Raffineriekapazität in Saudi-Arabien 2025: Wertschöpfung im Downstream
Die Raffineriekapazität in Saudi-Arabien übersteigt im Jahr 2025 in einem der größten inländischen Raffineriesysteme der Welt 3,3 Millionen Barrel pro Tag (bpd). Zusammen mit den Kapitalbeteiligungen von Saudi Aramco an internationalen Raffinerien erreicht die gesamte Raffineriekapazität des Unternehmens rund 6 Millionen bpd, womit es zu den drei größten Raffineriekonzernen weltweit zählt. Die Downstream-Strategie des Königreichs zielt darauf ab, die Wertschöpfung aus Rohöl zu maximieren, die Raffination mit der petrochemischen Produktion zu verzahnen und sowohl die inländische Kraftstoffnachfrage als auch die internationalen Produktmärkte zu bedienen.
Große inländische Raffinerien
Raffinerie Ras Tanura: An der Küste des Arabischen Golfs gelegen, ist Ras Tanura eine der ältesten und größten Raffinerien von Saudi Aramco mit einer Kapazität von rund 550.000 bpd. Die Anlage produziert eine vollständige Palette raffinierter Produkte, darunter Benzin, Diesel, Kerosin und Schweröl.
Raffineriekomplex Yanbu: Der Raffineriekomplex Yanbu an der Küste des Roten Meeres umfasst das Gemeinschaftsunternehmen Yanbu Aramco Sinopec Refining Company (YASREF), das über eine Kapazität von 400.000 bpd verfügt und darauf ausgelegt ist, das schwere arabische Rohöl (Arabian Heavy) zu hochwertigen raffinierten Produkten zu verarbeiten. Der Komplex stellt strategische Raffineriekapazität an der Westküste des Königreichs bereit und bietet Zugang zu den europäischen und afrikanischen Exportmärkten.
SATORP (Jubail): Die Saudi Aramco Total Refining and Petrochemical Company betreibt eine Raffinerie mit 400.000 bpd in der Industriestadt Jubail, ein Gemeinschaftsunternehmen von Saudi Aramco und TotalEnergies. SATORP zählt zu den weltweit fortschrittlichsten integrierten Raffinerie- und Petrochemieanlagen.
Raffinerie und Terminal Jazan: Die Raffinerie der Wirtschaftsstadt Jazan mit einer Kapazität von 400.000 bpd zählt zu den neuesten inländischen Raffinerieanlagen von Saudi Aramco. In der südwestlichen Region Jazan gelegen, unterstützt die Anlage die regionale wirtschaftliche Entwicklung und stellt Raffineriekapazität für schwere Rohölsorten bereit.
Raffinerie Riad: Die Raffinerie Riad, die den inländischen Kraftstoffmarkt der Hauptstadt bedient, verfügt über eine Kapazität von rund 130.000 bpd und produziert vorwiegend Kraftstoffe für den Verkehr im größten Bevölkerungszentrum des Königreichs.
Petrochemische Integration
Die Raffineriestrategie Saudi-Arabiens legt zunehmend Gewicht auf die Umwandlung von Rohöl in Chemikalien und maximiert die Ausbeute hochwertiger petrochemischer Rohstoffe aus jedem Barrel Rohöl. Der im Bau befindliche integrierte Komplex Ras Al Khair steht für die nächste Phase dieser Strategie. Die Partnerschaft von Saudi Aramco mit SABIC, dem petrochemischen Vorzeigeunternehmen des Königreichs, das sich nach der Übernahme im Jahr 2020 mehrheitlich im Besitz von Aramco befindet, schafft eine integrierte Wertschöpfungskette der Kohlenwasserstoffe von der Bohrung bis zum fertigen Chemieprodukt.
Das Königreich strebt bis 2030 eine petrochemische Produktionskapazität von 34 Millionen Tonnen pro Jahr an, ausgehend von rund 20 Millionen Tonnen. Dieser Ausbau nutzt Wettbewerbsvorteile beim Rohstoff und verzahnt die Raffineriebetriebe mit der Produktion von Spezialchemikalien, um die Wertschöpfung weiter entlang der industriellen Kette zu erfassen.
Internationale Raffineriebeteiligungen
Saudi Aramco hält Kapitalbeteiligungen an Raffinerien in ganz Asien, darunter die Fujian Refining and Petrochemical Company in China, die S-Oil-Raffinerie in Südkorea und die RAPID-Raffinerie in Malaysia. Diese internationalen Positionen sichern die langfristige Platzierung von Rohöl, liefern Markteinblicke und erwirtschaften Downstream-Gewinne in verschiedenen geografischen Märkten. Aramco hat weitere internationale Raffinerieinvestitionen in Indien und anderen Wachstumsmärkten verfolgt.
Inländischer Kraftstoffmarkt
Der inländische Kraftstoffverbrauch Saudi-Arabiens von rund 2 Millionen bpd treibt eine erhebliche Raffinerienachfrage. Kraftstoffe für den Verkehr, insbesondere Benzin und Diesel, machen den Großteil des inländischen Verbrauchs raffinierter Produkte aus. Die Reform der Kraftstoffpreise, die die inländischen Preise stärker an internationale Vergleichsmaßstäbe angenähert hat, hat das Verbrauchswachstum gedämpft und die Wirtschaftlichkeit der inländischen Raffineriebetriebe verbessert.
Raffinerietechnologie und Effizienz
Die saudischen Raffinerien setzen fortschrittliche Technologien des katalytischen Crackens, des Hydrocrackens und der Entschwefelung ein, um die Ausbeute hochwertiger leichter Produkte aus mittleren und schweren Rohölsorten zu maximieren. Das Rohölsortiment des Königreichs, gekennzeichnet durch die Sorten Arabian Light, Medium, Heavy und Super Light, verschafft den Raffinerien Flexibilität beim Rohstoff. Investitionen in die Prozessoptimierung, die Energieeffizienz und die Emissionsminderung an bestehenden Raffinerien stützen die Umweltziele neben der Maximierung des Durchsatzes.
Ausblick
Der saudische Raffineriesektor ist auf weiteren Ausbau und die Verzahnung mit der petrochemischen Produktion ausgerichtet. Die Strategie der Umwandlung von Rohöl in Chemikalien, die Ausweitung der internationalen Beteiligungen und das Wachstum des Inlandsmarktes tragen ein langfristiges Downstream-Investitionsprogramm. Für Anbieter von Raffinerietechnologie, Chemieunternehmen und Energieinvestoren stellt der Downstream-Sektor des Königreichs einen bedeutenden und strategisch wichtigen Markt dar.