https://vision2030.ai/ar/tags/mro/Recent content in MRO on منصة استخبارات رؤية السعودية 2030HugoarThu, 07 May 2026 00:00:00 +0000https://vision2030.ai/ar/investment/guides/aviation-investment/Sun, 22 Feb 2026 00:00:00 +0000https://vision2030.ai/ar/investment/guides/aviation-investment/<h2 id="الاستثمار-في-الطيران-السعودي-2026-هدف-330-مليون-مسافر-ومخطط-مطار-الملك-سلمان">الاستثمار في الطيران السعودي 2026: هدف 330 مليون مسافر ومخطط مطار الملك سلمان</h2> <p>يرتكز الاستثمار في الطيران السعودي عام 2026 على هدف <a href="https://vision2030.ai/ar/vision/">رؤية 2030</a> البالغ 330 مليون رحلة مسافر جواً سنوياً، ومخطط مطار الملك سلمان الدولي في الرياض، وإنشاء ناقل وطني جديد (<a href="https://vision2030.ai/ar/encyclopedia/riyadh-air/">الرياض إير</a>)، والتوسع المتسارع للخطوط السعودية، وتحرير سياسة النقل الجوي.</p> <p>تعاملت المملكة مع نحو 140 مليون رحلة مسافر جوية في 2025 عبر شبكة مطاراتها — بنمو سنوي يبلغ نحو 9% أعلنته الهيئة العامة للطيران المدني — مع وصول الوجهات الدولية إلى 176. ويواصل مطار الملك خالد الدولي في الرياض و<a href="https://vision2030.ai/ar/encyclopedia/king-abdulaziz-airport/">مطار الملك عبدالعزيز الدولي</a> في جدة الاضطلاع بدور المحورين الرئيسيين للشبكة. وقد تجاوز مطار الملك عبدالعزيز الدولي 53.4 مليون مسافر في 2025، ليدخل رسمياً فئة المطارات الضخمة عالمياً. ويستلزم بلوغ هدف 330 مليون مسافر سنوياً توسعاً جوهرياً في الطاقة الاستيعابية للمطارات وحجم أساطيل شركات الطيران وشبكات المسارات وخدمات دعم الطيران، وتدعم الاستراتيجيةَ الوطنية للطيران استثماراتٌ مشتركة من القطاعين العام والخاص بقيمة 100 مليار دولار حتى نهاية العقد.</p>