Drehkreuzfunktion der Airline am King Abdulaziz International Airport in Dschidda unterstützt die Torfunktion für den Hadsch- und Umra-Verkehr, während das sich entwickelnde Drehkreuz in Riad das Wachstum des Geschäfts- und Freizeittourismus des Königreichs bedienen wird. Der geplante King Salman International Airport in Riad, eines der weltweit größten Flughafenprojekte, wird Saudia ein hochmodernes Drehkreuz bieten.
Wettbewerb und Marktdynamik
Saudia operiert nun neben Riyadh Air, der neuen Fluggesellschaft des Königreichs, und schafft damit ein Zwei-Airline-Modell ähnlich dem Emirates-Etihad-Arrangement der Vereinigten Arabischen Emirate oder dem Singapore-Airlines-Scoot-Modell Singapurs. Diese Wettbewerbsdynamik ist darauf ausgelegt, die Verbesserung der Servicequalität und die Netzabdeckung zu beschleunigen und zugleich die insgesamt verfügbare Sitzplatzkapazität zur Unterstützung der Tourismusziele zu erhöhen. Die SkyTeam-Mitgliedschaft von Saudia und die erwartete Oneworld-Ausrichtung von Riyadh Air werden der saudischen Luftfahrt gemeinsam Zugang zu beiden großen Allianznetzwerken verschaffen.
Bedeutung für Investoren
Auch wenn Saudia derzeit nicht börsennotiert ist, macht der Transformationspfad der Airline sie zu einer bedeutenden Größe für das saudische Luftfahrt-Ökosystem. Börsennotierte Einheiten im Saudia-Ökosystem, darunter Saudi Ground Services (SGS) und potenzielle künftige Börsengangkandidaten, bieten Investoren ein indirektes Engagement. Die Flottenbestellungen, Infrastrukturinvestitionen und Streckenexpansion der Airline stellen einen Kapitaleinsatz in Milliardenhöhe US-Dollar dar, der über die saudische Luftfahrt-Lieferkette hinweg Chancen schafft.