Haramain-Hochgeschwindigkeitsbahn Saudi-Arabien 2026 erklärt
Die Haramain-Hochgeschwindigkeitsbahn (HHR) ist Saudi-Arabiens erste Hochgeschwindigkeitsstrecke. Sie verbindet die heiligen Städte Mekka und Medina über Dschidda und die King Abdullah Economic City (KAEC) auf 450 Kilometern mit Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h.
Überblick
Die im September 2018 eingeweihte Haramain-Bahn ist eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte der saudischen Geschichte und das erste Hochgeschwindigkeitsbahnnetz im Nahen Osten. Die Strecke wurde von einem spanisch geführten Konsortium errichtet und setzt Talgo-350-Züge ein, die bis zu 417 Passagiere pro Zugeinheit befördern können. Die vier Bahnhöfe – Mekka, Dschidda, KAEC und Medina – sind architektonisch markante Bauwerke, die für die enormen Passagierströme der Hadsch- und Umra-Saison ausgelegt sind.
Die Bahn verkürzt die Reisezeit zwischen Mekka und Medina von über fünf Stunden auf der Straße auf rund zwei Stunden per Bahn. Diese Anbindung ist besonders während der Pilgersaison wichtig, wenn Millionen Besucher zwischen den beiden heiligen Städten reisen. Der Bahnhof in Dschidda verbindet das Bahnnetz mit dem King Abdulaziz International Airport und schafft so einen integrierten Luft-Schiene-Verkehrskorridor.
Die Kapazität der Bahn wurde seit ihrer Einweihung schrittweise ausgeweitet, mit steigenden Taktfrequenzen und verbesserten digitalen Ticketsystemen. Die Strecke spielt eine entscheidende Rolle bei der Bewältigung der Logistik des religiösen Massentourismus und bietet eine schnellere, komfortablere und umweltfreundlichere Alternative zum Straßenverkehr durch den überlasteten Korridor Mekka–Dschidda–Medina.
Kennzahlen
| Kennzahl | Detail |
|---|---|
| Einweihung | September 2018 |
| Streckenlänge | 450 km |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h |
| Bahnhöfe | Mekka, Dschidda, KAEC, Medina |
| Fahrzeuge | Talgo 350 |
| Kapazität | 417 Passagiere pro Zugeinheit |
| Fahrzeit Mekka–Medina | ~2 Stunden |
| Baukonsortium | Spanisch geführt (u. a. Renfe, Adif) |
Rolle in der Vision 2030
Die Haramain-Bahn ist ein Leitprojekt der Infrastruktur zur Unterstützung der Hadsch- und Umra-Ausbauziele der Vision 2030. Indem sie einen effizienten Massentransport zwischen den heiligsten Städten des Königreichs und seinem wichtigsten westlichen internationalen Tor (Dschidda) bereitstellt, ist die Bahn wesentlich für den Plan, jährlich 30 Millionen Pilger zu empfangen. Die Bahnverbindung ermutigt Pilger zudem, ihre Aufenthalte zu verlängern und Ziele entlang des Korridors zu erkunden.
Das Projekt zeigt die Fähigkeit des Königreichs, erstklassige Infrastruktur zu liefern, und setzt einen Präzedenzfall für geplante Bahnerweiterungen, darunter die Riad-Metro und mögliche künftige Intercity-Bahnverbindungen. Es fördert die Nachhaltigkeitsziele der Vision 2030, indem es den Passagierverkehr von der Straße auf die Schiene verlagert und so CO2-Emissionen und Straßenüberlastung reduziert.